Descripción
Este impresionante Jaguar C-Type recreado con carrocería de aluminio, preciso, fue suministrado por nosotros a su último propietario en 2021. El Jaguar ha sido construido con un chasis Suffolk Sportscar según una “Especificación de Works” junto con su suspensión, frenos, dirección, refrigeración, sistemas eléctricos y de combustible. El C-Type está equipado con un motor Jaguar 3. 4 y, al igual que los coches Works de 1951, cuenta con doble carburador SU y tiene un aspecto muy periodístico de Jaguar de los años 50. Habiendo recorrido unas 1200 millas desde la realización, el C-Type está verdaderamente inmaculado y en condiciones excepcionales tanto mecánicas como estéticas.
Una vez que el chasis rodante de Suffolk estuvo listo, se transportó a Simon Isles Coachbuilding para una carrocería completa de aluminio usando las dimensiones originales del C-Type. El motor Jaguar 3. 4, suministrado y reconstruido por TG McKee (Wilbert), se actualizó para incluir nuevos casquillos, rodamajes y juntas. Una cabeza de inyección de gran válvula XJ6 fue desplanificada y optimizada en flujo, y el colector de admisión fue desplanificado y acoplado. Se ajustó la sincronización de las levas Vernier para proporcionar un tiempo de apertura de válvula más largo y se colocó una nueva cadena de distribución. El motor fue luego instalado por Simon Isles Coachbuilding y ajustado en banco rodante por Rick Wood Racing. El cableado fue suministrado por Suffolk Jaguar, los asientos fueron tapizados por Suffolk Sportscars. En la fase de montaje, el C se llevó de nuevo a Suffolk Sportscars y se invirtieron £14. 226 en los trabajos finales.
Desde su finalización, el Jaguar se ha rodado con facilidad y es verdaderamente impresionante, tal y como era hace cuatro años cuando se aportó; luce increíble. La carrocería, la pintura y los detalles del compartimento del motor son de primera clase y, mecánicamente, el coche está como nuevo, verdaderamente excepcional. Si buscas un C-Type totalmente de aluminio de primera clase, este coche cumplirá tus expectativas sin las molestias y la espera de un montaje fresco. Sobre la carretera, se trata de una máquina increíble, con un motor perfecto que mantiene una excelente presión de aceite, una caja de cambios Jaguar de cambios suaves y un manejo y frenada que se esperarían de un coche original de siete cifras. Desde la última vez que se vio el coche, se le ha instalado un servo de freno dual y los carburadores han sido completamente reconstruidos.
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