Description
A été livrée pour la première fois par Charles Follett Ltd à Londres le 12 mars 1958. Le châssis S824063DN appartenait à l'origine à M. H. Zeal, qui conserva la voiture jusqu'en 1974.
En 1974, la voiture a été achetée par M. Ball de Manchester, qui en resta propriétaire pendant une période impressionnante jusqu'en 2020.
Le propriétaire actuel a acquis S824063DN lors d'une vente aux enchères en 2020, où il a été noté que la voiture pourrait nécessiter une révision complète du moteur.
Suite à cet achat réussi, la voiture a été confiée à Guy Broad, où il a été déterminé qu'une remise à niveau complète du moteur — accompagnée de plusieurs petits travaux — était nécessaire. Le coût total de ces travaux a dépassé 12 000 £.
Depuis l'achèvement des travaux, la voiture a parcouru un peu plus de 600 miles et se présente toujours dans un état exceptionnellement d'origine.
Le dossier d'historique comprend les certificats MOT (soutenant le kilométrage remarquablement faible), la correspondance des propriétaires précédents et la facture de Guy Broad détaillant les travaux effectués.
Trouver une XK qui semble, se conduit et se comporte dans un état aussi remarquablement d'origine devient de plus en plus rare. Tout fonctionne exactement comme il se doit, et du toucher des commandes à l'arôme distinctif de l'habitacle, c'est une voiture qu'il faut vraiment éprouver pour l'apprécier pleinement.
Pour ceux en quête d'un exemplaire exceptionnellement original, cette voiture ne devrait pas être négligée.
