Descrizione
Una vettura unica in alluminio, da officina, costruita nel 2008 secondo le specifiche personali di Fraser Nash appassionato Werner Oswald, nel tentativo di avvicinarsi il più possibile a un originale.
Body e telaio a guscio in alluminio da Robert Cooper, con assemblaggio, specifiche meccaniche e rifiniture interne curate da Renaissance Engineering.
Costruita con cambio a 5 marce e freni a disco anteriori per facilitare viaggi moderni con facilità, e utilizzando una sospensione a barre di torsione nello stile originale per la sensazione agile autentica dell'originale.
Motore XK di 3, 4 litri conforme al periodo, completamente ricostruito e potenziato da Richard Parker Race Engines, eroga potenza simile a quella dell'originale.
Doppio carburatore SU forgiato a sabbia e collettori di scarico corretti.
Carrozzeria tutta in alluminio realizzata a mano con sola portiera lato guidatore e telaio a tubi circolari all'interno, finitura splendidamente in materiale Hardura verde con sedili in pelle verde scuro e tonneau in PVC.
Parabrezza avvolgente stile Mille Miglia rende i viaggi a lunga distanza più confortevoli.
Cruscotto conforme al layout corretto, inclusi tachimetro e contagiri a rotazione contrapposta sotto il volante Mille Miglia in edizione limitata.
Esiste un fascicolo storico completo con specifiche dettagliate e build, oltre a un rapporto di ispezione FIA relativo alla richiesta di un passaporto HTP che ne valuta l’idoneità alla gara.
Su strada questa vettura offre una guida straordinaria, la più vicina a quella che deve essere stata l’esperienza di una corsa a Le Mans 75 anni fa.
Viene fornita completamente ispezionata, revisionata e con garanzia di 12 mesi.
