Description
Nous sommes ravis de proposer cette Fireblade Honda CBR900RR-R de 1994 qui impressionne par son incroyable impact visuel - sans aucun doute l'une des plus propres qui existent. L'état de cette moto doit vraiment être vu pour être pleinement apprécié - elle est pratiquement comme neuve, et de loin la meilleure que nous ayons jamais vue.
Lancée en 1994, le modèle RR-R était une refinement discrète de l'original FireBlade révolutionnaire de 1992, avec diverses modifications du châssis et un look nouveau. Le carénage a été élargi et surélevé, tandis que les nouveaux feux le rendaient immédiatement identifiable. Les deux unités rondes ont laissé place au nouveau système ‘Foxeye’.
Un Foxeye précoce (immatriculation janvier 1994), cette moto impeccable affiche actuellement 17 831 miles avec 5 propriétaires enregistrés depuis l'origine. Après une période de stockage professionnel déshumidifié, elle reste dans un état époustouflant. Elle bénéficie d'un historique d'entretien superbement détaillé, tout en ayant profité d'une utilisation ciblée de PPF pour maintenir la peinture en condition exceptionnelle. Elle conserve même la carte du premier propriétaire, à l'intérieur du carnet d'entretien d'origine. Un petit détail, mais révélateur d'une moto véritablement chérie.
Une machine unique et très prisée par les collectionneurs.
Ce qu'il faut savoir :
Première immatriculation : 20. 01. 1994
Propriétaires : 5
Historique d'entretien : Étendu et entièrement documenté. Carnet d'entretien d'origine fourni
Pneus : Bridgestone Battlax BT0-16 F&R
Options/ extras : N/ A
Clés : 2 fournis
État cosmétique :
Impossible à fault? Non, impossible à fault. Aucune défaut à signaler, reflétant le soin et l'attention apportés à cette moto tout au long de sa vie. Toute la peinture et les décalcomanies sont en parfait état, conservant une finition proche de l’origine. Aucune trace visible sur le cadre ou les pièces mécaniques comme les carters du moteur. Les zones de contact du guidon sont exemptes de défauts, et la selle demeure impeccable. Tous les commutateurs/ commandes sont magnifiquement propres et fonctionnent correctement.
État mécanique :
Mécaniquement, la moto semble en excellente santé, démarre instantanément et atteint rapidement la température. Cette sonorité caractéristique du Fireblade se fait entendre dès le départ, le moteur paraît très serré et bien en place. En mouvement, l’accélérateur et l’embrayage sont un régal. Les freins répondent avec précision, stoppant la moto proprement. La suspension (remise à neuf au cours des dernières années) est excellente.
Ce que nos amis de Bennetts ont dit :
« Si vous cherchez une FireBlade classique et précoce, la RR-R est une option qui attire l'œil pour moins cher que l'original 1992 devenu cher. Elle offre une conduite tout aussi agréable, donne sans doute un meilleur look et représente une bien meilleure valeur. De plus, elle est solide et fiable, la qualité Honda transparaît et il y a encore plein d'exemples sur le marché (bien que les bons deviennent plus difficiles à trouver). Achetez prudemment, toutefois : l'abus, la négligence et les dommages lors de chocs sont assez courants. Il y a aussi plein d’aide et de support disponibles, notamment auprès de - details above – un forum actif dédié aux FireBlades de tous âges – et - details above qui savent tout ce que vous pourriez jamais vouloir savoir sur la Blade. En bref, Honda a eu raison dès le départ avec la FireBlade.»
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