Descripción
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Vista: martes 24 de marzo a partir de la 1 p. m.
Subasta: miércoles 25 de marzo a partir de las 9 a. m.
Ubicación: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
1926 Douglas 350 EW
Banbury eligible 350 twin
Estimación
£3, 500 - £4, 500
Nº de registro: YO 4418
Nº de chasis: 23031
MOT: Exento
La inusual distribución fore y aft de 350cc twin de Douglas
Equipado con iluminación frontal y trasera de carburo de época
Suministrado con un par de manuales y un V5C
Douglas fabricó una gama de motocicletas y, brevemente, automóviles desde 1907 hasta 1957, inusualmente con base en Kingswood, Bristol, lejos del semillero de producción automotriz de Birmingham. Los hermanos William y Edwin Douglas fundaron la Douglas Engineering Company en 1882, inicialmente como herreros, luego progresando hacia trabajo de fundición. Joseph Barter's Light Motors Ltd. fue uno de los clientes de Douglas, y cuando cerraron en 1906 Douglas se hizo cargo de los derechos de fabricación de su motor bicilíndrico plano de 200cc. En 1907 diseñaron una versión de 350cc con el motor opuesto horizontalmente fore y aft que se convirtió en su diseño emblemático, demostrando ser muy exitoso en competiciones deportivas, especialmente Speedway. Durante la Primera Guerra Mundial, Douglas fue un importante proveedor de motocicletas, fabricando unas 70, 000 motocicletas para uso militar. En 1925 se introdujo el nuevo modelo E. W con el motor y las piezas de ciclo actualizados, la principal novedad fue el atractivo tanque de gasolina inclinado con la palanca de cambio de marcha operada a través de una ranura en la parte superior, terminado en el famoso esquema de color Douglas Silver and Blue. La empresa continuó en la década de 1960, ya con twins planos a través del marco, y produjo scooters Vespa bajo licencia de Piaggio.
Esta rara 1926 350 EW proviene de una herencia de fallecido, por lo que desafortunadamente no se conoce mucho de su historia. Fue comprada por el vendedor hace algunos años para añadir a su pequeña colección de clásicos de los años 1920. Parece una restauración más antigua y ahora luce una bonita pátina, todavía equipada con luces de carburo delanteras y traseras de época y cajas de alforjas de cuero típicas de su época. Estuvo parada por un tiempo, necesitará volver a ponerse en marcha antes de su uso y se entregará con un original libro de ‘Parts List’ y una copia de las instrucciones de uso, junto con un V5C actual.
** La puja se llevará a cabo en vivo en el lugar, en línea a través de nuestro sitio web H&H, por teléfono y comisión - Términos y condiciones aplican**
El estacionamiento y la entrada a la subasta es gratis para los asistentes con un catálogo, disponible en la puerta.
Los catálogos pueden adquirirse por £20 (da acceso a 2 personas).
