Description
Il s'agit d'une BMW R80RT de 1990, fournie au Royaume-Uni.
La moto m’a été proposée l’année dernière, elle était utilisée au quotidien et constituait une régulière participante au VMCC. La bulle RT avait été déposée, et elle était dans sa livrée d'usine améthyste d'origine, affichant fièrement environ 26 000 miles au compteur.
La moto tournait et roulait bien, mais le propriétaire privilégiait l’entretien au polissage. Par hasard, je disposais d'un jeu de peinture RT Classic complet en stock, alors la moto est entrée en atelier, et, parallèlement à une révision complète, l'ensemble de carrosserie à la livrée Classic, assez spéciale, a été monté. Cela comprenait le carénage, le réservoir, l'élément de queue, les panneaux latéraux et le garde-boue avant, tous dans une peinture d'usine pratiquement sans défaut.
Pendant la révision, toutes les huiles ont été remplacées (moteur, boîte, arbre et réducteur conique), une nouvelle batterie et un démarreur ont été montés, ainsi qu'une nouvelle selle, les jeux de soupapes, les bougies, etc., etc.
J'espère que vous conviendrez qu'il s'agit désormais d'une R80RT au look assez spécial. Il est équipé de doubles Brembo, des sacoches d'origine, des pneus presque neufs, et des horloges auxiliaires d'usine. La moto est prête à partir et sera livrée avec un nouveau MOT (contrôle technique) au moment de la vente.
Je peux proposer une livraison par coursier à tarif réduit vers la majeure partie du Royaume-Uni, et les visites sont bienvenues et encouragées, ici chez JTR Classic BMW, Washington, North East England. J'ai habituellement une bonne sélection d'Airheads en stock, et VOTRE Airhead est toujours envisageable en reprise partielle ou en achat direct.
Petite note… je serai au Stafford Classic Show les 11 et 12 octobre, et je proposerai à la vente la sélection habituelle de pièces Airhead d'occasion de qualité (amortisseurs Koni, selles, silencieux, tubes anti-choc, etc.), donc si vous cherchez la pièce difficile à trouver, faites-moi signe et je l’apporterai si je l’ai.
Bien à vous, John.
