Descrizione
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Visualizzazione: martedì 24 marzo dalle 13:00
Asta: mercoledì 25 marzo dalle 09:00
Posizione: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
1926 Douglas 350 EW
Banbury eligible 350 twin
Stima
£3, 500 - £4, 500
Numero di registrazione: YO 4418
Telaio n.: 23031
MOT: Esente
La peculiare configurazione anteriore-posteriore da 350cc di Douglas
Dotata di luci anteriori e posteriori a carbide dell'epoca
Fornita con un paio di manuali e un V5C
Douglas ha prodotto una gamma di motociclette e, brevemente, auto dal 1907 al 1957, solitamente con sede a Kingswood, Bristol, lontano dal focus industriale automobilistico di Birmingham. I fratelli William ed Edwin Douglas fondarono la Douglas Engineering Company nel 1882, inizialmente come fabbri, poi passando a lavorazioni di fonderia. Joseph Barter's Light Motors Ltd. fu uno dei clienti di Douglas e, quando chiusero nel 1906, Douglas si appropriò dei diritti di produzione del loro motore a V piatto da 200cc. Nel 1907 progettarono una versione da 350cc con il twin orizzontale fore-and-aft che divenne il loro tratto distintivo, dimostrandosi molto vincente in gara, soprattutto nelle Speedway. Durante la prima guerra mondiale, Douglas fu un fornitore principale di motociclette per uso militare, producendo circa 70. 000 motociclette. Nel 1925 fu introdotto il nuovo modello E. W con motore e parti cicli aggiornate, la novità principale era il serbatoio inclinato del carburante con la leva del cambio azionata tramite una fessura sul top, rifinita nello spettacolare schema di colori Douglas Silver e Blue. L'azienda continuò negli anni '60, ora con i flat twin trasversali, e produsse scooter Vespa license da Piaggio.
Questo raro 1926 350 EW proviene da una successione, quindi sfortunatamente non si conosce molto della sua storia. È stato acquistato dal venditore alcuni anni fa per aggiungersi alla sua piccola collezione di classici degli anni ’20. Sembra una restaurazione più vecchia e ora mostra una bella patina, ancora dotato di luci a carbide anteriori e posteriori dell’epoca e, tipico del suo periodo, borrani in pelle. Rimane fermo per un po’ e avrà bisogno di una riconfigurazione prima dell’uso e verrà fornito con un originale libro 'Parts List' e una copia delle 'Running Instructions' manuale, insieme a un attuale V5C.
** L’asta avrà luogo in diretta presso la sede, online tramite il nostro sito H&H, per telefono e con commissioni - si applicano i T&Cs**
Il parcheggio e l’ingresso all’asta sono gratuiti per i partecipanti muniti di catalogo, disponibile all’ingresso.
I cataloghi possono essere acquistati per £20 (che consente l’accesso a 2 persone).
