Beskrivning
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Visning: Tisdag 17 mars 2026 från kl. 12
Auktion: Onsdag 18 mars 2026
Plats: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
1939 Rolls-Royce Phantom III Touring Limousine by Hooper
Tillverkad för William Tatem, Baron Glanely
Estimat
£16, 000 - £20, 000
Registreringsnummer: Obregistrerad
Chassi nr: 3-DL-148
MOT: Undantaget
Särskilt utformad för Rt. Hon. Lord Glanely, en framstående fartygsägare och uppfödare av galopphästar
Matchat chassi- och motor-nummexempel
Del av en betydande privat samling av huvudsakligen Rolls-Royce och Bentley sedan 1989
Inköpt till samlingen i nuvarande skick, och restaureringen aldrig genomförd
Ett mycket värt och givande restaureringsprojekt
1 av endast 727 Phantom IIIs som tros ha tillverkats
Även om den visades offentligt på Olympia Motor Exhibition i oktober 1935, gick Phantom III inte i serieproduktion förrän maj 1936. En fantastisk design som återställde Rolls-Royces rätt att betraktas som världens ledande bilproducent, dess korsformade chassi hade oberoende fjädrad framhjulsupphängning, en helt flytande bakaxel, hydrauliska stötdämpare och växellådsdriven servostyrda trum bromsar fyra hjul. På grund av decennier av erfarenhet från flygplansmotorer drevs den av en 7 340 cc OHV V12. Tillverkad till största delen av aluminiumlegering, en tekniskt avancerad enhet som stoltserade med sju-lager vevaxel, åttalåg kamaxel, hydrauliska tappdelar och dubbla nedåtriktade Stromberg-kolvar. Effektiv och nästan kusligt jämn, den krävde en vård- och underhållsnivå som inte var olik den hos dess Schneider Trophy-vinnande syskon. Kopplad till en fyrväxlad manuell låda (med synkronisering på andra-, tredje- och fjärde växeln) gav den flesta varianter en toppfart på 100 mph. Endast byggd i tre år, tros endast 727 Phantom IIIs ha levererats världen över.
Ursprungligen registrerad som 'YU 7464', chassi 3-DL-148 levererades ursprungligen till William Tatem, Lord Glanely (1868-1942), vid Exning House, en elegant Georgiansk herrgård nära Newmarket. Tatem arbetade sig upp genom sjöfartsvärlden innan han grundade Lady Lewis Steamship Co. 1896, från vilken han gjorde en enorm förmögenhet. Med ett intresse för galopphästar skulle han senare bli välkänd för att avla flera stora vinnare. För Phantom beställde han en Touring Limousine-kaross från Hooper, vilket enligt planer var "särskilt utformad" för honom.
Senare tillhörde Phantom C. Wade på Chain Garage i Hanger Lane, som tillhandahöll en biluthyrningstjänst. Andra London-ägare var E. Howard & Partners i Piccadilly från 1951, och Charles John Maples i Old Burlington Street från 1956. Vid 1963 hade den skeppats till Seattle för Richard W. Dameyer (1924-2009), som led en intressant livsstil inom marin underrättelsetjänst och den amerikanska högsta domstolen, samtidigt som han ägnade sig åt sådant som konst, musik, sport och renovering av gamla byggnader.
Vid 1985 bodde 3-DL-148 hos Don D. Bradin i Victoria, Kanada, och 1989 såldes den tillsammans med en Springfield Silver Ghost av Rolls-Royce Classics i Los Angeles till vår säljandes döde far, en entusiastisk Rolls-Royce- och Bentley-samlare. Den befann sig då i mycket samma skick som den ser ut nu, fortfarande med matchande nummer-chassi och motor. Även om bilen kräver total restaurering, roterar motorn fritt och gick faktiskt att köra för fem år sedan; vi uppmanas att endast ett elektriskt fel hindrar den från att gå nu. Försedd med ett dokument som rör dess frakt och kopior av Rolls-Royce-chassiuppgifterna, lovar det att bli ett mycket givande projekt.
BUDgivning sker live på plats, online via vår H&H-sajt, via telefon och kommission - T&Cs gäller
Parkering och inträde till auktionen är gratis för auktionens deltagare med ett katalog, som finns vid dörren.
Kataloger kan köpas för £20 (inbjuder 2 personer).
