Description
Nous avons le plaisir de vous présenter cette MV Agusta F4 750 S (Evo 3), rare et extrêmement collectionnable – à nos yeux, l’ultime incarnation de la plus belle moto du monde. Véhicule très prisé, à deux propriétaires, et on pense qu’elle ne fait partie que d’une poignée de Evo 3 vendues au Royaume-Uni.
Sans équivoque, la F4 est une moto spéciale. Et du point de vue du puriste, le 750 demeure le choix définitif, le rouge sur argent étant la seule couleur à posséder. Oui, la F4 a évolué vers le mille, mais avec cette augmentation de cylindrée ont émergé divers compromis. Non, la F4 se goûte pleinement en 750, et ces derniers modèles Evo 3 en fin de carrière constituent le top de la gamme. Héritant de diverses pièces améliorées des variantes exclusives Senna et SPR (entrailles du moteur, double radiateur, améliorations de la boîte, etc.), l’Evo 3 améliore l’original Strada à presque tous les égards.
Machine entretenue avec soin, cette moto en particulier a parcouru un peu plus de 9 400 miles au cours de sa vie et bénéficie d’un historique bien documenté avec une sélection attrayante de documentation d’origine. Entièrement d’origine, elle est en superbe état de A à Z – digne de toute collection, ou appréciée plus régulièrement.
Icône.
À savoir:
Première immatriculation: 17. 05. 2004
Historique d’entretien: 6 services enregistrés auparavant
Pneus: Michelin Pilot Power avant/ arrière
Options/ extras: N/ A
Clés: 2 fournies
État cosmétique:
Belle propreté générale, reflétant le faible kilométrage et le soin apporté par le propriétaire. Toutes les pièces plastiques et surfaces peintes sont en excellent état d’origine. Le cadre et les pièces mécaniques présentent peu de marques. Les zones de contact du pilote sont exemptes de rayures ou d’imperfections, et la selle reste sans défaut. Toute la faisceau de commandes est neuf et fonctionne correctement.
État mécanique:
Mécaniquement, la moto est en superb état, démarre instantanément et monte en température rapidement. Ce fameux quatre cylindres 750 cm³, maison, a une répartie caractéristique et sonne magnifiquement avec les échappements d’origine. Les freins mordants et réactifs, et la moto s’arrête en douceur. Gâchette et embrayage précis, tout comme la boîte. Tous les autres leviers fonctionnent correctement.
Ce que nos amis de MCN ont dit:
« La MV Agusta F4 750 fut la tranche de exotisme superbike italien la plus attendue et a été livrée sur tous les points. Le style Massimo Tamburini, tout simplement saisissant, est le plus beau depuis la Ducati 916 de 1994 (et est généralement considéré comme la plus belle moto jamais produite). Le niveau des specs, la qualité de construction et la maniabilité étaient au rendez-vous. Seul le moteur quatre-cylindres hurlant de la F4 750 n’a pas été un record du monde – encore largement compétitif, et encore meilleur sur les modèles plus récents. La F4 750 est un classique instantané – convoité et collecté à parts égales.»
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