Beschreibung
Alle Aluminium-Einzelstück-Werkstattwagen, gebaut 2008 gemäß persönlicher Spezifikation von Fraser Nash-Enthusiast Werner Oswald, so nah wie möglich am Original.
Karosserie und Space-Frame von Robert Cooper, Zusammenbau, mechanische Spezifikationen und Innenausstattung von Renaissance Engineering betreut.
Ausgestattet mit einem Fünfgang-Getriebe und Scheibenbremsen vorne, um modernes Touring mit Leichtigkeit zu ermöglichen, wobei die originale Torsionsstangenaufhängung den authentischen, wendigen Fahrcharakter des Originals bewahrt.
Periodengerechter 3, 4-Liter-XK-Motor, vollständig überholt und von Richard Parker Race Engines weiterentwickelt, liefert eine Leistung ähnlich der eines Originals.
Zwillings-Sandguss-SU-Vergaser und korrekte gegossene Auspuffkrümmer.
Handgeschmiedete Aluminium-Karosserie mit nur einer Fahrertür und eingebettetem Vollraumrahmen aus Rundrohren, innen schön ausgekleidet in grünem Hardura-Material, ergänzt durch dunkelgrüne Ledersitze und PVC-Tonneau.
Umrahmende Mille Miglia-Windschutzscheibe macht Langstreckenfahrten angenehmer.
Armaturenbrett mit der korrekten Anordnung, einschließlich gegenläufiger Tachometer-/ Tacho-Drehzahlinstrumente unter dem limitierten Mille Miglia-Lenkrad.
Es gibt eine gut dokumentierte History-Datei mit den detaillierten Spezifikationen und dem Bau, sowie einen FIA-Inspektionsbericht im Zusammenhang mit dem Antrag auf einen HTP-Pass, der seine Rennfähigkeit bewertet.
Auf der Straße ist dieses Auto ein traumhafter Fahrgenuss und gibt das Gefühl wieder, wie es sich vor 75 Jahren in Le Mans anfühlen musste.
Lieferung inklusive vollständiger Inspektion, Service und 12-monatiger Garantie.
