1971 MARK 1 FORD ESCORT 1300 GT - LOW MILES, WHAT A STUNNER! VENDU

1971 MARK 1 FORD ESCORT 1300 GT - LOW MILES, WHAT A STUNNER! VENDU

  • Conduite à droite
  • 47,000 Miles
  • Manuel, 4 vitesses
  • Essence
  • 1298cc
  • 1971
  • RCM782K
  • Marron
  • Concessionnaire
  • GB
    Thirsk, England, Royaume-Uni

Description

Je ne dis pas souvent cela dans mes annonces et, de mémoire, c'est probablement la première fois que je le dis cette année. Mais si cette voiture spécifique ne se vend pas, je la transférerai dans ma collection personnelle. Elle contient des classiques dont je n'ai jamais vraiment voulu me séparer et, maintenant que j'approche de 72 ans, je les garderai !

Voici ma Ford Escort de 1971 avec un kilométrage enregistré (et garanti par le propriétaire qui lui a fait une révision sérieuse en 2009) de seulement 47 000 km. À l'époque, le propriétaire - un restaurateur de voitures classiques professionnel - avait cette beauté absolue comme voiture personnelle. Il l'a possédée pendant deux ans avant de la transférer au propriétaire suivant en 2011, de qui je l'ai acquise.

Les travaux ont eu lieu quand la voiture avait fait seulement 39 000 km. Ce n'est pas une liste exhaustive, mais il a installé : un arbre à cames différent, un Weber à double papillon, un échappement à 4 branches, des pistons à compression plus élevée, des coussinets de vilebrequin en alliage de plomb-indium, un volant moteur plus léger et une boîte de vitesses reconstruite en rapport rapproché spécification GT.

Je me souviens de ces petits diables de l'époque. Bien que je n'aie jamais pu m'en offrir une. Cependant, un ami avait une nouvelle 1300 GT neuve et elle volait. Celle-ci aussi. C'est une conduite incroyable. L'Escort qui a commencé sa vie en tant que 1300 XL est maintenant une 1300 GT, jusqu'aux six cadrans très recherchés sur le tableau de bord devant le volant. Un autre avantage est que le moteur reste l'original (il a été retiré et reconstruit en GT) et donc le numéro de moteur actuel correspond toujours à l'original sur le V5. Ce n'est pas une voiture qui a été bricolée, comme tant de Mark 1, avec un moteur de Dieu sait quoi dedans !

Elle a une carrosserie superbe, est excellente dessous et le moteur chante simplement. L'intérieur d'origine (spécification XL d'origine) est délicieux aussi.

Regardez les photos et, si vous voulez une preuve supplémentaire, vous êtes les bienvenus pour visiter. Je suis Martin de Martin Howey Classics, actuellement en train de célébrer 30 ans d'activité.

Je peux également vous aider avec la livraison, alors n'hésitez pas à me demander un devis.

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