Beschreibung
HERSTELLER: AC MODELL: Aceca FARBE: Blau JAHR: 1955 LAUFZEIT: 74. 000 PREIS: £P. O. A. BESCHREIBUNG: So umwerfend schön wie an dem Tag, an dem sie vor 70 Jahren auf den Markt kamen, mit modernstem Design, wundervoll fließenden Linien und einer Leistung, die mit den Besten im Geschäft mithalten kann, ist es keine Überraschung, dass die Fahrgestellnummer 4, wie einige andere Acecas, sofort nach ihrer Auslieferung zum Einsatz kam. Dieser Wagen wurde von Anfang an als Rallyefahrzeug eingesetzt und hat eine fantastische Geschichte, von den ersten Jahren bis hin zu den liebevollen Besitzern, in deren Besitz er heute ist, neben einigen weiteren sehr speziellen und wettbewerbsfähigen Rennwagen. Das auffallende Tiefblau war die ursprüngliche Werksfarbe, mit dem schönen grünen Interieur ist er genauso stilvoll wie anders. Die Karosserie hat eine wunderbare Patina, die Lackierung einen tiefen Metallglanz und nur ein paar Beulen und Unebenheiten, die ihr Alter mit Stolz tragen - genau so, wie wir sie mögen, nicht überrestauriert und ihre Geschichte bewahrend. Der Innenraum ist ähnlich, in sehr gutem Zustand und ein sehr komfortabler Ort, an dem man sich wohlfühlen kann, wenn die Fenster geöffnet sind. Wenn Sie die Fenster öffnen, hören Sie den klassischen britischen Reihensechszylinder, glatt und seidig, mit einem zielgerichteten Raspeln. Auf der Straße ist das Auto leicht zu handhaben, mit einem komplett überholten Getriebe, Motor, Aufhängung und Bremsen fährt das Auto in der Tat sehr souverän. Er schluckt die Unebenheiten mit Bravour. Die neuen Räder und Reifen bieten reichlich Traktion, um die Leistung im Zaum zu halten. Man versteht, warum sie in den 50er- und 60er-Jahren die erste Wahl für angehende Sporttourer waren. AC hatte einfach das richtige Rezept. Nachdem wir im Laufe der Jahre einige Acecas gefahren und gesehen haben, ist Chassis Nummer 4 mit Abstand das beste, das wir bisher betreuen und fahren durften. Dazu kommt, dass die gesamte Fachpresse über die Jahre hinweg den 2. 6 als das Auto schlechthin bezeichnet hat.
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN: Nach einer kürzlichen mechanischen Überholung, bestehend aus, aber nicht beschränkt auf die folgenden, Chassis Nummer 4 fährt so gut wie jeder 50's GT Auto jemals hoffen könnte: Suspension umgebaut mit uprated Spax Stoßdämpfer Vollständige Motor Rebuild Bremsen aufgefrischt Diff umgebaut Halbwellen umgebaut Neue Diff-Buchsen Vergaser umgebaut Neuer Anlasser Rolling Straße abgestimmt Mit fast £ 40. 000 seit 2018 ausgegeben, fast kein Stein wurde nicht umgedreht, um diese Aceca in wunderbare laufen und fahren Zustand.
Wie bei vielen ACs wurde auch bei diesem Auto der ursprüngliche Weller/ Bristol-Motor durch einen Ford Zephyr-Reihensechszylinder mit drei Webern ersetzt, um ein viel leichter abstimmbares, geldbörsenfreundlicheres und wartungsfreundlicheres Triebwerk zu schaffen, ohne die natürliche Gewichtsverteilung zu stören oder den Sound des Reihensechszylinders wegzunehmen.
Die Historie des Wagens ist reichhaltig und detailliert beschrieben. Der Wagen und seine Besitzer wurden unter anderem in Autosport am 18. Mai 1956 und in Pit and Paddock im April erwähnt. Die meiste Zeit seines Lebens wurde der Wagen von AC-Spezialisten betreut, in jüngster Zeit von RW Racing Services Ltd. Redline Engineering und IN Racing Limited aus Nottingham.
In Vorbereitung auf den Verkauf hat HPC Classics das Auto detailliert aufbereitet, das Getriebeöl gewechselt und den Motor von Jon Wood auf der Rollenden Landstraße vollständig tunen lassen, um sicherzustellen, dass der neue Besitzer maximale Freude an diesem atemberaubenden Auto hat. Wenn Sie auf dem Markt für einen Aceca sind, muss dieses preisgünstige, wunderschön präsentierte und fahrbare Auto ganz oben auf der Liste stehen. GESAMTZAHL DER VORBESITZER: 5 GETRIEBE: 4-Gang-Schaltgetriebe MOTORENKAPAZITÄT: 2. 6L MOTORSPEZIFIKATION: 2. 6 Liter Ford Zephyr Reihen-Sechszylinder Höchstgeschwindigkeit 106 mph Leistung 120 PS Drehmoment 123 lbs/ ft 0 - 60 in 9. 3 Sekunden PREIS: £P. O. A
