Description
La Triumph 2000 Mk2 est depuis longtemps admirée pour son élégante carrosserie signée Michelotti, son agrément de conduite raffiné et sa capacité de grand tourisme sans effort. Autrefois un spectacle familier sur les routes britanniques, elle devient aujourd’hui une véritable rareté. Sur les quelque 310 000 Triumph 2000 produites, seules 655 sont actuellement immatriculées pour circuler sur les routes du Royaume-Uni, ce qui rend les bonnes occasions de plus en plus difficiles à dénicher.
Cette Triumph 2000 Mk2 de 1973 est un exemplaire exceptionnellement bien conservé, peint dans la superbe couleur d’époque « Pimento Red ». La carrosserie est tout simplement remarquable : des panneaux d’origine parfaitement rectilignes et un ajustement impeccable sur toute la ligne. La peinture est quasiment sans défaut et présente une profondeur de brillance magnifique, qu’il faut vraiment voir en personne pour en saisir toute la beauté. Beaucoup de voitures survivantes ont souffert de réparations de mauvaise qualité au fil des ans, mais ici, on sent clairement qu’elle a été choyée tout au long de sa vie. Il est vraiment difficile de souligner à quel point la condition et l’authenticité sont exceptionnelles sans avoir la voiture sous les yeux.
La voiture est accompagnée d’un imposant dossier historique, constitué au fil de nombreuses années, contenant une multitude de factures, de reçus et de documents justificatifs qui illustrent un entretien attentif et une longue détention. Est également présent le manuel d’origine du premier propriétaire, ce qui renforce encore l’authenticité et le charme de l’auto.
Mécaniquement, la Triumph est tout aussi impressionnante. Propulsée par le légendaire moteur Triumph six cylindres en ligne de 2 000 cm3, lisse et raffiné, elle offre des performances sans effort, alliées à la finesse et à la douceur caractéristiques pour lesquelles ces voitures sont réputées. Elle est équipée de la boîte manuelle à quatre rapports avec overdrive, qui fonctionne sur les troisième et quatrième vitesses : le tout tourne parfaitement, souplement et exactement comme il faut. La voiture se conduit merveilleusement, avec cette personnalité à la fois détendue et raffinée qui faisait déjà tout son prestige à sa sortie.
Autre preuve réjouissante du soin apporté à ce véhicule : le jeu assorti de pneus Dunlop SP2000 Sport. Les amateurs apprécieront que des pneus de marque de qualité sont souvent le signe d’une possession consciencieuse, et ils complètent la voiture à la perfection.
Sur le plan structurel, la Triumph est exceptionnellement saine : planchers, bas de caisse et longerons/ renforts latéraux (outtriggers) très solides, sans aucune trace de travaux de réparation antérieurs. C’est un exemplaire honnête et bien conservé, bien au-dessus de la grande majorité des voitures encore existantes.
Bien que la Triumph réponde aux critères de Véhicule Historique et soit donc exemptée à la fois de la taxe routière et des contrôles MOT, nous fournirons la voiture avec un MOT neuf de 12 mois, pour la tranquillité totale du nouvel acquéreur.
Voici un exemplaire vraiment remarquable d’une berline executive britannique de plus en plus rare. Elle ne manquera pas de susciter l’admiration où qu’elle aille, que ce soit lors des rassemblements de voitures classiques locaux, des réunions de club, ou tout simplement sur la route ouverte. Les opportunités d’acquérir une Triumph 2000 Mk2 de ce calibre deviennent de plus en plus rares.
Deux points sont à mentionner sur le véhicule : il y a un léger bruit de roulement provenant du différentiel arrière, et le compteur de vitesse ne fonctionne plus (le câble a cassé). « Speedy cables » propose un remplacement avec un délai de 2 semaines. Comme indiqué plus haut, c’est une très belle voiture, mais il faut bien sûr être du genre « bricolez à votre plaisir » ! À utiliser et à améliorer. Prix très raisonnable.
De nombreuses autres photos disponibles sur notre site Fine Line Classic Cars (Northampton)
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