Descrizione
Bianco Carrara con interni in pelle nera completi
OPZIONI DI FABBRICA INCLUDONO :- 7-marce cambio PDK, supporti motore dinamici, pacchetto Sport Chrono Plus, interni in pelle completi, PASM, Porsche Communication Management incluso modulo telefonico, Interfaccia multimediale universale, pacchetto audio BOSE, apertura porta garage HomeLink, climatizzazione, sedili sportivi riscaldati a regolazione elettrica a 12 vie con poggiatesta ricamato con stemma, soglie d’ingresso in carbonio illuminate, copri-soglia verniciati, schienali sedili sport verniciati, coperchio del bin console centrale con logo, luci posteriori in vetro chiaro, ruote in lega da 19” con serraggio centrale, volante sportivo con paddle shift, differenziale autobloccante al 40%, sensore pioggia, fari bi-xenon e luci di curva dinamiche, controllo della velocità di crociera, deflettore d’aria, monitoraggio pressione pneumatici, assistenza al parcheggio posteriore, parabrezza superiore tinto, tappetini. VTS tracking system installato.
Hexagon Classics è lieta di offrire questo splendido 997 Turbo Cabriolet in Bianco Carrara con interni in pelle nera completi e tetto nero azionato elettricamente. È stato dotato di un ampio elenco di optional di fabbrica e sembra perfetto in questa combinazione di colori classica. Porsche ne ha assemblati solo 1. 752 di questi 997 Gen II Turbo Cabriolets per la distribuzione mondiale, quindi i numeri di produzione sono persino inferiori rispetto al Turbo S.
I motori del Turbo Gen II hanno ottenuto l’iniezione diretta di carburante dal 2009 in poi. La differenza tra i due sta nella regione in cui si forma la miscela aria-carburante. Mentre aria e carburante si miscelano prima delle valvole di aspirazione nell’iniezione nel collettore, l’iniezione diretta significa che il carburante viene iniettato direttamente nel cilindro. Con una capacità aumentata a 3. 800 cm³, gli ingegneri di Stoccarda hanno portato la potenza del 997 Turbo Gen II a 500 hp a 6. 000 giri/ min. Il torque massimo è offerto nello stesso intervallo di giri, come nel 997. 1, ma è salito a 650 Nm senza overboost e fino a 700 Nm con overboost. L’accelerazione 0-100 km/ h è ottenuta in appena 3, 6 secondi, e la velocità massima è di 312 km/ h dove consentito.
La nostra vettura monta l’eccellente cambio PDK a sette marce a doppia frizione Porsche, con paddles dietro al volante, e pacchetto Sport Chrono Plus per una risposta acceleratore, ammortizzatori e controllo di stabilità più sportivi premendo un pulsante. Altre evoluzioni comprendevano l’hardware quattro ruote motrici del recente 911 Turbo e PTV, o Porsche Torque Vectoring, che modulava la distribuzione della coppia a ogni ruota posteriore per una stabilità in curva più neutra e trazione spettacolare. Nonostante le prestazioni fenomenali, resta un’auto facile da guidare in tutte le condizioni.
Originariamente immatricolata nuova a marzo 2010, il nostro veicolo ha goduto di regolari tagliandi programmati. È dotato di completo libro di manutenzione e chiave remota di ricambio. Sarà inoltre fornito con una garanzia completa di 12 mesi. Disponibile per la visione nei nostri showroom di Londra.
