Exemplaire bien entretenu d'une génération de plus en plus recherchée
Séduisante teinte Bleu Marine métallisé avec intérieur en cuir noir
Numéros de série conformes, confirmés par le vendeur
Démarreur et batterie neufs installés en 2025
Peu de kilomètres parcourus depuis le dernier entretien, réalisé en octobre 2024
Contrôle technique valide jusqu'en novembre 2026
L'attrait
L'astuce de la 964 était de conserver pratiquement toute la silhouette emblématique de la 911, tout en modernisant en profondeur les éléments mécaniques et techniques. Son attrait réside notamment dans sa facilité d'utilisation, sa carrosserie galvanisée durable et sa tenue de route nettement améliorée grâce à une suspension arrière sophistiquée faisant appel à des ressorts hélicoïdaux et à des bras semi-tirés, en remplacement des traditionnelles barres de torsion. L'adoption de l'ABS a également contribué à rendre la voiture plus sûre.
Avec sa transmission aux seules roues arrière et sa boîte manuelle à cinq rapports, la Carrera 2 reste le choix du puriste parmi les différentes versions de la 964. Les beaux exemplaires, comme cette 911 Bleu Marine métallisé de 1990, sont de plus en plus recherchés. Cette teinte constitue une alternative élégante aux plus courants Guards Red et Grand Prix White de l'époque.
On nous indique que la carrosserie, la peinture et l'intérieur sont tous en très bon état, sans défaut particulier signalé ni travaux à prévoir. Sur le plan mécanique, la voiture fonctionnerait parfaitement et a bénéficié du remplacement du démarreur et de la batterie, ainsi que de l'installation d'un coupe-batterie, un équipement particulièrement pratique pour une voiture susceptible d'être immobilisée pendant de longues périodes. Elle n'a parcouru que peu de kilomètres depuis son dernier entretien, effectué fin 2024. Avec ses numéros de série conformes confirmés, sa carte grise française et son contrôle technique valide jusqu'en novembre 2026, elle présente les caractéristiques d'une 911 refroidie par air bien entretenue et dotée d'une configuration intéressante.
Le vendeur déclare
« Elle est unique car elle est très attrayante, en excellent état et sans aucun défaut. » image.png5.08 MB
Historique et documents
Première immatriculation en 1990
163 431 km affichés au compteur, considérés comme conformes par le vendeur
Entretien régulier, comme détaillé ci-dessous
Carte grise française avec type d'immatriculation standard
Contrôle technique en cours de validité jusqu'au 20 novembre 2026
Manuels d'usine et portefeuille
Démarreur et coupe-batterie installés en avril 2025
Historique d'entretien récent
10/2024 – 161 043 km – HPRS Motosport, spécialiste Porsche
Peinture Bleu Marine métallisé attrayante et bien entretenue, en bon état
Carrosserie décrite par le vendeur comme étant en très bon état
Configuration d'origine, avec jantes alliage de 16 pouces bien conservées et présentant peu de marques
Pneus Michelin de qualité montés
Roue de secours galette avec outillage
Intérieur en cuir noir avec tapis bleus, en bon état
Lecteur CD Blaupunkt d'époque
Habitacle décrit comme très propre et en très bon état
Coupe-batterie installé
Aucun défaut signalé par le vendeur
Le Bleu Marine métallisé de cette voiture apparaît en très bon état, tandis que l'habitacle comme la carrosserie sont présentés comme conformes à la configuration d'origine. On retrouve plusieurs équipements d'époque, parmi lesquels le lecteur CD Blaupunkt. Les éléments habituellement les plus exposés, comme les jantes et le bourrelet latéral du siège conducteur, présentent une apparence satisfaisante sur les photographies. Selon le vendeur, tous les équipements fonctionnent correctement. image.png4.23 MB
La mécanique
Moteur six-cylindres à plat de 3 600 cm³
Boîte de vitesses manuelle à cinq rapports
Le vendeur indique que le moteur fonctionne très bien et qu'aucun travail n'est nécessaire
Démarreur et batterie remplacés en avril 2025, avec facture visible sur les photographies
Contrôle technique valide jusqu'en novembre 2026
Entretien suivi, comme détaillé ci-dessus
Le six-cylindres à plat M64 de 3,6 litres constituait une évolution importante du moteur classique de la 911. Il développait alors 250 ch et bénéficiait notamment d'un double allumage, destiné à améliorer la combustion, d'une gestion électronique Bosch Motronic et d'un système de refroidissement d'huile optimisé. Ces évolutions ont contribué à améliorer à la fois l'agrément de conduite et la fiabilité de la 964.
Le vendeur indique que la voiture a été régulièrement entretenue et arrive sur le marché sans défaut particulier. L'historique récent présenté ci-dessus fait apparaître un kilométrage limité depuis les dernières opérations d'entretien. En avril 2025, plus de 1 000 € auraient été consacrés au remplacement du démarreur et à l'installation d'un coupe-batterie, afin d'améliorer la fiabilité de la voiture lors des périodes de stockage. Le contrôle technique est visible sur les photographies et reste valable jusqu'en novembre 2026. image.png4.21 MB
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