Beschreibung
-1 von 37 Exemplaren, die von der AC Cars Group in der Brooklands Factory hergestellt wurden -13500 Meilen von Neuem -4 Vorbesitzer -Vollständige Serviceaufzeichnungen Mit der Einführung der Mk. IV Cobra Carbon Road Series (CRS) durch AC Cars auf der London Motor Show 1999 wurde ein neues Kapitel in der Geschichte der Cobra geschrieben. Der CRS basiert auf dem Fahrgestell und dem Antriebsstrang seines Bruders mit Aluminiumkarosserie, dem Superblower, der auf das 4-Zoll-Leiterchassis des 427 MK3 aus den sechziger Jahren zurückgeht, jedoch mit einer modernen Karosserie aus Kohlefaser, die das Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen AC und Kid Jensen Racing, dem erfolgreichen F3000-Team, ist. Der CRS verfügt über einen 5, 0-Liter-V8-Motor mit Kraftstoffeinspritzung. Dieser entwickelt 225 PS bei 4200 U/ min, was ein Leistungsgewicht von 211 PS/ Tonne ergibt. Die Leistung ist elektrisierend: 0-60 in deutlich unter 5, 5 Sekunden. Die Cobra verfügt über dasselbe 5-Gang-Schaltgetriebe wie der Superblower, ein Hydratrak-Sperrdifferenzial, Einzelradaufhängung vorne und hinten, Zahnstangenlenkung und Scheibenbremsen rundum (4-Kolben-AP-Rennbremsen und belüftete Scheiben vorne), was die CRS in jeder Hinsicht zu einer echten Cobra macht. Dieses Fahrzeug mit der Fahrgestellnummer CRS9510 wurde am 20. Juli 2000 an Hills of Woodford, Essex, fakturiert, kurz nachdem es am 1. September 2000 auf seinen ersten Halter zugelassen wurde. Er ist in der Originalausstattung Rosso Corso mit Twin Silver Stripes, gepaart mit einer grauen Lederausstattung und einem schwarzen Tonneau Cover. Der CRS profitiert von verschiedenen Upgrades, darunter 15-Zoll-Räder, ein Armaturenbrett im MK3-Stil mit Autokraft-Anzeigen, ein Schalthebel im Stil der Zeit, ein Nardi-Lenkrad aus Holz, ein Kraftstofftank mit großer Reichweite und ein Hardtop mit einem zweiten Tonneau.
Das Upgrade des Armaturenbretts wurde im Oktober 2007 durchgeführt, die Autokraft-Anzeigen im Stil der Zeit wurden eingebaut und der Kilometerstand wurde auf Null gesetzt, was in dieser Geschichtsakte vollständig dokumentiert ist. Das Handschuhfach wurde später von Carroll Shelby und dem Gentleman Jack Sears signiert. Alle werksseitig eingebauten Teile, die aus dem Auto entfernt wurden, sind im Verkauf enthalten, einschließlich der originalen 16-Zoll-Räder, Messgeräte und Stoßstangen, Lenkrad usw.
Der CRS verfügt über eine umfassende Servicehistorie in den vier großen Aktenordnern, zuletzt vor 600 Meilen gewartet. Darüber hinaus gibt es verschiedene Werbematerialien aus dem AC-Werk, eine Originalanzeige von Hills of Woodford und das Original-Bauplan von AC Cars aus dem Jahr 2000. Der Wagen wurde auch in der Oktober-Ausgabe 2009 des Octane Magazine vorgestellt.
Um mehr über dieses bedeutende Auto zu erfahren, kontaktieren Sie bitte unser Verkaufsteam für weitere Details, Besichtigung nach vorheriger Vereinbarung.
