Descrição
Estamos encantados por apresentar esta Honda CBR900RR-R Fireblade de 1994, sem dúvida uma das mais imaculadas que existem. A condição desta moto tem de ser vista para ser verdadeiramente apreciada — está quase indistinguível de nova e, de longe, a melhor que já vimos.
Lançado em 1994, o modelo RR-R foi uma refinada evolução do original FireBlade revolucionário de 1992, com várias alterações no chassis e uma nova estética. A carenagem ficou mais larga e alta, enquanto as novas luzes a tornaram imediatamente reconhecível. Adeus às unidades redondas duplas, substituídas pela nova disposição “Foxeye”.
Uma Foxeye inicial (matrícula de jan 1994), esta moto impecável mostra atualmente 17. 831 milhas com 5 proprietários desde novo. Após um período em armazenamento profissional com desumidificação, permanece em estado deslumbrante. Possui um histórico de cuidado e manutenção incrivelmente detalhado, beneficiando também de uso específico de PPF para garantir que a pintura permaneça em condições excecionais. Mantém ainda o cartão original do proprietário, dentro do livrete de serviço original. Um pequeno detalhe, mas refle o facto de ser uma moto verdadeiramente estimada.
É uma máquina única e muito apreciada.
O que precisa de saber:
Primeiro registo: 20. 01. 1994
Proprietários: 5
Histórico de serviço: Extenso e totalmente documentado. Livro de serviço original fornecido
Pneus: Bridgestone Battlax BT0-16 F&R
Opções/ complementos: N/ A
Chaves: 2 x fornecidas
Condição cosmética:
Impossível de falhar, refletindo o cuidado e a atenção que esta moto recebeu ao longo da vida. Toda a pintura e os decalques estão em perfeitas condições, mantendo um acabamento de fábrica. Não existem marcas visíveis em nenhum quadro ou em peças mecânicas como as tampas do motor. As zonas de contacto do piloto estão livres de imperfeições, e o assento permanece imaculado. Todo o conjunto de solenóides está lindamente limpo e funciona corretamente.
Condição mecânica:
Mecânicamente, a moto parece estar em excelente forma, arrancando instantaneamente e atingindo a temperatura rapidamente. O característico ronco do Fireblade é evidente de imediato, com o motor a parecer extremamente compacto e bem ajustado. Em andamento, o manete do acelerador e a embreagem são um deleite. Os travões respondem, a moto pára com elegância. A suspensão (toda ela recondicionada nos últimos anos) está excelente.
O que nos disseram os Bennetts:
“Se procura um FireBlade clássico, mais cedo, o RR-R é uma opção de grande impacto por menos dinheiro do que o original de 1992 que já está caro. Anda tão bem quanto, talvez pareça ainda melhor e oferece muito mais valor. Além disso, é sólido e fiável, a qualidade Honda brilha e ainda existem muitos exemplos por aí (embora bons estejam a tornar-se difíceis de encontrar). Compre com sabedoria, porém: abusos, negligência e danos por quedas são relativamente comuns. Há também muita ajuda e apoio disponíveis, desde sites como - details above — um fórum ativo dedicado aos FireBlades de todas as idades — e - details above que sabem tudo o que precisa saber sobre a Blade. Em resumo, a Honda acertou o FireBlade cedo e bem.”
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