Description
Un bel exemple, prêt à rouler, du bien-aimé break W124, ou S124 si l’on veut être pointilleux.
L’exemplaire a été livré neuf en 1995 par Woking Motors. Son premier propriétaire était McLaren Racing. Ils l’ont commandé avec sa teinte rare mais très séduisante Onyx Grey, parfaitement complétée par un intérieur en cuir noir, qui donne à la voiture une allure très contemporaine.
La configuration est également impressionnante, avec des options très prisées dont la climatisation, 7 places, boîte automatique et deux sièges avant électriques (les deux).
Aujourd’hui, elle a parcouru 141 000 miles, ce qui équivaut à moins de 5000 par an et n’a rien à envier à l’un de ces modèles. Elle dispose d’un historique complet d’entretien avec des tampons dans le carnet pour les années les plus anciennes et d’un classeur de factures couvrant les années les plus récentes. Notamment en 2022, la culasse a été remplacée par un concessionnaire Mercedes.
Lorsque nous avons acquis la voiture, nous avons constaté que, comme la plupart des 124 tardifs, la corrosion commençait à attaquer la structure. Tout cela n’était pas facilement visible, mais il faut y remédier pour assurer un avenir à ces voitures. Nous avons donc effectué énormément de travaux sur cette voiture, dont la plupart restent invisibles à l’œil non averti ! La section d'aile intérieure avant gauche a été remplacée, trois points de cric ont été remplacés, l’essieu arrière complet a été enlevé pour permettre le remplacement d’un des supports de sous-châssis, et quelques autres réparations essentielles. Désormais, ce break est extrêmement solide en dessous et prêt à rouler. Il vient de passer son contrôle technique (MoT) sans aucune remarque.
La carrosserie est très propre et soignée comme le montrent les photos. Il y a quelques petites imperfections de peinture sur l’aile côté conducteur mais c’est parfait pour une voiture qui sera utilisée et appréciée plutôt que pour un véhicule d’exposition. Les jantes viennent d’être remises à neuf et chaussent des pneus récents avec de la profondeur de bande de roulement. L’intérieur est en très bon état et supporte bien son kilométrage. Une sono plus moderne a été installée, mais sinon il reste d’origine, conservant même ses tapis à nervures d’origine. Conduit parfaitement et la climatisation souffle froid quand il faut.
En résumé, si vous cherchez un break 124 solide comme un roc et bien entretenu, celui-ci pourrait bien être le bon. Ils sont rares à trouver aujourd’hui. De superbes couleurs et une histoire intéressante aussi.
