Description
Musée National de la Moto | Solihull, West Midlands
Vue: mardi 24 mars à partir de 13h
Enchères: mercredi 25 mars à partir de 9h
Lieu: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
BSA B25S Starfire 1970
Sans offre minimale
Immatriculation n° : SGV 10J
Numéro de cadre : BDO 6886
MOT : Exempt
La dernière incarnation du monocylindre 250 de BSA
Plus de 4000 £ dépensés dans la restauration récente
Magnifiquement présenté, livré avec un V5C
L'usine BSA a été fondée à Birmingham en 1861 et est devenue l'un des plus grands constructeurs de motos du monde. La gamme B25 fut la dernière d'une longue lignée de « approuvés pour l'apprentissage » proposée par BSA, avec un simple moteur monocylindre OHV éprouvé développant environ 20 ch. Le Starfire était le modèle sportif de la gamme, partageant de nombreuses pièces cycle avec la B44 Victor Roadster, y compris un réservoir en fibre de verre et une selle avec une bosse arrière. Les fourches avant étaient à double amortissement et des soufflets en caoutchouc remplaçaient les bouchons métalliques de la C15 et les amortisseurs arrière étaient désormais exposés. Des garde-boue chromés et un carénage de phare chromé ajoutaient au style et en 1969, comme les autres machines de la gamme BSA/ Triumph, un nouveau frein avant à double embase de 7" a été monté.
Cette B25S, proposée sans réserve, a fait l’objet d’une restauration approfondie par le vendeur pour plus de 4000 £. Le moteur a été remis à neuf et équipé d’une allumage électronique ainsi que d’un nouveau faisceau. De nouveaux pneumatiques d’époque adaptés ont été montés sur des jantes en alliage avec rayons inox, nouveaux roulements de roue et de direction, les freins ont été regarnis, les fourches avant ont été remises à neuf et de nouveaux pneus arrière installés. Esthétiquement, la peinture a été refaite avec le réservoir et les panneaux latéraux en bleu métal et les garde-boues rechromés. Des fixations en acier inoxydable ont été utilisées partout où c’était possible et de nouveaux câbles ont été montés. La B25 est un modèle relativement léger qui se prête parfaitement à des sorties et rallies d’époque. Cette moto magnifiquement présentée sera livrée avec un V5C en cours de validité.
** Les enchères auront lieu en direct sur le lieu, en ligne via le site H&H, par téléphone et par commission - Conditions générales s’appliquent**
Le parking et l’accès à la vente sont gratuits pour les participants munis d’un catalogue, disponible à l’entrée.
Des catalogues peuvent être achetés pour 20 £ (donne droit à 2 personnes).
