Description
MARQUE : Marcos
MODÈLE : LM400
COULEUR : Rouge
ANNÉE : 1994
KM : 42 000
PRIX : £49 995, 00 - NÉGOCIABLE
DESCRIPTION :
Par où commencer avec une voiture aussi frappante ? Un rêve d’enfant devenu réalité et un vrai plaisir d’orner notre salle d’exposition, cette magnifique LM400 est non seulement incroyablement rare, étant l’une des 4 coupés LM400 fabriqués, mais elle cache aussi pas mal de chevaux supplémentaires. La peinture brille au soleil, avec une profondeur et un éclat lustre ; entrez dans l’intérieur en cuir impeccable, ajustez les pédales à votre morphologie (les sièges étant fixes dans le tub) et démarrez-la. Vous êtes accueilli par un grondement V8 déterminé qui a un grognement distinct des autres Rover V8…
La grande aile à l’arrière n’est pas là que pour faire joli : c’est une vraie aile provenant d’une LM500 de course, donnée et signée par Cor Euser, le pilote works de Marcos à l’époque. Elle a été ajoutée pour aider à coller l’arrière au sol, car le moteur a été « respiré » d’une certaine manière ; Équipée d’un pack NCK Sports et d’un compresseur Rotrex également, elle délivre désormais le double de sa puissance d’origine, soit 384 ch. Avec un poids de 1075 kg, c’est un ratio puissance/ poids relativement sérieux.
Pour maintenir toute cette cavalerie sous contrôle, la voiture a bénéficié d’une suspension améliorée, de freins, d’un différentiel rehaussé, de roues plus légères et bien plus encore. Ayant reçu 35 k£ d’améliorations au cours des 3 dernières années, on peut dire en toute sécurité que cette LM est absolument au sommet et aussi prête que possible.
Sur la route, la voiture est déterminée et directe, sans être grinçante ou rude. Un crédit pour les choix d’améliorations qui l’ont non seulement rendue meilleure sur circuit, mais qui rendent aussi une route secondaire plus agréable. Si vous cherchez une Marcos quel que soit le descriptif, celle-ci doit figurer dans la course ; elle a juste l’allure avec cette posture et bien sûr l’aile !
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :
L’une des seulement 4 voitures de route à posséder le design original Adams fabriqué à partir des mêmes moules que les voitures de course LM500 d’usine
Entretenue et servie par Joe Cubitt et Dave Chivers.
3, 9 L V8 suralimenté avec pack NCK Sports :
Cames sportives, culasses à port d’admission étagé, collecteur d’admission large débité.
Compression et contrôle de santé du moteur réalisés par Redline avant l’installation SC
Châssis en très bon état
Kit supercharge Rotrex SC. Installé par Joolz en 2023 (kit et classics)
Récapitulatif Dyno : 384 ch (plus de puissance disponible avec plus de psi)
Nouveau système de refroidissement, radiateur en aluminium à âme épaisse.
Boîte de vitesses R380 à 5 rapports avec kit de levier court
ECU Emerald avec 3 cartographies
Conversion complète du toit de coupé d’usine par Redline sportscars, incluant nouvel intérieur et habillage par GP customs.
Seulement 5 coupé LM connus à exister (les 30 autres étant cabriolets)
Barre anti-retour et barres d’intrusion latérales amovibles fabriquées et montées par Fabricage selon les spécifications MSA. Barres latérales recouvertes de cuir.
Suspension Gaz à réglage de dureté
montages supérieurs de capot réglables d’usine pour augmenter le carrossage
Jantes légères 17 pouces par JR Wheels avec déport optimisé. (9 kg chacune)
Freins AP fournis par Hi Spec.
LSD plaqué avec démultiplication finale améliorée par Gripper LSD (spécifications sport automobile adaptées à un usage routier).
Échappement et collecteurs SS à flux libre.
Direction assistée, vitres électriques, pare-brise chauffant.
Réservoir avec dispositif anti-surge, 2 pompes à carburant et pot swirl.
Aileron arrière (amovible) fourni et signé par Cor Euser (provenant de la voiture de course d’usine)!
Lumière de frein haute level. Feu antibrouillard arrière. Écran Perspex arrière avec évent aérodynamique.
Extrêmement rare. LM la plus haut de gamme existante et la seule voiture SC connue !
Avec seulement 4 propriétaires précédents, la voiture est livrée avec un historique complet depuis la neuve et toutes les factures des travaux réalisés également. Même l’intérieur de la boîte à gants a été signé par Jem Marsh, cette voiture coche chaque case !
Ce n’est pas n’importe quelle voiture, ce n’est pas n’importe quelle Marcos, c’est l’apogée de ce qui est disponible à conduire sur route et sur piste. Sans acheter une LM500 / LM600, vous ne trouverez pas de voiture mieux préparée et prête nulle part ailleurs, elle sonne incroyablement, paraît irréelle et roule magnifiquement. Elle est sûre de faire taire tout rassemblement automobile local, et d’afficher des temps au tour impressionnants aussi, c’est vraiment une voiture bien amortie pour le prix. Même la plaque d’immatriculation assortie est incluse ! Vous ne trouverez pas d’autre !
NOMBRE TOTAL D’ANCIENS PROPRIÉTAIRES : 4
TRANSMISSION : boîte manuelle à 5 vitesses
Moteur : Rover V8 suralimenté 3, 9 L
Puissance : 384 ch
0-60 mph : 3, 9 s (estimation)
Vitesse maximale : 170 mph (estimation)
PRIX : £49 995, 00 – Ouvert aux offres raisonnables
