Beschrijving
Italische industrieel Carlo Pesenti erfde in 1946 het familiecementbedrijf Italcementi. Pesenti was ook een autoliefhebber en nam in juni 1956 het Lancia-bedrijf over van de Lancia-familie terwijl de Aurelia in productie was.
Een nieuwe generatie ingenieurs arriveerde in het Pesenti-tijdperk, die de grote Vittorio Jano aan de kant schoof. Pesenti gaf Antonio Fessia de opdracht om de Aurelia te vervangen, die Flaminia zou heten. Het nieuwe model was een verfijning van het Aurelia-concept met behoud van de V6-motorconfiguratie en een achterliggende transaxle/ versnellingsbak, hoewel de traditionele Lancia-sliding-pillar-ophanging werd opgeheven en vervangen door veerpoten en wishbones.
De productierij Flaminia-sedán werd ontworpen door Pininfarina en werd gelanceerd op de Genève Autosalon 1957. Aanvankelijk had het nieuwe model trommelremmen en optionele schijfremmen, maar al snel werden schijfremmen de standaard.
Naast de vierdeurs Berlina bracht de Flaminia een door Pininfarina ontworpen tweedelige coupé voort (gebaseerd op Pininfarina's voortreffelijke Florida II-prototype), plus een coupé en twee-zits cabriolet van Touring. Het sportiefste model was de Flaminia Sport van Zagato.
Om toekomstige capaciteitsverhogingen mogelijk te maken, werd een nieuw volledig van aluminium blok gegoten. De nieuwe motor begon met 2, 5 liter inhoud, later gegroeid tot 2, 8 liter.
Chassisnr. 824. 00. 1665 is een tweede-serie Flaminia Sport Zagato 2, 5-liter, met het kenmerkende Zagato-dubbel-bubbeldak en is een van de slechts 106 tweede-serie exemplaren gebouwd.
De auto is momenteel uitgerust met een latere type 826. 100 2, 8-liter eenheid met drie Weber 35 DCNL-carburateurs. Echter, de correcte specificatie type 823. 11 2, 5-liter motor die vóór de installatie van de 2, 8-unit aanwezig was, is bij de verkoop inbegrepen en kan wel de oorspronkelijke motor van de auto zijn.
Deze prachtige Flaminia Sport Zagato is afgewerkt in Avorio Chantilly, een aantrekkelijke romig witte kleur aangevuld met een rode lederen interieur.
De Flaminia is enige tijd geleden gerestaureerd maar verkeert nog steeds in zeer goede staat. Hij is uitgerust met een roestvrijstalen uitlaatsysteem en sinds 2022 onderhouden door Heritage Cars of The Netherlands.
In 2022 werden nieuwe koelvloeistofslangen en banden gemonteerd en in 2023 kreeg de auto een olie- en oliefilterbeurt. De kleppen werden afgesteld en nieuwe klepdekselkussens geplaatst. De voorremmen werden herbouwd met nieuwe remklauwen en remblokken en de remvloeistof vernieuwd, samen met andere kleine werkzaamheden. De facturen van 2023 bedroegen ruim 7. 000 euro.
In 2024 voerde Heritage Cars meer werkzaamheden uit, waaronder het vervangen van de hoofdremcilinder en het vervaardigen van een nieuwe motorkapsteun.
De auto staat momenteel geregistreerd in België en werd zonder problemen naar ons gereden vanuit daar.
Deze zeldzame en gewilde Lancia Flaminia Sport Zagato is klaar om van te genieten en kan bij ons in Hampshire worden bezichtigd.
