Beschrijving
In een advertentie van Rootes uit het begin van de jaren vijftig waren golfers te zien die erkenden dat hun nieuwste vervoermiddel 'de rit van je leven' kon hebben. Ze bewonderden een Sunbeam Talbot 90 mark II die in veel opzichten was ontworpen om het merk naar een meer 'sportieve' toekomst te leiden binnen een rallyprogramma van de fabriek. De Drop Head Coupe uit 1951 veranderde ten opzichte van het vorige model met een verbeterde onafhankelijke voorwielophanging, terwijl de motor werd opgevoerd van 1944 cc naar 2267 cc en het vermogen werd verhoogd van 64 pk naar 70 pk. Varianten van zowel de sedan als de cabriolet zouden verkrijgbaar zijn in de Rootes Coventry fabriek tot de productie stopte in 1956, niet voordat hij de Alpine Rally Gold Cup won in 1952, 53 en 54 en ook de algemene overwinning pakte in de Monte Carlo rally in 1955.
Country Classic Cars is zeer verheugd deze Sunbeam Talbot 90 aan te kunnen bieden (verkoop in opdracht). Hij werd geproduceerd in 1951 en onmiddellijk geëxporteerd door de grootvader van de huidige eigenaar. Het is verbazingwekkend om te zien dat deze auto al meer dan 70 jaar in familiebezit is. Hij keerde terug naar het Verenigd Koninkrijk in 1959 toen hij zijn thuisregistratie kreeg en staat sinds 2002 op naam van de huidige eigenaar. Op dit moment is de auto en het bijbehorende papierwerk bij ons, het geschiedenisdossier is zeker uitgebreid en daarom zullen we ons concentreren op de meer recente documenten. Er zijn 13 facturen in de periode 2013/ 14 en deze omvatten het monteren van veiligheidsgordels, wielcilinders met remrevisie, carburateur- en snelheidsreparaties. Momenteel geeft de snelheidsmeter op de '90' 95646 aan, maar dit is niet de originele eenheid, we vermoeden dat dit een gebruikte (met kilometerstand) vervanging was en dat het origineel bij de auto is, deze werd vervangen bij slechts 14k mijl. Brandstofpomp in 2017 en een startmotor refurb, service en carb in 2021 @ 95499. Oktober 2022 vervangen schokdempers en anti-roll bar bussen met brandstofpomp. In 2023 voerde Sunbeam Talbot Spares restaurateur/ motortechnicus David Bamforth een volledige motorrevisie uit (hoofd- en big ends, krukas opnieuw geslepen, nieuwe nokkenas, koppeling, distributieketting met nieuwe motor- en versnellingsbaksteunen) voor in totaal meer dan £6k. Later in 22 werd ook een volledige ophangingsrevisie uitgevoerd door David, wat nog eens £1k kostte en de auto up-to-date maakte; sindsdien heeft hij ongeveer 100 mijl gereden.
De 90 heeft ongetwijfeld een oudere restauratie achter de rug, de lak aan de buitenkant is helder met weinig noemenswaardige corrosie, maar er zijn wel kleine blaasjes in de lak te zien. Niet gemakkelijk te zien op de foto's, maar het is zichtbaar op de motorkap, kofferdeksel en bovenpanelen. Een schaafwond op het achterste paneel aan de zijkant, lichte impact maar de lak is gebarsten. De onderkant is in goede staat, solide zeker, lichte oppervlakte roest als die er is en het frame is goed beschermd. Al het chroomwerk is ter plaatse, het chroom is over het algemeen goed en biedt meer jaren show met een beetje tlc ... de velgen zouden baat hebben bij een nieuwe laklaag, ze hebben onbeschadigde originele chroom sierstrips en goed Michelin rubber. De bekleding van de stoelen is compleet en met wat onderhoud aan het leer kan het grootste deel van de oude glorie hersteld worden, terwijl de stoelen, behalve de bestuurdersstoel, goed bekleed lijken. Een nieuwe eigenaar zou een vervangende motorkap op zijn boodschappenlijstje moeten zetten, tapijten kunnen worden opgefrist met een schoonmaakbeurt, de lak van het dashboard is slordig en het stuurwiel vertoont een klein scheurtje in het bakeliet/ plastic. Stijlvolle meters voor brandstof, water, volt en olie werkten allemaal correct toen ze werden getest; de laatste bleef hangen op een gezonde 50lbs druk toen hij koud was.
Een lichte druk op de startknop en de 4 cilinder komt tot leven, komt snel tot rust en tikt soepel aan met weinig beweging. De koppeling is niet te zwaar en eenmaal gewend is het schakelen met de 4 'synchro' versnellingen een genot. Hoewel we het misschien niet eens zijn met de Rootes marketingafdeling 'de rit van je leven', biedt de ST 90 wel een gedenkwaardige ervaring achter het stuur. Hij trekt met meer enthousiasme dan de meeste vierzitters uit 1950, is comfortabel in het moderne verkeer met goede remmen en veel feedback via het niet-ondersteunde grote stuurwiel. Omdat hij het grootste deel van het afgelopen decennium onder een afdak heeft gestaan, denken we dat hij nog beter zal gaan rijden naarmate er meer kilometers mee worden gereden en deze Sunbeam Talbot moet worden tentoongesteld, want hij trekt zeker de aandacht. Sportieve elegantie, zeer veel van de jaren '50 deze Coupe schreeuwt comfort, maar is geen slungel, presenteert ruime karakter terwijl de belangrijkste kenmerken zijn subtiel; perfect voor de klassieke eigenaar die niet volgt de massa .... zeer veel als de cabriolet Sunbeam Talbot 90, een individu.
Als u meer informatie wilt, stuur dan een bericht met uw e-mailadres voor gedetailleerde afbeeldingen of een korte video; wij sturen het bestand dan door via 'We Transfer', een gratis en veilige service of Whats Ap als u uw mobiele telefoonnummer opgeeft. Country Classic Cars werkt alleen op afspraak omdat de auto's vaak in een beveiligde opslagruimte staan. Op dit moment bieden we graag ongehinderde bezichtigingen en proefritten aan.
