Beschrijving
MERK: AC MODEL: Aceca KLEUR: Blauw JAAR: 1955 MILOTAAL: 74. 000 PRIJS: £P. O. A BESCHRIJVING: Net zo adembenemend als op de dag dat ze 70 jaar geleden op de markt kwamen, met een vooruitstrevend design, prachtige vloeiende lijnen en prestaties die niet onderdoen voor die van de besten in het vak. Het is dan ook geen verrassing dat chassisnummer 4, net als een flink aantal Aceca's, meteen na aflevering in gebruik werd genomen. Deze specifieke auto werd vanaf het allereerste begin in rally's gereden en heeft een fantastische geschiedenis, vanaf zijn eerste jaren tot aan de liefdevolle eigenaar die hem nu in zijn bezit heeft, naast een aantal andere zeer speciale en competitieve racers. Het opvallende diepblauw was de originele fabriekskleur, met het mooie groene interieur is hij net zo stijlvol als anders. De carrosserie heeft een prachtig patina, het lakwerk een diepe metallic glans en slechts een paar oneffenheden, hij draagt haar jaren met trots - precies zoals we ze graag zien, niet over-gerestaureerd en met behoud van hun verhalen. Het interieur is vergelijkbaar, in zeer goede staat en een zeer comfortabele plek om te zijn, nogal verfijnd zelfs met de ramen omhoog. Doe de ramen open en je hebt die klassieke Britse straight six blaf, soepel en zijdezacht, met een doelgerichte rasp. Op de weg is de auto gemakkelijk te besturen, met een volledig gereviseerde versnellingsbak, motor, ophanging en remmen rijdt de auto inderdaad heel zelfverzekerd. Hij eet de hobbels met aplomb. De nieuwe wielen en banden bieden voldoende tractie om het vermogen in toom te houden. Je kunt zien waarom ze in de jaren 50 en 60 een topkeuze waren voor de beginnende sporttourer. AC had gewoon het juiste recept. Ik heb in de loop der jaren een aantal Aceca's gereden en gezien, maar chassis nummer 4 is met afstand de beste waar we het genoegen hadden om voor te zorgen en in te rijden. Bovendien hebben alle autopers de afgelopen jaren gezegd dat de 2. 6 de auto is die je moet hebben, dus dit is het complete pakket!
TECHNISCHE SPECIFICATIE: Na een recente mechanische revisie, bestaande uit, maar niet beperkt tot het volgende, rijdt chassisnummer 4 zo goed als een GT uit de jaren '50 ooit zou kunnen hopen: Ophanging gereviseerd met opgewaardeerde Spax schokdempers Volledige motorrevisie Remmen opgefrist Diff gereviseerd Halve assen gereviseerd Nieuwe diff-bussen Carburateurs gereviseerd Nieuwe startmotor Rolling road tuned Met bijna 40. 000 pond uitgegeven sinds 2018, is bijna geen middel onbeproefd gelaten om deze Aceca in prachtige rijdende en rijdende staat te krijgen.
Zoals bij veel AC's is bij deze auto de originele Weller / Bristol motor vervangen door de Ford Zephyr lijn zes, draaiend op driedubbele Weber's, om een veel gemakkelijker te tunen, portemonneevriendelijkere en gemakkelijk te onderhouden krachtbron te creëren, zonder de natuurlijke gewichtsbalans te verstoren of de straight six soundtrack weg te nemen.
Het geschiedenisdossier is rijk en geeft een mooi overzicht van het verleden van de auto. De auto en zijn eigenaars worden onder andere genoemd in Autosport van 18 mei 1956 en in Pit and Paddock van april. De auto is het grootste deel van zijn leven onderhouden door AC-specialisten en recentelijk door onder andere RW Racing Services Ltd., Redline Engineering en IN Racing Limited. Redline Engineering en IN Racing Limited uit Nottingham.
In voorbereiding op de verkoop heeft HPC Classics de auto gedetailleerd, de versnellingsbakolie ververst en de motor volledig laten tunen door Jon Wood op de rollende weg, om ervoor te zorgen dat de nieuwe eigenaar maximaal kan genieten van deze prachtige auto. Als je in de markt bent voor een Aceca, dan moet deze goed geprijsde, prachtig gepresenteerde en rijdende auto bovenaan de lijst staan. TOTAAL AANTAL EIGENAARS: 5 TRANSMISSIE: 4 versnellingen handgeschakeld MOTORCAPACITEIT: 2. 6L MOTOR SPECIFICATIE: 2. 6 liter Ford Zephyr zes-in-lijn Maximumsnelheid 106 mph Vermogen 120 pk Koppel 123 lbs/ ft 0 - 60 in 9, 3 seconden PRIJS: P. O. A.
