Descrizione
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Visita: Martedì 17 marzo 2026 dalle 12:00
Asta: Mercoledì 18 marzo 2026
Posizione: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
1939 Rolls-Royce Phantom III Touring Limousine di Hooper
Costruita per William Tatem, Barone Glanely
Stima
£16. 000 - £20. 000
Numero di registrazione: Non registrato
Numero di telaio: 3-DL-148
MOT: Esente
Appositamente progettata per il Rt. Hon. Lord Glanely, un importante armatore e allevatore di cavalli da corsa
Esempio di numeri di telaio e motore corrispondenti
Parte di una significativa collezione privata composta principalmente da Rolls-Royce e Bentley sin dal 1989
Acquistata per la collezione nello stato attuale, e la restaurazione non è mai avanzata
Un progetto di restauro estremamente valido e gratificante
1 di appena 727 Phantom IIIs che si pensa siano stati prodotti
Anche se presentato al pubblico all'Olympia Motor Exhibition di ottobre 1935, il Phantom III non entrò in produzione in serie fino a maggio 1936. Un design favoloso che riaffermò il diritto di Rolls-Royce a essere considerata il principale costruttore di automobili al mondo, il telaio cruciforme bracciato presentava sospensione anteriore indipendente a molla a coil, un asse posteriore flottante completamente, ammortizzatori idraulici e freni a tamburo a quattro ruote con servosterzo azionato dal cambio. Basato su decenni di esperienza nel campo dei motori aeronautici, era spinto da un V12 OHV da 7. 340 cc. Realizzato in gran parte in lega di alluminio, questo propulsore tecnologicamente avanzato vantava un albero a sette cuscinetti, un albero a camme con otto cuscinetti, tappeti idraulici e carburatori Stromberg a doppia aspirazione. Potente e sorprendentemente fluido, richiedeva un livello di cura e manutenzione non dissimile a quello dei suoi fratelli vincitori del concorso Schneider Trophy. Abbinato a una trasmissione manuale a quattro rapporti (con sincronia su secondo, terzo e quarto), offriva la velocità massima di circa 160 mph (circa 260 km/ h) per la maggior parte delle varianti. Prodotto solo per tre anni, si stima che siano stati spediti in tutto il mondo solo 727 Phantom IIIs.
Originariamente immatricolato come 'YU 7464', telaio 3-DL-148 fu originariamente fornito a William Tatem, Lord Glanely (1868-1942), ad Exning House, una elegante magione georgiana vicino a Newmarket. Tatem fece carriera nel mondo della navigazione prima di fondare la Lady Lewis Steamship Co. nel 1896, da cui accumulò una vasta fortuna. Sviluppò un interesse per i cavalli da corsa e sarebbe diventato noto per l'allevamento di diversi importanti vincitori. Per il Phantom, commissionò una carrozzeria Touring Limousine da Hooper, il cui progetto è stato indicato come “appositamente progettato” per lui.
Successivamente il Phantom appartenne a C. Wade della Chain Garage su Hanger Lane, che forniva un servizio di noleggio auto. Altri proprietari londinesi furono E. Howard & Partners di Piccadilly dal 1951 e Charles John Maples di Old Burlington Street dal 1956. Entro il 1963, era stato spedito a Seattle per Richard W. Dameyer (1924-2009), che condusse una vita interessante tra intelligence navale e l’Associazione Suprema degli Stati Uniti, dedicandosi anche a arte, musica, sport e ristrutturazione di vecchi edifici.
Entro il 1985, 3-DL-148 risiedeva con Don D. Bradin a Victoria, Canada, e nel 1989 fu venduto insieme a una Springfield Silver Ghost da Rolls-Royce Classics di Los Angeles al padre del nostro venditore, entusiasta collezionista di Rolls-Royce e Bentley. All’epoca si trovava in condizioni molto simili a quelle attuali, con telaio e motore originali in numero abbinato. Sebbene l’auto richieda un restauro completo, il motore gira liberamente ed era, infatti, acceso cinque anni fa; ci viene riferito che solo un difetto elettrico ne impedisce ora il funzionamento. Venduta con documenti relativi alla spedizione e copie dei registri Rolls-Royce sul telaio, promette di essere un progetto estremamente gratificante.
** Bidding will take place live at the venue, online via our H&H website, by telephone and commission - T&Cs apply**
Parcheggio e ingresso all’asta sono gratuiti per i partecipanti con catalogo, disponibile all’ingresso.
Cataloghi disponibili a £20 (consentono l’ammissione di 2 persone).
