Description
La Dolomite a été conçue dans les derniers jours de la Seconde Guerre mondiale. Standard Motor Company a acheté Triumph en 1944, et le directeur général Sir John Black voulait une voiture de sport pour affronter Jaguar, pour lequel SMC avait fourni des moteurs avant la guerre.
Les roadsters reposaient sur un châssis en frêne, avec un capot et un coffre en aluminium, et des ailes en acier. La production s’étendit de 1946 à 1949, d’abord sous le modèle 1800 puis sous le 2000.
Cet exemplaire, livré à l’origine au Royaume‑Uni et vêtu d’un magnifique noir, a été entièrement restauré en Suisse au milieu des années 1990 et se présente encore magnifiquement aujourd’hui, ayant remporté et participé à plusieurs concours.
Il y a des boîtes remplies d’histoire, dont des articles de magazines, des albums photo et des trophées, etc.
Récemment acheté par un passionné régulier de Triumph qui a dépensé 1400 £ pour une grosse révision en octobre 2024 et est maintenant prêt à rouler et à profiter.
Sur la route, elle est assez agile pour une voiture de 76 ans et certainement assez vive pour affronter le trafic moderne et les voyages routiers.
Fourni après inspection complète, avec service effectué et une garantie de 12 mois.
