1970 BSA B25S Starfire À venda em leilão

1970 BSA B25S Starfire À venda em leilão

  • Gasolina
  • 0cc
  • 1970
  • SGV10J
  • Multicolorido
  • stand
  • GB
    Sandbach, England, Reino Unido

Descrição

National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Visualização: Terça-feira, 24 de março, a partir das 13h
Leilão: Quarta-feira, 25 de março, a partir das 9h
Localização: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ

1970 BSA B25S Starfire
Sem reserva

Matrícula Nº: SGV 10J
Nº de quadro: BDO 6886
MOT: Isento

A última encarnação do 250 único da BSA
Mais de £4. 000 gastos na restauração recente
Beleza apresentada, fornecida com um V5C
A fábrica BSA foi estabelecida em Birmingham em 1861 e tornou-se um dos maiores fabricantes de motociclos do mundo. A gama B25 foi a última de uma longa linha de 250s “licença de aprendiz” oferecidos pela BSA, com um simples motor monocilíndrico OHV testado e comprovado, desenvolvendo cerca de 20 bhp. O Starfire era o modelo desportivo da gama, partilhando muitos componentes com o B44 Victor Roadster, incluindo um tanque de fibra de vidro e um assento com uma protuberância traseira. O garfo dianteiro era de amortecimento de duas vias e foram colocados guarda-rubras de borracha em vez das tampas metálicas do C15, e os amortecedores traseiros estavam agora expostos. Sauceado cromado dos guarda-lamas e um casquilho cromado do farol acrescentavam ao estilo e, em 1969, em linha com outras máquinas da gama BSA/ Triumph, foi instalado um freio dianteiro de 7" com duas sapatas de avanço.

Este B25S, posto à venda sem reserva, tem passado por uma restauração extensa pelo vendedor, com um custo superior a £4000. O motor foi recondicionado e equipado com ignição electrónica, juntamente com um novo chicote de cabos. Pneus novos de época montados em jantes de liga leve com raios inoxidáveis, novos rolamentos de rodas e de direção, os travões foram recadrados, o garfo dianteiro foi refeito e novos amortecedores traseiros instalados. Do ponto de vista estético, a pintura foi refeita, com o tanque de combustível e painéis laterais em azul metalizado e os guarda-lamas recromados. Fixadores em aço inoxidável foram usados sempre que possível e novos cabos instalados. O B25 é um modelo relativamente leve que faz uma excelente montaria para passeios vintage e rallies. Esta moto apresentada lindamente será fornecida com um V5C atual.

** Os lances terão lugar presencialmente no local, online através do site da H&H, por telefone e por comissão - Termos e Condições aplicam-se**

Estacionamento e entrada no leilão são gratuitos para os participantes com catálogo, disponível à porta.
Catálogos podem ser adquiridos por £20 (admite 2 pessoas).

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