Beschrijving
1980 Ford Escort RS2000. Dit is een RHD-import uit Zuid-Afrika met alle belasting en heffing betaald. De UK-reg is aangevraagd. Het is een echte RS2000 en de carrosserie is mint. Het start, draait en rijdt wel, maar heeft nog wat aandacht nodig. Naar mijn mening een stuk beter dan het dichtlassen van een rotte auto.
Body - SA-spec RS2000. Hetzelfde verstevigingwerk als UK-auto's, snelheidsmeter-kabelbeugel op de vloer, steunpunten voor tramp bars. Ze hebben geen reservewielhouder in de kofferbak zoals bij een UK-auto. Dit is van onderaf allemaal schoongemaakt en opnieuw gespoten. Geen onderbodemlaag, geen steenslag, gewoon schoongemaakt en gespoten. Je kunt alles zien en over het algemeen is hij erg solide zonder teken van reparaties. De chassis-stangen hebben de gebruikelijke bokskrasjes, maar grotendeels is de onderkant zo goed als mogelijk. De lak is netjes genoeg. Het is geen concoursauto maar wel bruikbaar. Lakbeschadiging op de neuskap waar hij de motorkap ontmoet. Achterwielrandlippen zijn teruggesneden. Goede paneelafstanden. Een degelijke oude auto voor deze prijs.
Mechanics - 2. 0 Pinto met de juiste RS-sump, bevestigingen, koppelingshuis. 4-versnellingsbak, SA-spec Borg-Warner achteras met anti-rolstang in plaats van tramp bars, wat correct is voor een SA-auto. De auto start, draait en rijdt. De versnellingspook valt eruit, daar kijken we naar; de motorkapkabel is afgebroken maar er komt een nieuwe aan, uitlaat lekt bij de aansluiting van de downpipe maar ook daar is een nieuwe pakking besteld. De auto heeft een grondige check/ overzicht van voor tot achter nodig en zal wat gerommel nodig hebben. De carburateur zal mogelijk aangepast moeten worden aan ons klimaat. De achterste bladveren moeten vervangen worden omdat ze lijken te zijn aangepast om hem wat lager te zetten.
Interieur - Ook hier SA-spec interieur met roll tops, klok en dashboard-unit. Ik heb achter de pod gekeken en het dash ziet eruit zoals het hoort en is niet doorgesneden. Het heeft het RS-dashboard met km-teller in plaats van mph, maar dit is eenvoudig te wisselen. Goede RS-deurpanelen, witte headlining. Zou baat hebben bij een set Betacloth-stoelhoezen.
Wielen - Het had staalvelgen toen het aankwam, maar die hebben we erop gezet. Het zijn diamantgelakt Laser Alloys met nieuwe 185/ 60/ 13 banden.
Al met al een erg solide auto en een echte RS. Het kan wat updating gebruiken, maar veel goedkoper om deze auto op peil te brengen dan het lassen en schilderen van een oude rotte auto die bijna elk paneel vervangen nodig heeft. Je bent van harte welkom om de auto te komen bekijken. We hebben een oprijplaat zodat je eronder kunt kijken. Levering kan geregeld worden indien nodig, vraag om een offerte.
Bij vragen graag even contact opnemen of bel ons. Bedankt voor het kijken.
