Beschrijving
CARRARA-WIT MET VOLLEDIG ZWART LEERINTERIEUR
Fabrieksopties omvatten:
- 7-snelheids PDK-bak
- Dynamische motorsteunen
- Sports Chrono Plus-pakket
- Volledig lederen interieur
- PASM
- Porsche Communication Management met telefoonmodule
- Universele multimedia-interface
- BOSE-geluidspakket
- Homelink garagedeuropener
- Klimaatregeling
- 12-weg elektrisch verstelbare verwarmde sportstoelen met in reliëf gegraveerde crest-hoofdsteunen
- Exclusieve koolstofverlichteur-deurbeschermers
- Gelakte dorpels
- Gelakte rugleuningen van sportstoelen
- Opslagbakje in middenconsole met logo
- Achterlichten met helder glazen look
- 19-inch centrumvergrendelende lichtmetalen velgen
- Sportstuur met peddelwissel
- 40% sperdifferentieel
- Regen sensor
- Bi-xenon koplampen en dynamische bochtverlichting
- Cruise control
- Windscherm
- Bandenspanningsbewaking
- Achterparkeerhulp
- Top getint voorruit
- Vloermatten
- VTS-tracking-systeem gemonteerd
Hexagon Classics is verheugd dit opvallende 997 Turbo Cabriolet in Carrara-wit met volledig zwart lederinterieur en zwart elektrisch bediend dak aan te bieden. Het is uitgerust met een uitgebreide lijst fabrieksopties en ziet er perfect uit in deze klassieke kleurencombinatie. Porsche bouwde wereldwijd slechts 1. 752 van deze 997 Gen II Turbo Cabriolets, waardoor de productiecijfers nog lager liggen dan die van de Turbo S.
De motoren voor de Turbo Gen II kregen vanaf 2009 directe brandstofinspuiting. Het verschil tussen de twee ligt in het gebied waar het lucht-brandstofmengsel wordt gevormd. Terwijl lucht en brandstof vóór de inlaatkleppen in de inlaatspruitstuk worden gemengd, betekent directe brandstofinspuiting dat de brandstof rechtstreeks in de cilinder wordt geïnjecteerd. Met de vergrote capaciteit van 3. 800 cm³ steeg het vermogen van de 997 Turbo Gen II tot 500 pk bij 6. 000 rpm. Het maximale koppel werd in hetzelfde toerenbereik aangeboden als bij de 997. 1, maar steeg tot 650 Nm zonder overboost en tot 700 Nm met overboost. Van 0-100 km/ uur acceleratie bedraagt slechts 3, 6 seconden, en de topsnelheid ligt bij 311 km/ u waar toegestaan.
Onze auto heeft Porsche’s uitstekende zeventraps PDK-dual-clutchbak, met paddelwissel achter het stuurwiel, en het Sport Chrono Plus-pakket voor meer gretige throttle-, demper- en stabiliteitscontrolesettings bij een druk op de knop. Andere ontwikkelingen omvatten de nieuwste 911 Turbo’s vierwielaandrijving en PTV, of Porsche Torque Vectoring, die het vermogen per wiel reguleerde voor neutralere bochten en spectaculaire tractie. Ondanks zijn fenomenale prestaties is het ook een gemakkelijke auto om onder alle omstandigheden te rijden.
Oorspronkelijk nieuw geleverd in maart 2010, heeft onze wagen regelmatig onderhoudsbeurten genoten. Het heeft een volledige boeket en een spare afstandsbediening. Het wordt ook geleverd met een uitgebreide 12-maanden garantie. Te bekijken in onze showrooms in Londen.
