Beschrijving
Elvis kwam in 1989 naar het VK en werd door een van zijn eerste Britse eigenaren tot een hoog niveau gerestaureerd met voornamelijk originele onderdelen en vervangingsstukken waar nodig. De motor en versnellingsbak werden destijds volledig herbouwd en opnieuw volledig gecontroleerd in mei 2025 door Nick bij Rye V-twin, nu gevestigd bij Gasolene alley in de buurt van Herstmonceaux.
Nadat Elvis herbouwd was, verhuisde hij naar een nachtclub en bracht hij zijn leven door als versiering in de club. In 2013 overleed de eigenaar en Elvis werd verkocht als onderdeel van de erfenis. Hij verhuisde naar een nieuwe eigenaar Wayne Hammerton totdat ik hem in mei 2023 van Wayne kocht.
Elvis wordt regelmatig bereden en is waarschijnlijk de leukste Harley Davidson die ik ooit heb gehad - de anderen zijn overigens prachtig, maar Elvis is een kleine lichte 750cc motor - onderkrachtig maar betrouwbaar in bedrijf, loopt als een stille mechanisch solide 'naaimachine', zijn tappetten klikken in mechanische harmonie wanneer voorzichtig bereden gezien zijn leeftijd.
De drietraps versnellingsbak schakelt snel door eerste en tweede naar derde, wat een breed verzet is dat de beschikbare 25 pk volledig benut.
De uitdaging is de handmatige versnellingshendel en de voetbediende koppeling. De vroege Harleys hebben veel kenmerken van een auto - dus de versnellingen worden veranderd met behulp van de versnellingshendel aan de linkerkant van de brandstoftank, eerste staat het dichtst bij je, tweede in het midden en derde het verst van je af naar de voorkant van de motor.
De koppeling van Elvis zit aan de linkerkant van het voetplatform en vereist dat je de hendel naar achteren drukt om de koppeling los te laten en de hendel voorzichtig naar voren duwt om in te schakelen. Het koppelingspedaal wordt vaak een 'muizenvalkoppeling' genoemd.
Inschakelen en schakelen is een echte uitdaging omdat er zeer weinig koppelingsbeet is - meestal is de koppeling in of uit en vereist het wat vaardigheid en een flinke dosis moed om het verkeer in te rijden zonder overal te springen, of zoals meestal gebeurt je afslaan!
Elvis heeft rondgereden in Kent en Sussex en heeft tot nu toe nooit schande over zichzelf gebracht door kapot te gaan - hoewel hij vorig jaar in een absolute wolkbreuk terechtkwam, wat zijn kleine 6V blootgestelde elektrische systeem en mijn moed testte bij het rijden op gladde oude dunne banden op overstroomde wegen!
Uiteraard zijn er geen moderne rijhulpmiddelen waarop we tegenwoordig vertrouwen.
Elvis woont thuis met zijn Harley-zusters.
Subliem motorrijden van een betrouwbare kleine 77-jarige vriend. Het beheersen van 'Elvis' geeft een echt lonend rijervaring uit een tijd toen 45/ 50 mph snel was. De WL is de civiele versie van het leger WLA met gesloten spatborden, chromen luchtfilter en veel glitter.
Hij trekt overal waar hij rijdt commentaar, gesprekken en bewondering aan - hij is betrouwbaar en heeft me nooit in de steek gelaten, maar hij heeft een voorzichtige rijder nodig wiens verwachtingen aansluiten bij de 25 pk die hij levert.
Alhoewel de snelheidsmeter werkt, is de kilometerstand absoluut niet correct. Elvis komt met een klein doosje onderdelen en een kleine gereedschapskist in zijn gereedschapskist.
Geen MOT of wegenbelasting vereist en goedkoop verzekerd - Elvis onderging in 2015 een uitgebreide controle door een vintage Harley-specialist.
Begrijp alstublieft dat er geen ritten beschikbaar zijn vanwege de aard van de koppeling en versnellingen, maar ik ben graag bereid om volledig te demonstreren - inclusief het geheim van succesvol starten.
