Description
POINTS FORTS :
CONDITION ORIGINAL EPOUSTOUFLANTE
SEULEMENT 18 727 MILES RÉELLES
QUASI IMPOSSIBLE DIFFÉRER DU NEUF
COMBINAISON DE COULEURS DÉBORDANTE ET TENDANCE EN USAGE
LUNDI SEULEMENT 937 CONSTRUITS POUR LE MARCHÉ AMÉRICAIN
ACCOMPAGNÉ DE SON MANUEL DU PROPRIÉTAIRE D’ORIGINE, DES OUTILS, DE LA RADIO D’ORIGINE, D’UN CARFAX PROPRE ET D’une Housse de protection
EXEMPLE TRÈS ÉQUIPÉ
SIMPLEMENT L’UN DES MEILLEURS EXEMPLAIRES D’INVESTISSEMENT QUE NOUS AIONS PROPOSÉ(E)ES EN ANNÉES !
ENTRETIEN RÉCENT
CONDUIT ET PERFORME COMME NEUF
POTENTIEL D’INVESTISSEMENT IMMENSE
UN RÊVE POUR LE COLLECTIONNEUR DE PORSCHE
CARACTÉRISTIQUES COMPLÈTES :
MOTEUR 3, 6 L BOXER
BOÎTE MANUELLE À SIX VITESSES
MOTEUR SONORE PACKAGE
ALL-WHEEL DRIVE (PILOTAGE INTÉGRAL)
DIFFÉRENTIEL À VRAI GLISSIÈRE
COUVERCLE DE TOIT EN GLACE ÉLECTRIQUE
FEUX DE CROISSANCE
PROTECTION D’AVANT EN PPF
AÉRO SPOILER ÉLECTRIQUE
ROUES ALLIAGE « TURBO TWIST »
Toit ouvrant électrique
REPOSE-TÊTE AVEC BLASON PORSCHE EN RELIEF
VOLANT EN ALUMINIUM ET LEVER DE FREIN À MAIN EN ALUMINIUM
SIÈGES AVANTS À ÉLEC POWER
RÉGULATEUR DE VITESSE
FREINS À DISQUE ANTIBLOCAGE ÉLECTRIQUES
Direction assistée
Vitres électriques
RÉTROVISSEURS ÉLECTRIQUES
SERRURES ÉLECTRIQUES
CLIMATISATION AUTO
SYSTÈME SON HI-FI
L’engouement renouvelé de Porsche pour développer la 911 a atteint son apogée à la fin de la Type 964. En 1994, la société a annoncé la 993. Produite seulement pendant quelques années, la 993 s’est avérée être la dernière Porsche à refroidissement par air. Plus tard, les voitures, tout en étant plus puissantes et luxueuses, n’ont pas tout à fait le même « esprit classique » que les modèles à refroidissement par air. Par rapport à la 964, les changements les plus évidents de la 993 étaient ses optiques et ailes, ainsi qu’une puissance accrue (qui a été encore augmentée plus tard avec l’admission « Varioram »). Son intérieur est resté globalement le même, le volant redessiné et la console centrale étant les différenciateurs les plus notables entre les deux modèles.
Présentée en 1995 pour l’année-modèle 1996, la 911 Carrera 4S de 993 a combiné les ailes plus larges, les freins et la suspension Turbo avec la transmission intégrale Carrera 4 et une puissance de sortie accrue à 282 ch. Produite en quantités limitées, la Carrera 4S offrait le parfait compromis entre la Carrera standard et le Turbo. Aujourd’hui, ces voitures sont très estimées par les critiques et les passionnés pour leur maniabilité routière phénoménale et leur équilibre subtil entre esprit classique et équipements modernes.
La magnifique Porsche Carrera 4S Coupé de 1997 présentée ici est finie en Arctic Silver Metallic avec l’intérieur en cuir Classic Grey impeccablement entretenu. Cet exemple d’investissement a été entretenu méticuleusement et a parcouru seulement 18 727 miles depuis sa mise en circulation. Nous sommes fiers de proposer ce que nous croyons être l’un des meilleurs coupés Carrera 4S sur le marché actuel. Je suis convaincu personnellement que le potentiel de ce modèle extrêmement rare et recherché va dépasser votre imagination. Proposé au collectionneur, investisseur ou passionné les plus exigeants qui désire posséder l’un des tout meilleurs à un prix d’investissement !
