Beskrivning
CARRARA WHITE MED SVART HELREDO INTERIÖR
FÖRVÄRVAR OPTIONER INKLUDERA :- 7-VÄXLIG PDK-GEARBOX, DYNAMISKA MOTOREN, SPORTS CHRONO PLUS-Paket, HELREDO INTERIÖR, PASM, PORSCHE COMMUNICATION MANAGEMENT INCL TELEFONMODUL, UNIVERSAL MULTI-MEDIA INTERFACE, BOSE LJUDPAKET, HOMELINK GARAGE-OPNARE, KONTROLLKLIMAT, 12-WAY ELEKTRISKT JUSTERBARA VÄRMESETER MED VÄRDVARI EMBOSSAD HUVUDKUDAR, EXKLUSIVA KARBONBELYSDA DöRRINTRÄDESSKYDD, MÅLTA SILLDECKAR, MÅLTA SPORTSÄTE BACKRESTS, CENTRALKONSIDERNINGSBÄRBAR LÅĐS MED LOGO, TAIL LAMPOR I KLAR GLAS-LIKNAD, 19” CENTER-LOKERADE ALLIY HJUL, SPORTSTYRE T MED PADDLESHIFT, 40% LOCKAGE DIFFERENTIAL, REGNSSENSOR, BID-XENON TAKLAMPOR OCH DYNAMISKA HJÄRNA VÄNSTER, CRUISE CONTROL, VINDREGLER, TRYCKPRESIONSMONITORERING, BAKPARK ASSIST, TOPPPHÖJD WINDSCREN, GOLV MATTER. VTS TRACKING SYSTEM FITT.
Hexagon Classics är glada över att erbjuda denna slående 997 Turbo Cabriolet i Carrara White med helt svart läderinteriör och svart eldriven tak. Det har specificerats med en lång lista fabriksalternativ och ser perfekt ut i denna klassiska färgkombination. Porsche byggde endast 1 752 av dessa 997 Gen II Turbo Cabriolets för världsomspännande distribution, så produktionen är ännu lägre än Turbo S.
Motorn för Turbo Gen II fick direkt bränsleinsprutning från 2009 och framåt. Skillnaden mellan de två ligger i regionen där luft-fuelblandningen bildas. Medan luft och bränsle blandas före insugningsventilerna i insugningsröret är direkt bränsleinsprutning den typ där bränslet injiceras direkt i cylindern. Med den förstorade volymen på 3 800 cm³ ökade Stuttgart-ingenjörerna effektuttaget av 997 Turbo Gen II till upp till 500 hk vid 6 000 rpm. Maximalt vridmoment erbjöds i samma varvtalsområde som i 997. 1, men ökade till 650 Nm utan överboost och upp till 700 Nm med överboost. 0-100 km/ t acceleration uppnås på bara 3, 6 sekunder, och toppfart är 311 km/ h där det är tillåtet.
Vår bil har Porsche’s utmärkta sju-växliga PDK-dual-kopplingsväxellåda, med paddelväxling bakom ratten, och Sport Chrono Plus-paket för mer rivig gaspådrag, dämproxy och stabilitetskontrollsinställningar med ett knapptryck. Andra utvecklingar inkluderade den senaste 911 Turbo’s fyrhjulsdrivningstillbehör och PTV, eller Porsche Torque Vectoring, vilket varierade drivet till varje enskild bakhjul för mer neutral kurvtagning och spektakulär grepp. Trots sin fenomenala prestanda är den också en lätt bil att köra i alla förhållanden.
Ursprungligen levererad ny i mars 2011 har vår bil haft regelbunden regelbunden service. Den har komplett bilboksats och extrenyckel. Den kommer även att levereras med ett omfattande 12-månaders garanti. Tillgänglig att visa på vårat Londonvisningar.
