Descrizione
Prodotta dal 1969 al 1978, la S30 Datsun 'Fairlady Z' / '240Z' (a seconda del mercato) è stata progettata per competere direttamente con le auto sportive europee dell'epoca - La Jaguar E-Type, la Ferrari Dino e la MG B erano nel mirino e hanno influenzato il design, le prestazioni e il tipo di prezzo della prima Nissan 'Z' - 'Z' è il nome che viene ancora dato alle auto sportive coupé a trazione posteriore di punta di Nissan - Ma questa è stata quella che ha dato inizio a tutto!
Questa particolare vettura è nata come 240Z californiana, importata nel Regno Unito nel 2017, quando sono iniziati i lavori di restauro per farla diventare l'eccezionale esemplare che vedete qui. Una base solida e con un chilometraggio estremamente basso per iniziare, ogni aspetto del veicolo è stato affrontato per creare una Car and Classic bella e divertente, fedele all'originale ma con modifiche di gusto e corrette per l'epoca per migliorare l'usabilità, l'affidabilità e la guidabilità. Esterno L'esterno del veicolo si presenta in condizioni quasi perfette. La vernice (BS7 - Blue Mica Metallic) è stata completata secondo uno standard elevato e conserva una brillante lucentezza senza danni da segnalare. Tutte le finiture esterne sono presenti e in buone condizioni. Le modifiche esterne includono uno spoiler "Ducktail", che enfatizza le linee della "Z", e uno splitter anteriore che è stato marcato su misura per questa particolare vettura. I cerchi "Rota RKR" in bronzo rispettano il design dei cerchi "Watanabe" dell'epoca, spesso visti sulle 240Z da corsa dell'epoca (i cerchi originali sono disponibili con il veicolo). Interni Le eccezionali condizioni del veicolo si estendono agli interni: tutte le finiture sono presenti e in buone condizioni. I sedili originariamente in vinile sono stati rivestiti in pelle nera e non presentano segni di usura/ danni. Tutti i tappeti sono presenti e tutti gli indicatori, gli elementi elettrici ecc. funzionano come previsto. L'unità principale è solo per esposizione (il motore ibrido L28 / L24 fornisce la colonna sonora!) ma può essere sostituita dal nuovo proprietario se lo desidera. Come per molte auto californiane, il cruscotto ha subito danni da calore a un certo punto della sua vita e le crepe sono visibili ma sono state riparate. L'auto viene fornita con un copricruscotto attualmente non montato che il nuovo proprietario può decidere di montare per coprire questo danno, se lo desidera. Meccanica Meccanicamente, questa S30 240Z brilla davvero. L'attuale proprietario non ha badato a spese per creare una delle esperienze di guida più piacevoli possibili in un'auto Z d'epoca. Il motore è stato ricostruito nel 2002, con un blocco L28 (2, 8 litri) più recente accoppiato alla testa e ai carburatori L24 (2, 4 litri) (rimessi a nuovo con un costo di oltre 1. 000 sterline!) - Questo fornisce una cilindrata e una potenza maggiori pur mantenendo le caratteristiche dell'L24 originale. Inoltre, viene utilizzata la successiva scatola del cambio L28, che alimenta la potenza a un differenziale 260Z R200, un upgrade comune per i proprietari di S30. Gli ammortizzatori e le molle di serie sono stati sostituiti da coilover "BC Racing" specifici per S30, che offrono la possibilità di regolare altezza, campanatura e smorzamento in un pacchetto completo. La potenza viene scaricata a terra dai già citati cerchi Rota con pneumatici Yokohama Advan. I supporti Z-Story anteriori e posteriori stringono il telaio e collegano tutto insieme, mentre un collettore e un sistema di scarico Z-Story per strade veloci forniscono la colonna sonora. Il raffreddamento è affidato a un radiatore e a tubi flessibili Mishimoto. Anche in questo caso, non si è badato a spese per mettere insieme uno dei pacchetti più completi e divertenti possibili per una S30. Storia Questo veicolo beneficia di un'ampia documentazione storica, che riporta anche i dettagli della sua vita negli Stati Uniti (spesso persi con un veicolo importato).
2 proprietari britannici 33. 000 miglia (si ritiene che sia vero e supportato da documenti esistenti, ma naturalmente non può essere verificato) Esente da certificato di revisione (anche se è stato regolarmente MOT dal restauro) HPI Clear Album fotografico che evidenzia le fasi di costruzione durante il restauro Un gran numero di fatture presenti Copia del titolo degli Stati Uniti presente Walk around video disponibile. Consegna nazionale può essere organizzato. Scambio parziale benvenuto. Visualizzazioni rigorosamente su appuntamento. Mentre cerchiamo di prendere il tempo per descrivere l'auto il più accuratamente possibile, come sempre con un'auto d'epoca ci sono stranezze che non possono ragionevolmente scoperto da noi qui - Anche se, è queste stranezze che ci fanno innamorare con auto d'epoca! Tenete conto di questo aspetto quando acquistate un veicolo d'epoca.
