Beschrijving
-1 van de 37 door AC Cars Group geproduceerde auto's in de Brooklands-fabriek -13500 mijl vanaf nieuw -4 vorige houders -Volledig onderhoudsboekje Op de London Motor Show van 1999 werd door AC Cars een nieuw hoofdstuk in de Cobra-geschiedenis geschreven met de Mk. IV Cobra Carbon Road Series (CRS). De CRS is gebaseerd op het chassis en de aandrijflijn van zijn aluminium broer, de Superblower, die de lijn van het 4inch-ladderchassis van de 427 MK3 uit de jaren zestig deelt, maar met een zeer moderne twist van een volledig koolstofvezel carrosserie die het resultaat was van samenwerking tussen AC en Kid Jensen Racing, het succesvolle F3000-team. De CRS heeft een 5. 0L V8 brandstofinjectiemotor. Deze ontwikkelt 225 pk bij 4200 t/ min, wat een vermogen-gewichtsverhouding oplevert van 211 pk/ ton. De prestaties zijn elektriserend met een acceleratie van 0-100 km in minder dan 5, 5 seconden. De Cobra maakt gebruik van dezelfde handgeschakelde 5-versnellingsbak als de Superblower, een Hydratrak sperdifferentieel, onafhankelijke voor- en achterwielophanging, tandheugelbesturing en schijfremmen rondom (4-pot AP-remmen en geventileerde schijven aan de voorzijde), waardoor de CRS in alle opzichten een echte Cobra is. Deze auto in het bijzonder, chassisnummer 'CRS9510' werd op 20 juli 2000 gefactureerd aan Hills of Woodford, Essex, kort nadat hij op 1 september 2000 was geregistreerd bij zijn eerste houder. Hij heeft nog steeds de originele specificaties van Rosso Corso met Twin Silver Stripes, gecombineerd met een grijs lederen interieur en een zwarte tonneau cover. De CRS is voorzien van diverse upgrades, waaronder 15-inch wielen, een MK3-stijl dashboard met Autokraft-meters, een schakelpook in historische stijl, een houten Nardi-stuur, een brandstoftank met groot bereik en een hardtop met secundaire tonneau.
De upgrade van het dashboard werd uitgevoerd in oktober 2007, de Autokraft-meters werden gemonteerd en de kilometerstand werd op nul gezet. Het dashboardkastje is later gesigneerd door Carroll Shelby en Gentleman Jack Sears. Alle in de fabriek gemonteerde onderdelen die uit de auto zijn verwijderd, worden bij de verkoop inbegrepen, inclusief de originele 16 inch wielen, meters en bumpers, stuurwiel enz.
De CRS heeft een volledige onderhoudshistorie in de vier grote geschiedenisdossiers, waarvan de laatste 600 mijl geleden is onderhouden. Daarnaast is er divers promotiemateriaal van de AC fabriek, een originele advertentie van Hills of Woodford en de originele bouwtekening van AC Cars uit 2000. Hij stond ook in het oktober 2009 nummer van Octane Magazine.
Voor meer informatie over deze belangrijke auto kunt u contact opnemen met ons verkoopteam, bezichtiging op afspraak.
