Description
Cette remarquable réplique Jaguar C-Type en carrosserie aluminium, fidèle et élevée avec précision, nous l'avons livrée à son propriétaire le plus récent en 2021. La Jaguar a été construite sur un châssis Suffolk Sportscar selon une spécification « Works », avec leur suspension, freins, direction, refroidissement, électronique et circuits de carburant. La C-Type est équipée d'un moteur Jaguar 3, 4 et, comme les voitures Works de 1951, elle possède deux carburateurs SU et évoque fortement une Jaguar des années 1950. Après environ 1200 miles parcourus depuis la construction, la C-Type est véritablement impeccable et en état exceptionnel tant sur le plan mécanique que esthétique. Une fois le châssis Suffolk entièrement roulable assemblé, il a été transporté chez Simon Isles Coachbuilding pour une carrosserie aluminium complète aux dimensions d’origine de la C-Type. Le moteur Jaguar 3, 4 fourni et reconstruit par TG McKee (Wilbert) afin d’inclure de nouveaux paliers, bagues et joints. Une culasse d'injection à grandes soupapes XJ6 a été ported et le flux d'air optimisé, et le collecteur d'admission a été ajusté et usiné pour correspondre. L’avance des cames Vernier a été ajustée pour obtenir une durée d’ouverture des soupapes plus longue et une nouvelle chaîne de distribution a été montée. Le moteur a ensuite été monté par Simon Isles Coachbuilding et réglé sur banc roulant par Rick Wood Racing. Le faisceau électrique fourni par Suffolk Jaguar, sièges garnis par Suffolk Sportscars. Lors de l’assemblage, la C a été ramenée chez Suffolk Sportscars et 14 226 livres ont été dépensés pour les travaux finaux. Depuis son achèvement, la Jaguar est bien rodée et est tout aussi exceptionnelle qu’il y a quatre ans lors de sa livraison; elle est éblouissante. La carrosserie, la peinture et le travail du compartiment moteur sont de premier ordre et, mécaniquement, la voiture est comme neuve, vraiment exceptionnelle. Si vous recherchez une C-Type entièrement aluminium de très haut niveau, cette voiture répondra à vos attentes sans les tracas et les délais d’une reconstruction neuve. Sur la route, c’est une machine incroyable avec un moteur parfait qui maintient une excellente pression d'huile, une boîte de vitesses Jaguar fluide et des performances de maniabilité et de freinage à la hauteur d’un véhicule original valant sept chiffres. Depuis la dernière fois que nous avons vu la voiture, elle a été équipée d’un double servofrein et les carburateurs ont été entièrement reconstruits. À livrer prochainement, merci de nous contacter pour manifester un intérêt précoce.
