Descrizione
MAKE: Marcos
MODELLO: LM400
COLORE: Rosso
ANNO: 1994
KM: 42. 000
PREZZO: £49. 995, 00 - ONO
DESCRIZIONE:
Da dove iniziare con una macchina così d’impatto? un oggetto di sogni d’infanzia e un vero piacere averlo nel nostro showroom, questo bellissimo LM400 non è solo incredibilmente raro, essendo una delle 4 versioni coupé LM400 prodotte, ma mette anche un bel carico di cavalleria in più. La carrozzeria brilla al sole, con una lucentezza profonda, entra nell’abitacolo in pelle ben rifinita, regola i pedali a tuo piacimento (dato che i sedili sono fissi all’interno della monoscocca) e falla partire. Ti trovi di fronte a un ruggito vigoroso del V8, un mugolio da leone che non ha eguali tra i Rover V8…
La grande aletta posteriore non è solo per stile, è una vera ala proveniente da una LM500 da corsa, donata e firmata da Cor Euser, il pilota ufficiale di Marcos nel periodo. È stata aggiunta per aiutare ad incollare il posteriore a terra, poiché il motore è stato “respirato” in qualche modo; Dotata di pacchetto NCK Sports e di un compressore Rotrex, ora eroga il doppio della potenza originale, cioè 384 bhp. Con un peso di 1075 kg, è davvero un rapporto potenza/ peso notevole.
Per tenere a bada tutta quella spinta, l’auto ha beneficiato di sospensioni, freni, differenziale, ruote leggeri e molto altro. Avendo ricevuto upgrade per circa £35k negli ultimi 3 anni, è lecito dire che questo LM è assolutamente al top e il migliore che si possa ottenere.
In strada l’auto è mirata e diretta, ma non rimbomba né è ruvida. Un credito alle scelte di upgrade che non solo l’hanno resa migliore in pista, ma hanno reso più godibile una strada B. Se cerchi un Marcos di qualsiasi descrizione, questa ha sicuramente le carte in regola: quel setup è davvero azzeccato, e ovviamente la ala c’è!
SPECIFICHE TECNICHE:
Una delle sole 4 auto stradali a utilizzare il design originale Adams realizzato dallo stesso stampo delle factory LM500 da corsa
Manutenzione e servizio affidati a Joe Cubitt e Dave Chivers.
3. 9 V8 sovralimentato con pacchetto NCK Sports:
pistoni sportivi, testate in fase 2 lavorate, collectore di aspirazione dal grande diametro.
Compressione motore e check salute effettuati da Redline prima dell’installazione dello SC
Chassis in condizioni molto buone
Kit compressore Rotrex con sovralimentazione SC. Installato da Joolz nel 2023 (kit e classics)
Dono stampato su banco dinamometrico 384 BHP (più potenza disponibile con più psi)
Nuovo impianto di raffreddamento, radiatore in alluminio a cores spesse
Cambio R380 a 5 marce con kit corto-Shift
ECU Emerald con 3 mappe
Conversione completa del tetto factory coupe by Redline sportscars, inclusi interno e capotte nuovi by GP customs.
Solo 5 coupé LM conosciuti esistenti (gli altri 30 sono cabrio)
Roll bar posteriore e barre di intrusion laterali asportabili fabbricate e montate da Fabricage secondo lo standard MSA. Barre laterali avvolte in pelle.
Sospensione a molle/ cursore regolabili Gaz.
Motore montato con supporti superiori regolabili per aumentare la campanatura
Ruote leggere da 17 pollici by JR wheels con offset ottimizzato. (9 kg ciascuna)
Freni AP forniti da Hi spec.
LSD placcato con rapporto finale migliorato da Gripper LSDs (specifiche motorsport adatte anche all’uso stradale)
scarico SS aperto e flange di scarico
Servosterzo, vetri elettrici, parabrezza riscaldato
Serbatoio con sistema anti-surge, 2 pompe e swirl pot
Spoiler posteriore (rimovibile) fornito e firmato da Cor Euser (dalla macchina da corsa di serie)!
Stop luci a led posteriori, luci antinebbia posteriori, parabrezza in Perspex posteriore con prese d’aria aerodinamiche.
Estremamente rara. LM con la specifica più alta esistente e l’unico SC conosciuto!
Con solo 4 proprietari precedenti, l’auto viene fornita con la storia completa fin dall’inizio e tutte le fatture degli interventi effettuati. Anche l’interno della scatola porta è stato firmato da Jem Marsh; questa auto ha ogni casella spuntata!
Non è una macchina qualsiasi, non è una Marcos qualsiasi; è l’apice di ciò che è disponibile per guidare su strada e su pista. Senza acquistare LM500/ LM600, non troverete una vettura migliore preparata e allestita in giro: suona incredibilmente, sembra irripetibile e guida in modo eccezionale. È destinata a dominare ad ogni raduno di auto locali, oltre a registrare tempi di giro impressionanti; è davvero molta auto per i soldi investiti. Anche la targa abbinata è inclusa! Non ne troverete un’altra!
NUMERO TOTALE DI PROPRIETARI PRECEDENTI: 4
TRASMISSIONE: manuale a 5 marce
Motore: Rover V8 sovralimentato 3. 9 L
Potenza: 384 bhp
0-60 mph: 3. 9 (stima)
Velocità massima: 170 mph (stima)
PREZZO: £49. 995, 00 – Aperto a offerte sensate
