Beschrijving
Geproduceerd van 1969 tot 1978, is de S30 Datsun ‘Fairlady Z’ / ‘240Z’ (afhankelijk van de markt) ontworpen om rechtstreeks te concurreren met de Europese sportauto’s van die tijd – de Jaguar E-Type, Ferrari Dino en MG B waren de targets en hebben invloed gehad op het design, de prestaties en de prijsklasse van de allereerste Nissan ‘Z’ – ‘Z’ is nog steeds de naam voor Nissan’s topklasse achterwielaangedreven coupés. Dit was degene die alles begon!
Deze specifieke auto begon als een Californische 240Z en werd in 2017 naar het Verenigd Koninkrijk geïmporteerd. Toen startte de restauratie tot de uitzonderlijke auto die je hier ziet. Al was de basis al sterk en met extreem lage kilometers, elk onderdeel is aangepakt om een mooie én plezierige klassieker te creëren, trouw aan het origineel maar met smaakvolle, tijdloze modificaties voor betere gebruiksvriendelijkheid, betrouwbaarheid en rijplezier.
Exterieur
De buitenkant verkeert in bijna perfecte staat. De lak (BS7 - Blue Mica Metallic) is hoogwaardig aangebracht en schittert zonder noemenswaardige beschadigingen. Al het chromen sierspul en de trim zijn compleet en in goede conditie. Aanpassingen exterieur: een ‘Ducktail’-spoiler die de lijnen van de ‘Z’ accentueert en een front splitter op maat voor deze auto. ‘Rota RKR’-velgen in brons refereren aan de originele ‘Watanabe’-wielen zoals je ze vaak op racende 240Z’s zag (de originele wielen worden ook meegeleverd).
Interieur
Ook binnen is de staat uitzonderlijk. Alle interieuronderdelen zijn compleet en goed. De originele vinylstoelen zijn opnieuw bekleed in zwart leer, zonder tekenen van slijtage. Alle tapijten zijn aanwezig en alle meters, elektrische componenten, enz. werken naar behoren. De headunit is alleen voor de show (de L28/ L24 hybride motor levert de soundtrack!), maar kan door de nieuwe eigenaar worden vervangen indien gewenst. Zoals bij veel Californische auto’s is het dashboard op een gegeven moment door de hitte beschadigd; er zitten reparaties in, maar er zijn ook ongebruikte dashcovers meegeleverd voor de nieuwe eigenaar om die schade te verhullen.
Mechanisch
Mechanisch schittert deze S30 240Z echt. De huidige eigenaar heeft geen kosten gespaard om één van de meest plezierige rijervaringen in een klassieke Z te creëren. De motor is in 2002 gereviseerd, met een later L28-blok (2, 8 liter) gecombineerd met een L24-kop (2, 4 liter) en bijpassende carburateurs (zelfs voor meer dan £1000 opgeknapt!). Dit levert meer cilinderinhoud en vermogen zonder de karakteristieke L24-gevoel te verliezen. Ook is de latere L28-versnellingsbak gebruikt, die de kracht via een 260Z R200-differentieel naar de wielen brengt – een populaire upgrade onder S30-rijders.
De standaard schokdempers en veren zijn vervangen door ‘BC Racing’ coilovers specifiek voor de S30, met instelbare hoogte, camber en demping in één compleet pakket. De kracht gaat via de genoemde Rota-velgen met Yokohama Advan-banden naar de weg. ‘Z-Story’ strut braces voor en achter verstevigen het chassis en verbinden alles. Een ‘Z-Story’ fast road-inlaatspruitstuk en uitlaatsysteem verzorgen de sound. Koeling gebeurt via een ‘Mishimoto’ radiator en slangen – wederom is er geen besparing geweest om een zo compleet én plezierig mogelijke S30 te bouwen.
Geschiedenis
Deze auto komt met een omvangrijk historie-map, zelfs met details uit de VS (vaak zoek bij geïmporteerde voertuigen).
- 2 Britse eigenaren
- 33. 000 mijl (aangenomen waar, ondersteund door papieren, maar natuurlijk niet 100% te verifiëren)
- Belasting- en MOT-vrijstelling (hoewel sinds de restauratie steeds gekeurd)
- HPI Clear
- Fotoalbum met verschillende fases van de restauratie
- Veel facturen aanwezig
- Kopie van de Amerikaanse titel
Er is een looprond-video beschikbaar. Landelijke bezorging mogelijk. Inruil welkom. Bezichtiging alleen op afspraak.
Hoewel we ons best doen de auto zo compleet mogelijk te beschrijven, zitten er bij een klassieker altijd eigenaardigheden die we hier niet allemaal kunnen blootleggen – maar juist die quirks maken klassieke auto’s zo geliefd! Houd hier rekening mee bij de aanschaf van een klassieker.
