Beschrijving
HOOGTEPUNTEN:
SPECTACULAIRE ORIGINELE STAAT
SLECHTS 18. 727 WERKELIJKE MIJLEN
BIJNA NIET TE VERSCHILLEN VAN NIEUW
ZEER GEWILDE FABRIEKSKLEURCOMBINATIE
EEN VAN SLECHTS 937 GEGEBLD VOOR DE VS-MARKT
VERZELDIG MET DE ORIGINELE HANDHIDING VAN DE EIGENAAR, GEREEDSCHAP, ORIGINELE RADIO, EEN SCHONE CARFAX EN EEN AUTOHoes
ZEER UITGERUST VOORBEELD
GEWOON WEER EEN VAN DE BEST INVESTERING-GRAAD VOORBEELDEN DIE WE JAREN LANG AANBODEN!
RECENTE ONDERHOUD
DRAAIT EN PRESTEERT NET ALS NIEUW
GIGANTISCH INVESTERINGSPOTENTIEEL
EEN DROOM VOOR DE PORSCHE-VERZAMELAAR
KENMERKEN ZIJN INCLUSIEF:
3. 6L V-VIx BOXER
ZES-SNELHEIDS HANDSCHAKELING
MOTORGELUID-Pakket
AALL-WHEEL DRIVE
LIMITED-SLIP DIFFERENTIËEL
Elektrisch ZONNEDAK
Mistlampen
Volledige voorzijde lakbescherming (PPF)
Elektrisch SPOILER
'TURBO TWIST' LICHTMETALEN VELGEN
Elektrisch ZONNEDAK
Hoofdsteunen met geemboste Porsche-crests
Aluminium versnellingspook & handrem
Volledig elektrisch verstelbare voorstoelen
Cruise control
Elektronisch Anti-Block Systeem
Elektrische stuurbekrachtiging
Elektrische ramen
Elektrische spiegels
Elektrische sloten
Automatische klimaatregeling
Hi-Fi geluidssysteem
Porsche’s hernieuwde belangstelling voor de ontwikkeling van de 911 bereikte zijn hoogtepunt tegen het einde van de Type 964. In 1994 kondigde het bedrijf de 993 aan. Gemaakt gedurende slechts enkele jaren bleek de 993 de laatste luchtgekoelde Porsche te zijn. Latere modellen, hoe krachtiger en luxueuzer ze ook werden, hebben niet echt dezelfde ‘klassieke’ uitstraling als de luchtgekoelde modellen. In vergelijking met de 964 waren de meest duidelijke veranderingen bij de 993 de koplampen en velgen, samen met een toegenomen vermogen (dat later verder werd verhoogd met de ‘Varioram’-inlaat). Het interieur bleef grotendeels hetzelfde, met een herontworpen stuurwiel en middenconsole als de meest opvallende verschillen tussen de twee modellen.
In 1995 geïntroduceerd voor het modeljaar 1996 werd de 993-generatie 911 Carrera 4S de Turbo-bredere carrosserie, remmen en ophanging combineren met de all-wheel drive Carrera 4-aandrijving en een verhoogde output van 282 pk. Gemaakt in slechts beperkte aantallen bood de Carrera 4S het perfecte tussenpunt tussen de standaard Carrera en de Turbo. Tegenwoordig worden deze auto’s goed gewaardeerd door critici en enthousiastelingen vanwege hun fenomenale rijden en fijne balans tussen klassiek gevoel en moderne gemakken.
Het indrukwekkende 1997 Porsche Carrera 4S Coupé die hier te zien is, heeft een prachtige Arctic Silver Metallic afwerking boven een feilloos onderhouden Classic Grey lederen interieur. Dit investeringswaardige exemplaar is zorgvuldig onderhouden en slechts 18. 727 mijlen gereden sinds nieuw. We zijn er trots op wat wij geloven een van de allerbeste Carrera 4S-coupes op de markt vandaag is aan te bieden. Ik geloof persoonlijk dat het beste potentieel van dit extreem zeldzame en begeerde model verder zal groeien dan uw verbeelding. Voor aangeboden aan de meest veeleisende verzamelaar, investeerder of liefhebber die het bezit van een van de allerbeste exemplaren zoekt tegen een investeringsprijs!
