Het eerste modeljaar van de Porsche 911 uit de G-serie
Geschiedenis in Californië, gedocumenteerd met foto's
Originele 2,7-motorspecificatie uit 1974
Zorgvuldige restauratie uitgevoerd in 2015
Eén geregistreerde eigenaar in Finland gedurende ongeveer 12 jaar
De aantrekkingskracht
Het modeljaar 1974 markeerde het begin van de G-serie 911 van Porsche, met de introductie van de inmiddels iconische botsbumpers, Bosch K-Jetronic-brandstofinjectie en een 2,7-liter boxermotor met zes cilinders die 150 PS leverde. Voor veel liefhebbers vertegenwoordigen deze vroege G-serie-modellen het hoogtepunt van de luchtgekoelde 911-reeks: mechanisch robuust, visueel onderscheidend en onbelast door het gewicht en de complexiteit van latere versies. Ze worden steeds meer gewild omwille van zichzelf, in plaats van louter als donorauto’s voor retrofit-projecten.
Deze specifieke 2,7 Coupé, chassisnummer 9114103737, werd oorspronkelijk gebouwd voor de Amerikaanse markt en bracht een deel van zijn vroege leven door in Californië, vanwaar hij wordt geleverd met historische foto’s en documentatie. In 2014 werd hij geïmporteerd naar Finland, waar hij sindsdien bij dezelfde geregistreerde eigenaar is gebleven. In 2015 onderging de auto een zorgvuldige restauratie en mechanische opknapbeurt, waaronder een professionele herlakbeurt van de carrosserie in oranje, een revisie van de motor, onderhoud aan de remmen en een opknapbeurt van het interieur. De filosofie achter deze werkzaamheden was om het karakter van de auto te behouden in plaats van hem om te bouwen tot een RS-replica of restomod, en het resultaat is een 911 met smalle carrosserie die zijn charme uit die tijd heeft behouden.
Modeljaar 1974, oorspronkelijk gebouwd voor de Amerikaanse markt
Geschiedenis in Californië met bijbehorende documentatie en historische foto’s
In 2014 geïmporteerd vanuit Californië naar Finland
Californisch eigendomscertificaat aanwezig
Eén Finse geregistreerde eigenaar van 2014 tot heden, een periode van ongeveer 12 jaar
Historische foto’s tonen de auto in oranje tijdens zijn periode in Californië, inclusief het interieur en de motorruimte
De fabriekskleur is nog niet onafhankelijk bevestigd aan de hand van de productiedocumenten van Porsche
Motornummer 6146234 is een 2,7-motor uit 1974 die uit de juiste periode stamt, hoewel de fabrieksstatus ervan als de motor die oorspronkelijk in dit chassis was gemonteerd, niet is geverifieerd
In 2015 is de buitenkant professioneel opnieuw gespoten in oranje
Vroege G-serie-configuratie met smalle carrosserie
Zwart interieur, opgeknapt als onderdeel van de restauratie in 2015
Sportstoelen in stijl van die tijd
15-inch lichtmetalen velgen in Fuchs-stijl
Verchroomde raamlijsten en exterieurafwerking
Deze Porsche 911 Coupé uit 1974 heeft een smalle carrosserie uit de vroege G-serie, die extra in het oog springt door de professionele herlakbeurt in levendig oranje die tijdens de restauratie in 2015 is uitgevoerd. Het iconische silhouet wordt geaccentueerd door verchroomde raamlijsten, exterieurafwerking in stijl van die tijd en 15-inch lichtmetalen velgen in Fuchs-stijl. Het interieur is uitgevoerd in zwart en werd tijdens de restauratie in 2015 gerenoveerd, compleet met sportstoelen in historische stijl.
2,7-liter luchtgekoelde zescilinder-boxermotor met een vermogen van 150 PS
Bosch K-Jetronic/CIS-brandstofinjectie
Motor gereviseerd als onderdeel van de mechanische renovatie in 2015
Remmen onderhouden tijdens de renovatie in 2015
De auto wordt aangedreven door een 2,7-liter luchtgekoelde zescilinder-boxermotor, uitgerust met een Bosch K-Jetronic brandstofinjectiesysteem (CIS), die 150 PS levert. Als onderdeel van een uitgebreide mechanische revisie in 2015 werd naast het routineonderhoud aan de remmen ook een volledige revisie van de motor uitgevoerd.IMG_4720 Jason Holland.jpeg2.81 MB
VOORDAT U KOOPT
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als zakelijke verkoper. U valt onder de Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht ‘zoals gezien’, op basis van ‘zoals het is, waar het staat’ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om vóór de aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij willen net zo graag als u dat de transactie soepel verloopt. Daarom onderwerpen wij alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabase geen meldingen staan van schade of diefstal en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controlerenook of voertuigen op het moment dat een advertentie wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken ter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N), de aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt geen garantie voor de status van het voertuig en het loont altijd de moeite om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’-, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.
