Description
Incroyable : exposition gagnante 1989 TVR 400SE 4. 0
Toutes les zones clés, châssis, moteur, peinture, intérieur : c’est superbe, reconstruit ou rénové !
Rouge Formula, magnolia et intérieur rouge avec toute une nouvelle planche de bord en bois.
Complet “spécial” TVR Wedge 400se Specification
Moteur Rover V8 4. 0l [3948] (réglé par Andy Rouse) (244 ci), numéros concordants, pistons forgés usinés Cosworth, admission Performance en alliage avec culasse en stage 3 gros conduit & têtes polies, culbuteurs chromés Molly réglables, vrais ressorts de soupapes double, nouveaux chapeaux et clavettes, chaîne Duplex, goujons de culasse ARP S/ S, poussoirs solides et arbre à cames modifié pour route sportive.
Carburateur quatre corps Edelbrock Performer 1404 (500 cfm) avec kit de réglage, collecteur d’admission Edelbrock Performer (raccordé aux culasses), pompe à carburant Holley électronique (Blue top) (déclenchée par l’allumage), manomètre de pression de carburant Moroso, pompe à huile haute capacité modifiée et amorce, refroidisseur d’huile G-mec, filtre à air chrome “low rider” Mr Gasket, caches-culbuteurs signature chrome Edelbrock & boulons/ vis T chrome Mr Gasket.
Échappement sur mesure en inox complet avec sorties latérales doubles “AXE” et collecteurs inox, silencieux Edelbrock Flowmaster 40 modifiés, fils d’allumage Ultimate V8 Magnicore, bouchons de radiateur S/ S, radiateur aluminium Direnza “High Flow”, deux ventilateurs électriques, env. 300 BHP.
Jantes polies OZ 15" en alliage, jantes fendue Split rims 7×15 ET35 PCD 112 mm, chaussées enroulées autour de freins AP 4 pistons avec plaquettes EBC Green Stuff tout autour.
Suspension Gaz Gold Performance entièrement réglable, combinés ressort-amortisseur tout autour : gardez cette beauté bien plaquée dans les virages, ressorts avant abaissés de 15 mm.
Intérieur complet en cuir magnolia, immobiliser avec interrupteur de coupure, Alpine head avec systèmes 4 haut-parleurs, connectivité USB & IPOD, levier de vitesses B&M, cache de frein à main en aluminium usiné, flèches/ indicateurs et veilleuses Leven en alliage poli, compteurs Leven aluminium, volant en bois Momo Fighter, éclairage tableau de bord full LED bleu, bouton de démarrage S2000, alarme pager électronique Eagle avec détection habitacle.
Bouchon de réservoir Leven, peinture excellente avec les habituelles marques liées au vieillissement.
L’historique d’entretien est incroyable !! La voiture a été re-câblée, tous les connecteurs type fiche ont été remplacés, tous les compteurs fonctionnent correctement. En plus de ces améliorations mécaniques, la voiture est livrée avec deux dossiers qui documentent entièrement l’historique de la voiture et détaillent chaque euro dépensé pour son entretien et sa restauration. La voiture a été soignée avec minutie, avec entretien tous les 12 mois et vidanges + filtres tous les 3000 miles.
Visite chez le spécialiste TVR TVR101 au cours des dernières années.
Livraison disponible / PX accepté
