Description
Entièrement en aluminium, voiture unique conçue en atelier, construite en 2008 selon les spécifications personnelles de Fraser Nash, amateur passionné, Werner Oswald, aussi proche que possible de l’original.
Carrosserie et cadre en coque par Robert Cooper, avec l'assemblage, les spécifications mécaniques et la sellerie intérieure gérés par Renaissance Engineering.
Équipé d'une boîte de vitesses à 5 rapports et de freins à disque avant pour faciliter les longs trajets modernes, tout en utilisant une suspension à barres de torsion d'inspiration originale pour conserver la sensation agile et authentique de l'original.
Moteur XK de 3, 4 litres conforme à l'époque, entièrement reconstruit et amélioré par Richard Parker Race Engines, offrant une puissance similaire à celle de l'original.
Double carburateurs SU moulés dans le sable et collecteurs d'échappement moulés conformes.
Carrosserie entièrement battue à la main en aluminium, avec une porte conducteur uniquement et un cadre tubulaire circulaire complet à l'intérieur, superbement garnie de tissu Hardura vert avec sièges en cuir vert foncé et capot PVC.
Vitre pare-brise enveloppante Mille Miglia rend les voyages de longue distance plus confortables.
Le tableau de bord suit la disposition correcte, incluant un tachymètre et un compteur de vitesse à rotation inverse sous le volant Mille Miglia édition limitée.
Un dossier historique complet comprenant les spécifications détaillées et le montage, ainsi qu'un rapport d'inspection FIA relatif à la demande d'un passeport HTP évaluant sa capacité à courir.
Sur route, cette voiture offre une conduite extraordinaire et se rapproche le plus possible de ce que devait être une course à Le Mans il y a 75 ans.
Fournie après contrôle complet, entretien et garantie de 12 mois.
