Descrizione
Siamo lieti di presentare questa MV Agusta F4 750 S (Evo 3), rara e molto ricercata — a nostro avviso l’ultima incarnazione della moto più bella al mondo. Una macchina davvero apprezzata da due proprietari, si ritiene che sia una delle poche Evo 3 UK mai vendute.
Inconfondibile, la F4 è una moto speciale. E da un punto di vista purista, la 750 rimane la scelta definitiva, con il rosso su argento l’unico colore disponibile. Sì, la F4 è cresciuta fino a diventare una mille, ma con quella crescita di cilindrata è arrivata una serie di compromessi. No, la F4 è meglio apprezzarla come una 750, e questi ultimi modelli Evo 3 sono la scelta migliore del lotto. Ereditano vari pezzi potenziati dai esclusivi lotti Senna e SPR (internals del motore, doppio radiatore, miglioramenti della trasmissione ecc.), l’Evo 3 migliora sull’originale Strada in quasi ogni aspetto.
Una macchina manutenuta con cura, questa particolare moto ha percorso poco più di 9. 400 miglia nel corso della sua vita, e vanta una storia ben documentata con una selezione gradevole di letteratura originale. Totalmente standard, è in splendide condizioni dall’alto al basso - degna di qualsiasi collezione, o da godere più spesso.
Iconica.
Cosa devi sapere:
Prima immatricolazione: 17/ 05/ 2004
Storia di servizio: 6 servizi precedenti registrati
Pneumatici: Michelin Pilot Power F/ R
Opzioni/ accessori: N/ A
Chiavi: 2 in dotazione
Condizioni estetiche:
Impeccabilmente pulita in tutto, riflettendo la modesta percorrenza e la cura della proprietà. Tutte le plastiche e le superfici verniciate sono in condizioni originali splendide. Ci sono minimi segni su telaio o parti meccaniche come coperture motore. Le aree di contatto del pilota sono prive di graffi o imperfezioni, e la sella resta intonsa. Tutta la strumentazione è come nuova e funziona correttamente.
Condizioni meccaniche:
Meccanicamente, la moto è in eccellenti condizioni, avviamento istantaneo e riscaldamento rapido. Quel glorioso quattro cilindri 750cc fatto in casa è tipicamente caratteriale, e si sente così attraverso gli scarichi originali. I freni sono taglienti e reattivi, e la moto si ferma con disinvoltura. Gas e frizione sono precisi, come la trasmissione. Tutti gli altri comandi funzionano correttamente.
Cosa hanno detto i nostri amici di MCN:
"La MV Agusta F4 750 era la fetta di esportazione di superbike italiana più attesa, praticamente consegnata in tutti i sensi. Lo styling Massimo Tamburini, tra i più belli dal 1994 Ducati 916 (ed è generalmente considerata ancora la moto più bella mai prodotta). Specifiche, qualità di costruzione e handling erano lì per eguagliare. Solo l’MV Agusta F4 750 non è riuscita a essere un fuoriclasse mondiale – sempre molto buono, e persino migliore nelle moto successive. L’F4 750 è un classico immediato - ambita e collezionata in uguale misura."
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- Ubicato: Chichester, West Sussex.
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