Beschreibung
Produziert von 1969 bis 1978, die S30 Datsun "Fairlady Z" / "240Z" (Je nach Markt) wurde entwickelt, um direkt mit den europäischen Sportwagen der Zeit konkurrieren - Der Jaguar E-Type, Ferrari Dino und MG B waren im Fadenkreuz und beeinflusst das Design, die Leistung und den Preis des ersten Nissan "Z" - "Z" ist der Name immer noch auf Nissans Flaggschiff Heckantrieb Coupé-Sportwagen gegeben - Aber das war die eine, die alles begann!
Dieses besondere Auto begann sein Leben als kalifornischer 240Z, der 2017 nach Großbritannien importiert wurde, als die Arbeiten begannen, um ihn zu dem außergewöhnlichen Exemplar zu restaurieren, das Sie hier sehen. Eine solide und extrem niedrige Laufleistung Basis zu beginnen mit, jeder Aspekt des Autos wurde angesprochen, um eine schöne und angenehme Klassiker zu schaffen, getreu dem Original, aber mit geschmackvollen und Zeitraum korrekte Änderungen zur Verbesserung der Benutzerfreundlichkeit, Zuverlässigkeit und Fahrbarkeit. Exterieur Das Äußere des Fahrzeugs präsentiert sich in nahezu perfektem Zustand. Die Lackierung (BS7 - Blue Mica Metallic) wurde nach einem hohen Standard ausgeführt und hat einen brillanten Glanz ohne nennenswerte Schäden. Alle Außenarbeiten und Zierleisten sind vorhanden und in gutem Zustand. Zu den Modifikationen am Exterieur gehören ein 'Ducktail'-Spoiler, der die Linien des 'Z' betont, und ein Frontsplitter, der speziell für dieses Fahrzeug angefertigt wurde. Rota RKR"-Räder in Bronze sind eine Reminiszenz an das zeitgemäße Watanabe"-Raddesign, das man oft bei 240Z-Rennwagen der damaligen Zeit sah (Originalräder sind ebenfalls erhältlich). Innenraum Der außergewöhnliche Zustand des Fahrzeugs erstreckt sich auch auf den Innenraum - alle Verkleidungen sind wieder vorhanden und in gutem Zustand. Die ursprünglichen Vinylsitze wurden mit schwarzem Leder bezogen und zeigen keine Anzeichen von Verschleiß oder Beschädigungen. Alle Teppiche sind vorhanden, und alle Messgeräte, elektrische Elemente usw. funktionieren wie erwartet. Die Headunit dient nur zur Anzeige (der L28 / L24 Hybridmotor liefert den Soundtrack!), kann aber vom neuen Besitzer ersetzt werden, falls gewünscht. Wie bei vielen kalifornischen Autos hat das Armaturenbrett irgendwann in seinem Leben einen Hitzeschaden erlitten, und Risse sind sichtbar, wurden aber repariert. Das Auto wird mit einer derzeit unmontierten Armaturenbrettabdeckung geliefert, die der neue Besitzer auf Wunsch anbringen kann, um diesen Schaden zu verdecken. Mechanisch glänzt dieser S30 240Z wirklich. Der jetzige Besitzer hat keine Kosten gescheut, um eines der angenehmsten Fahrerlebnisse zu schaffen, die in einem klassischen Z-Auto möglich sind. Der Motor wurde 2002 umgebaut, wobei ein späterer L28 (2, 8-Liter)-Block mit dem L24 (2, 4-Liter)-Kopf und den Vergasern (die selbst für über £1000 erneuert wurden!) verbunden wurde - dies sorgt für einen größeren Hubraum und mehr Leistung, während die Eigenschaften des ursprünglichen L24 erhalten bleiben. Außerdem wird das spätere L28-Getriebe verwendet, das die Kraft auf ein 260Z R200-Differential überträgt, ein übliches Upgrade für S30-Besitzer. Die serienmäßigen Stoßdämpfer und Federn wurden durch S30-spezifische 'BC Racing'-Gewindefahrwerke ersetzt, die Höhe, Sturz und Dämpfung als Komplettpaket anpassen. Die Kraft wird von den bereits erwähnten Rota-Felgen mit Yokohama Advan-Reifen auf den Boden gebracht. Z-Story"-Federbeinstreben vorne und hinten straffen das Fahrwerk und verbinden alles miteinander, während ein Z-Story"-Schnellstraßenkrümmer und eine Auspuffanlage für den Soundtrack sorgen. Die Kühlung erfolgt über einen 'Mishimoto' Kühler und Schläuche - Auch hier wurden keine Kosten gescheut, um eines der komplettesten und angenehmsten Pakete zusammenzustellen, die bei einem S30 möglich sind. Geschichte Dieses Fahrzeug profitiert von einem umfangreichen Geschichtsordner, der sogar sein Leben in den USA detailliert beschreibt (geht bei einem importierten Fahrzeug oft verloren).
2 UK Besitzer 33. 000 Meilen (Glaubt, um wahr zu sein und unterstützt durch bestehende Papiere, aber natürlich kann nicht überprüft werden) Tax & MOT Exempt (Obwohl wurde regelmäßig MOT'd seit der Restaurierung) HPI Clear Fotoalbum Hervorhebung bauen Phasen während der Restaurierung Große Anzahl von Rechnungen vorhanden Kopie der US-Titel vorhanden Walk around Video zur Verfügung. Nationale Lieferung kann arrangiert werden. Part Exchange Willkommen. Während wir uns die Zeit nehmen, das Auto so gründlich wie möglich zu beschreiben, gibt es wie immer bei einem Oldtimer Macken, die wir hier nicht aufdecken können - obwohl es diese Macken sind, die uns in Oldtimer verlieben lassen! Bitte bedenken Sie dies beim Kauf eines Oldtimers.
