Description
Musée national de la moto | Solihull, West Midlands
Vue : mardi 24 mars à partir de 13h
Enchère : mercredi 25 mars à partir de 9h
Lieu : National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
Douglas 350 EW 1926
Banbury eligible 350 twin
Estimation
£3 500 - £4 500
Numéro d’enregistrement : YO 4418
Numéro de cadre : 23031
MOT : Exempt
L’étrange moteur Douglas 350cc à plat bi-amont avant/ arrière
Équipé de phares avant et arrière à incandescence de période
Fournis avec quelques manuels et un V5C
Douglas a fabriqué une gamme de motos et brièvement des voitures de 1907 à 1957, habituellement basé à Kingswood, Bristol, loin du centre automobile de Birmingham. Les frères William et Edwin Douglas ont fondé le Douglas Engineering Company en 1882, initialement comme forgerons, puis sont passés à la fonderie. Joseph Barter's Light Motors Ltd. fut l’un des clients de Douglas et lorsque cette société a fermé en 1906, Douglas a repris les droits de fabrication de leur moteur plat bi-amont 200cc. En 1907, ils conçurent une version 350cc avec le moteur à plat et l’architecture bi-amont horizontale devenant leur signe distinctif, se révélant très efficace dans les compétitions sportives, notamment le Speedway. Pendant la Première Guerre mondiale, Douglas fut un important fournisseur de motos, fabriquant environ 70 000 motos pour un usage militaire. En 1925, le nouveau modèle E. W fut introduit avec le moteur et les pièces cycles mis à jour, la principale nouveauté étant le réservoir d’essence inclinant et le levier de vitesse à déplacement par fente dans le haut, avec le célèbre schéma de couleurs Douglas Silver and Blue. L’entreprise a perduré jusqu’aux années 1960, avec des bi-amonts à travers le cadre, et a produit des scooters Vespa sous licence Piaggio.
Cette rare 350 EW de 1926 provient d’une succession, donc malheureusement l’historique n’est pas complet. Elle a été achetée par le vendeur il y a quelques années pour enrichir sa petite collection de classiques des années 1920. Il semble s’agir d’une restauration ancienne et porte maintenant une belle patine, toujours équipée de phares avant et arrière à incandescence de période et de coffres de sacoche en cuir typiques de son époque. Reposée pendant un moment, elle nécessitera une rééquipement avant utilisation et sera livrée avec un exemplaire original du livre « Parts List » et une copie des « Running Instructions » manua, l accompagnés d’un V5C actuel.
** Les enchères auront lieu sur place, en direct au lieu de vente, en ligne via notre site H&H, par téléphone et par commission - Conditions générales s’appliquent**
Le stationnement et l’entrée à l’enchère sont gratuits pour les participants avec catalogue, disponible à la porte.
Les catalogues peuvent être achetés pour 20 £ (ouvre droit à 2 personnes).
