Beschrijving
Chassisnr. the details below Frans kentekenbewijs. Voertuig wordt verkocht zonder APK-keuring
“Gérard Oury en Michèle Morgan – een verhaal zo duidelijk als wat!” Toen de Flaminia in 1957 werd onthuld, volgde hij de iconische Aurelia op en belichaamde hij het summum van Lancia’s vakmanschap. Als een waar toonbeeld van de technologie van het in Turijn gevestigde merk was hij uitgerust met de beroemde V6-motor, ontworpen door Francesco De Virgilio, en kon hij bogen op een verfijnd ontwerp. Dankzij zijn stabiliteit bij hoge snelheden en mechanische verfijning werd hij al snel een van de beste Europese grand tourers van zijn tijd. Om zijn nieuwe vlaggenschip een sportiever karakter te geven, wendde Lancia zich tot Zagato. De in Milaan gevestigde carrosseriebouwer vertrouwde het project vervolgens toe aan een jonge ontwerper met een veelbelovende toekomst: Ercole Spada. De Flaminia Sport Zagato, die in 1958 werd onthuld, viel meteen op door zijn lage, gestroomlijnde en aerodynamische silhouet. Het beroemde ‘double-bubble’-dak werd een van Zagato’s meest iconische kenmerken, terwijl de perfecte verhoudingen de auto een tijdloze elegantie gaven. Lichter en krachtiger dan de andere modellen in de Flaminia-reeks, sprak hij een klantenkring van veeleisende liefhebbers aan die op zoek waren naar een GT die even verfijnd als exclusief was. Exclusiviteit, inderdaad… er werden slechts 205 exemplaren van de eerste serie geproduceerd: 99 exemplaren met door een kuip afgeschermde koplampen en 106 met blootliggende koplampen, zoals ons exemplaar. Deze vroege productieseries zijn ook herkenbaar aan hun 2, 5-liter V6-motor, die later werd opgewaardeerd naar een 2, 8-liter-motor. Het verhaal van ons specifieke exemplaar begint halverwege 1960, in de etalage van de Lancia-dealer in Parijs. Gérard Oury, de grote Franse filmregisseur en scenarioschrijver (Le Corniaud, Rabbi Jacob, La Grande Vadrouille, L’As des As, om er maar een paar te noemen…) en destijds eigenaar van een Lancia (eerst een marineblauwe B20, daarna een grijze B24 Spider), raakte in de ban van de prachtige Flaminia. De auto was destijds al in deze lichtblauwe tint gespoten, gecombineerd met de turkooisblauwe bekleding (die zelfs vandaag de dag nog origineel lijkt te zijn). De auto, geregistreerd onder het kenteken 72 KD 75, bleef iets meer dan een jaar in het bezit van Gérard Oury; hij was kort daarvoor getrouwd met de actrice Michèle Morgan. Volgens de legende was zij degene die het grootste deel van de ritten in de prachtige Lancia voor haar rekening nam… Na deze prestigieuze periode kwam onze Flaminia in handen van twee eigenaren in het 14e arrondissement van Parijs: eerst Madame Fleury (van 1961 tot 1969), daarna Monsieur Charton van 1969 tot 1970. Deze Zagato, een curiositeit onder de curiositeiten, verscheen in 1965 in de film * Le Corniaud*, geregisseerd door Gérard Oury, die zijn auto enkele jaren eerder had verkocht! Volgens onderzoek van de vorige eigenaar was de tweede eigenaar in feite de secretaresse van Gérard Oury, wat deze mysterieuze verschijning verklaart! In 1970 werd de Flaminia gekocht door een autoliefhebber uit de Nièvre, die hem tot 1986 in bezit hield. Daarna kwam hij in handen van een Lancia-liefhebber, die de volledige geschiedenis van de auto achterhaalde en hem tot 1996 in bezit hield. Hij slaagde erin weer contact te leggen met Gérard Oury, die zijn verhaal over de auto vertelde in een werkelijk prachtige opname… In 1996 werd de auto onderdeel van de collectie van een kenner van verfijnde Italiaanse auto’s, die hem tot 2019 in bezit hield, waarna hij werd aangekocht door de huidige eigenaar, zelf een groot kenner van uitzonderlijke Italiaanse auto’s… Tegenwoordig heeft de auto een patina die perfect bij hem past, en rijdt hij prachtig! De bekleding bevat nog enkele originele elementen en de lak, die in de jaren tachtig opnieuw is aangebracht, verkeert nog steeds in prima staat. We merken alleen een lichte mate van corrosie op aan de onderkant van de deuren, evenals op een deel van het chassis (conditierapport op aanvraag verkrijgbaar). Er is een zeer omvangrijke partij onderdelen op te halen in de regio Parijs, waaronder de originele voorzijde (vervangen tijdens de restauratie), een motor, een versnellingsbak en een absoluut indrukwekkende verzameling dashboardonderdelen! Deze Flaminia, aangeboden tegen een zeer aantrekkelijke schatting, is ongetwijfeld een van de exemplaren met de duidelijkste herkomst en de meest onbetwistbare authenticiteit…
