Beschrijving
Deze iconische, ongelooflijk zeldzame en gewilde originele fabrieks-Aston Martin Vantage werd gebouwd op 11 november 1978 en verliet de fabriek in Florida Blue met lichtblauwe afwerking, precies zoals hij er nu bijstaat. De Vantage werd geprezen als ‘s werelds eerste supercar uit Groot-Brittannië’ en omdat dit model uit november 1978 stamt, staat hij bij liefhebbers bekend als de ‘Oscar India’ (October Introduction), geïntroduceerd in oktober 1978. De Oscar India valt op door de grotere, gesloten motorkapverdikking voor de extra ruimte van de luchtfilter boven de vier Weber-downdraught carburateurs. Onze matching numbers Vantage werd nieuw geleverd door Reg Vardy Ltd en is een heel vroeg exemplaar, een van de weinige V540 Oscar India’s ooit geproduceerd. Naar verluidt zijn er slechts zo’n 40 V540’s gebouwd, met Vantage-zuigers, voordat Aston Martin later weer standaard zuigers ging gebruiken voor de V580. Veel kenners beschouwen deze vroege V540 als de ultieme Vantage.
Deze prachtig bewaarde, zeer originele auto is een laagkilometer exemplaar dat het grootste deel van zijn leven in droge opslag heeft doorgebracht. Hij staat op 74. 000 mijl en wordt geleverd met een gedetailleerd dossier van onderhoud en reparaties, uitgevoerd door gerenommeerde Aston Martin-specialisten. Toen Reg Vardy Ltd de auto op 11 december nieuw afleverde, kreeg hij het privékenteken 96 CRC, dat voor de eerste 14 jaar, tot 1992, op de auto bleef. In 1992 kwam de Aston Martin bij een specialistische en uiterst nauwkeurige klassieke autohandelaar in North Yorkshire terecht, die hem twee jaar lang zelf in bezit had, voordat hij verkocht werd aan een langdurige eigenaar in Hampstead Grove, Noord-Londen. De auto had een zeer beschermde vroege periode en arriveerde in Londen als een complete, eerlijke en keurig onderhouden originele auto. Van 1994 tot 2002 stond de Vantage bij Central Car Storage Limited in Londen; de facturen voor acht jaar droge stalling zijn bewaard.
DEF 764T verliet de opslag begin jaren 2000 met 71. 547 mijl op de klok en werd naar een Aston Martin-specialist gebracht voor hercommissioning. Beide koppen werden gedemonteerd en herbouwd, omgebouwd naar loodvrij, en het koelsysteem kreeg nieuwe slangen. Remmen werden opgeknapt, flexibele en servoslangen vervangen, net als de koppelsclavercilinder en de vacuümslangen van het inlaatspruitstuk. Nieuwe spoorstangeinden werden gemonteerd, voorste diffbevestigingen aangepast en een grote service uitgevoerd. De kosten liepen op tot bijna £8000. In 2004, bij 72. 337 mijl, werd de airconditioningset compleet overhoop gehaald: nieuwe A/ C-puli, compressor, droger, ventiel en V-snaar. In 2005 rekenden dezelfde specialisten £7500 voor uitgebreide lakwerkzaamheden, waarmee ze de al zeer originele auto een frisse uitstraling gaven. In 2009 keerde de Aston terug naar Yorkshire en belandde bij een privé-liefhebber in Huddersfield; bij 73. 215 en 73. 490 mijl ging hij tweemaal naar Aston-specialist Desmond J Smail voor bijna £15. 000 aan werk. Nieuwe stuurinrichting, nieuwe antirolrubbers, carburateurservice, onderstelreiniging, een nieuw tapijtset, deuken verwijderen, specialistisch lakwerk, een volledige service en check-up: alles om de auto mechanisch in topconditie te brengen voor verkoop. Daarna ging de auto naar één van onze buitenlandse klanten, maar bleef hij ruim negen jaar in het VK in droge opslag.
Na jaren in opslag is er recent zo’n £25. 000 besteed aan hercommissioning: motor compleet geserviced, nieuwe vloeistoffen en ontstekingsonderdelen, Weber-carburateurs specialistisch gereviseerd en afgesteld, remmen nagekeken, volledige functietest en wat detailwerk plus nieuw schuim in de voorstoelen. Deze V8 Vantage kwam bij ons binnen in onberispelijke staat. Hij heeft alle kenmerken van een gekoesterde, originele auto die nooit is verwaarloosd. Dankzij hoogwaardige opslag is hij altijd in topconditie gebleven. Waar veel soortgenoten achteruitgaan en gerestaureerd moeten worden, biedt deze de unieke kans om een volledig originele, correct opgebouwde bolide te rijden. Het interieur is prachtig, met alle tekenen van een laagkilometerauto, de carrosserie is uitzonderlijk: strakke vlakken en een uitstekende onderkant, de Florida Blue lak glanst en de chroomdelen schitteren. De 5340cc V8 klinkt fantastisch, hij loopt als een zonnetje, is superfit en enorm krachtig. Met de soepele 5-versnellingsbak van ZF is het een waar genot om mee te rijden.
Dit is een zeldzame kans om een hoogst gewilde, originele matching numbers UK-afgeleverde Oscar India Vantage te bemachtigen. Met zulke lage productiecijfers van de vroege V540 is dit een waar collectors item en een van de grootste Britse supercar-iconen. Voor de veeleisende verzamelaar.
