Beschrijving
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Bezichtigen: dinsdag 17 maart 2026 vanaf 12. 00 uur
Veiling: woensdag 18 maart 2026
Locatie: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
1939 Rolls-Royce Phantom III Touring Limousine door Hooper
Gebouwd voor William Tatem, Baron Glanely
Schatting
£16. 000 - £20. 000
Registratienr.: Niet geregistreerd
Chassisnr.: 3-DL-148
APK: Vrijgesteld
Speciaal ontworpen voor Rt. Hon. Lord Glanely, een prominente reder en fokker van racepaarden
Voorbeeld van overeenkomende chassis- en motornummers
Onderdeel van een belangrijke privécollectie, grotendeels Rolls-Royce en Bentley sinds 1989
Aangekocht in de huidige staat, en restauratie nooit voortgezet
Een hoogst lonende restauratieklus
1 van slechts 727 Phantom IIIs waarvan wordt gedacht dat ze zijn vervaardigd
Hoewel aan het publiek gepresenteerd op de Olympia Motor Exhibition in oktober 1935, ging de Phantom III pas in mei 1936 in serieproductie. Een schitterend ontwerp dat Rolls-Royce bevestigde als 's werelds toonaangevende autofabrikant; het kruisvormig-gebalanceerde chassis kende onafhankelijke vering voor, een drijvende achteras, hydraulische schokdempers en met de versnellingsbak aangedreven servo-ondersteunde vierwiel trommelremmen. Voortbordurend op decennia aan aeromotorervaring werd hij aangedreven door een 7. 340cc OHV V12. Grotendeels vervaardigd uit aluminiumlegering, met een zevenlager krukas, achtlager nokkenas, hydraulische tappets en dubbele downdraught Stromberg-carburateurs. Effortloos krachtig en ijl soepel, het vereiste een onderhoudsniveau vergelijkbaar met dat van zijn Schneider Trophy-winnaarsbroeders. Gecombineerd met een vierversnellingshandbak (met synchromesh op tweede, derde en vierde versnelling), behaalde het voor de meeste varianten een topsnelheid van 100 mph. Slechts drie jaar gebouwd, wordt gedacht dat maar 727 Phantom IIIs wereldwijd zijn uitgeleverd.
Oorspronkelijk geregistreerd als 'YU 7464', chassis 3-DL-148 werd geleverd aan William Tatem, Lord Glanely (1868-1942), in Exning House, een elegante Georgische residentie nabij Newmarket. Tatem maakte carrière in de scheepvaart en stichtte in 1896 de Lady Lewis Steamship Co., waarmee hij een fortuin vergaarde. Hij ontwikkelde een belangstelling voor racepaarden en werd bekend om het fokken van kampioensrunners. Voor de Phantom liet hij een Touring Limousine-carrosserie maken door Hooper, wat volgens plannen 'speciaal voor hem ontworpen' was.
Latere eigenaar was C. Wade van de Chain Garage aan Hanger Lane, die een autoverhuurservice bood. Andere Londense eigenaren waren E. Howard & Partners van Piccadilly vanaf 1951 en Charles John Maples van Old Burlington Street vanaf 1956. Tegen 1963 werd het naar Seattle verscheept voor Richard W. Dameyer (1924-2009), die een interessant leven leidde met dienst in de maritieme inlichting en bij het Amerikaanse Hooggerechtshof, terwijl hij zich interesseerde voor kunst, muziek, sport en het renoveren van oude gebouwen.
Tegen 1985 verbleef 3-DL-148 bij Don D. Bradin in Victoria, Canada, en in 1989 werd het verkocht samen met een Springfield Silver Ghost door Rolls-Royce Classics uit Los Angeles aan de overleden vader van onze verkoper, een enthousiaste verzamelaar van Rolls-Royce en Bentley. Het verkeert sindsdien in vrijwel dezelfde staat als nu, nog steeds met een chassis en motor met overeenkomende nummers. Hoewel de auto totale restauratie vereist, draait de motor vrij en was hij vijf jaar geleden zelfs nog lopend; men meldt dat alleen een elektrisch defect verhindert dat hij nu loopt. Verkocht met een document met betrekking tot de verzending en kopieën van de Rolls-Royce chassis-archieven; het belooft een zeer lonende klus te worden.
** Bieden zal live plaatsvinden op de locatie, online via onze H&H-website, telefonisch en via commissie - Algemene voorwaarden van toepassing**
Parkeren en toegang tot de veiling is gratis voor bezoekers met een catalogus, verkrijgbaar aan de deur.
Catalogi zijn te koop voor £20 (toegang voor 2 personen).
