Beschrijving
Te KOOP
JF Classic Cars is verheugd een uitstekende Mk2 Ford Focus RS te presenteren, een 2010-model uitgevoerd in Frozen White met de upgrade Lux Pack2 en slechts 970 mijlen op de klok sinds nieuw.
Dit is veel meer dan een gewone gebruikte performance Ford. Het is een ware RS-collectorstuk, met uitzonderlijke zorg en aandacht bewaard gedurende zijn gehele leven. Met zo’n ongelooflijk lage kilometrage is het haast niet te geloven; deze auto biedt een zeldzame kans voor verzamelaars, Ford-liefhebbers of investeerders om een van de meest begeerde moderne performance-iconen in opmerkelijk originele staat veilig te stellen.
Een uitschieter binnen de RS-erfenis, dit voorbeeld is zorgvuldig onderhouden en vrijwel factory-fresh in elk detail.
BESCHRIJVING
In 2009 geïntroduceerd vestigde de Mk2 Ford Focus RS snel een reputatie als een van de meest opwindende en herkenbare hot hatches uit zijn tijd. Ontwikkeld door Ford’s specialistenteam RS, putte het sterk uit de rally-ervaring van het merk, met motorsport-geïnspireerde engineering die praktisch nut combineerde. Het resultaat was een auto die spannende prestaties leverde zonder in te boeten aan dagelijks bruikbare bruikbaarheid, een balans die zijn plek als echte moderne klassieker veilig stelde.
Dit 2010-model is uitgerust met het gewilde Lux Pack 2, wat zowel comfort als verfijning verhoogt en het agressieve karakter complementeert. Hoewel de RS vooral bekend staat om zijn rauwe vermogen en scherpe handling, brengt de toevoeging van deze hogere specificatie een meer premium gevoel in het interieur, waardoor het net zo lonend is op langere reizen als op sportieve ritten.
Al met al staat de Mk2 Focus RS als een bepalend model in Ford’s prestatielijn, waarbij een combinatie van opvallend design, indrukwekkende capaciteit en dagelijkse veelzijdigheid wordt gebundeld op een wijze die maar weinig auto’s sindsdien hebben bereikt.
EXTERIEUR
Het onmiskenbare motorsport-geleide karakter uitdragend, blijft de Mk2 2010 Ford Focus RS een van de meest herkenbare prestatieauto’s die Ford ooit heeft geproduceerd. In Frozen White presenteert dit exemplaar met echte visuele impact. De lak heeft een rijke uniforme glans over elk paneel en is opmerkelijk schoon met geen gebruikssporen; duidelijk bewijs van een uitzonderlijk lage kilometerstand en collectorstoezicht.
Aan de voorkant is de RS-identiteit direct duidelijk. De in carrosseriekleur aanwezige bumper integreert kenmerkende zwarte mesh-inlaten, ontworpen om de luchtstroom efficiënt te beheren en tegelijk de assertieve uitstraling van de auto te versterken. Daarboven bevat de vormgegeven motorkap doelgerichte hitte-afvoeropeningen, een directe knipoog naar de performance-georiënteerde engineering en het vermogen hieronder.
De houding van de auto wordt bepaald door de uitgesproken wielkasten, die prachtig bewaard en scherp omlijnd blijven. Het contrast tussen de Frozen White carrosserie, donkere aerodynamische detailing en de kenmerkende blauwe RS-badging creëert een opvallende visuele balans, die zowel agressie als erfgoed uitstraalt.
Richting de achterkant loopt het ontwerp door met een kleur-gecodeerde bumper en een contrasterende onderste sectie die de dubbele uitlaat omlijst, waarmee zowel de fabrieksslook als zijn onderscheidende toon behouden blijft. Prominent bovenop prijkt de kenmerkende dubbele-vingerachterspoiler, die zowel aerodynamische stabiliteit levert als een gedurfde finishing touch zonder het algehele ontwerp te overweldigen.
Alle exterieurbadges zien er scherp en correct geplaatst uit, met het originele glas behouden, inclusief de fabriek-tint rear windows. Trim-elementen zoals raamrubbers blijven in uitstekende staat en tonen geen achteruitgang zoals vaak bij minder exemplaren.
Afwerking wordt compleet gemaakt door de carrosseriekleurige, elektrisch inklapbare buitenspiegels met contrasterend zwarte secties en geïntegreerde richtingaanwijzers en plenslicht, allemaal precies zoals bedoeld.
Al met al is de buitenkant uitzonderlijk, een echte moderne tijdscapsule. De originaliteit, het preservatieniveau en de imposante aanwezigheid plaatsen dit exemplaar onder de allerbeste Mk2 Focus RS-modellen die vandaag beschikbaar zijn.
INTERIEUR
Als je de deur van deze 2010 Ford Focus RS opent, zet de toon: dit is geen gewone performance hatchback, maar een zorgvuldig bewaard modern Ford-icoon. De cabine levert een ervaring die opmerkelijk dicht bij nieuw aanvoelt, van de visuele staat tot de kwaliteit en zorg die je om je heen voelt zodra je naar binnen stapt.
Hart van het interieur zijn de opvallende Recaro race-stoelen, bekleed in zwart met prachtig gepresenteerde Alcantara-centrumsdelen. De RS- en Recaro-badge, benadrukt door heldere blauwe stiksels, blijven scherp en levendig. Beide voorstoelen behouden hun oorspronkelijke stevigheid en structuur, met ondersteunende bolsters en materialen die nauwelijks tekenen van slijtage vertonen. De achterbank volgt hetzelfde thema en verkeert in even indrukwekkende staat, wat het extreem lage kilometrage en zorgvuldige eigenaarschap nog verder onderstreept.
De deurpanelen vervolmaken het samenhangende ontwerp, afgewerkt in complementaire materialen met subtiele blauwe stikdetails. Ze verkeren in uitstekende staat, zonder vlekken of vervorming, terwijl het tapijt in de hele cabine een diepe, frisse uitstraling behoudt die aangeeft hoeveel gebruik de auto heeft gezien.
Vanaf de bestuurderszit voelt het zwarte lederen stuur met zijn kenmerkende blauwe stiksel net zoals het hoort, met een gladde afwerking en geen merkbaar slijtage. De middenconsole, uitgevoerd in een carbon-effect stijl, herbergt de RS start-knop, wat elke keer dat de motor tot leven komt een gevoel van theater geeft.
Elk bedienings- en functiedeel werkt precies zoals bedoeld, met bedieningselementen die fris en onbeschadigd aanvoelen. Het versnellingspook en de handrem, beide uitgevoerd in zilver, bevinden zich in uitzonderlijke conditie en tonen geen van de typische tekenen van ouderdom of gebruik die vaak bij deze auto’s voorkomen.
Dit exemplaar is uitgerust met het gewilde Lux Pack 2, wat het interieur verrijkt met functies zoals dual-zone elektronische klimaatbeheersing, verwarmde voorstoelen, automatische koplampen en ruitenwissers, een 7-inch kleurentouchscreen navigatiesysteem en een achteruitkijkcamera in kleur. Deze aanvullingen brengen extra comfort, gebruiksgemak en moderne convenience met zich mee, en vullen het gerichte prestatied karakter van de RS perfect aan.
Al met al toont het interieur zich prachtig strak, origineel en ongelooflijk goed bewaard. Het is een bewijs van zorgzaam eigenaarschap en zorgvuldige opslag, wat een niveau van conditie oplevert dat zelden wordt gezien en sterk wordt gezocht door verzamelaars.
MOTOR & AUTOMATIK
Het optillen van de motorkap onthult een motorruimte die niets minder is dan voorbeeldig factory-correct, prachtig bewaard en opmerkelijk schoon doorlopend. Zo hoort een echte low-mileage collector-grade Focus RS eruit te zien.
In het hart bevindt zich Ford’s legendarische 2, 5-liter turbocharged vijfcilinder Duratec-motor, een krachtbron die het moderne hot-hatch-tijdperk hielp definiëren. In RS-specificatie levert het een imposante 305 PS (224 kW) bij 6. 000 rpm, samen met een robuuste 440 Nm (325 lb-ft) koppel beschikbaar vanaf slechts 2. 250 rpm tot 4. 500 rpm. Het resultaat is een brede, onophoudelijke krachtopwekking die de RS urgent laat aanvoelen bij elke snelheid terwijl de soepelheid behouden blijft.
De motor is nog steeds fabrieksstandaard, onaangetast en vrij van na-markt-tuning, waarmee de integriteit en betrouwbaarheid van de originele Ford/ Volvo-afgeleide vijfcilinderunit behouden blijven. Alle originele labeling, bevestigingsmiddelen en componenten zijn aanwezig en correct, en de netheid onder de motorkap getuigt van zowel lage kilometerstand als zorgvuldige opslag.
Vermogen wordt geleverd via een zes-versnellings handbak, met korte, positieve schakelingen en een geruststellend mechanisch gevoel. De versnagingen zijn scherp en precies in elk verzet, en het koppelingspunt blijft licht en consistent, precies wat je mag verwachten van een auto met zo’n minimale slijtage.
Om het aanzienlijke koppel te gebruiken, is de RS uitgerust met een Quaife automatische koppelingsdraagspiegel-hybride differentieel, een essentieel onderdeel van wat de Mk2 RS zo capabel maakt. Dit slimme blok balanceert voortdurend vermogen tussen de voorwielen, waardoor maximale tractie, scherper insturen en uitzonderlijke koestering mogelijk is, zelfs bij sportief rijden.
In combinatie met een stijver chassis, aangepaste veer-/ dempergeometrie en opgewaardeerde dempers biedt de RS handling die tot op heden uitmuntend blijft, een combinatie van gratie, wendbaarheid en pure opwinding die maar weinig moderne auto’s kunnen evenaren.
Op de weg presteert deze exemplar foutloos. Vermogensafgifte is direct en lineair, de turbo loopt soepel zonder haperingen en de motor zet zich neer in een constant toerenrand zonder trillingen. Bij acceleratie trekt hij hard door elk verzet, vergezeld van het onmiskenbare geluid van de viervijfcilinder, subtiel maar smaakvol versterkt door de dubbele uitlaat achter, wat een rijke, diepe noot geeft zonder het karakter van de originele auto te overstemmen.
In elke zin voelt deze Focus RS strak, gretig en mechanisch fris aan. Een prachtig bewaard aandrijflijn die aantoont hoe zeldzaam het is om één van deze iconische machines te vinden in zo’n uitzonderlijke, bijna-nieuwe staat.
WIELEN, BANDEN & REMMEN
Om het fabrieksklare uiterlijk van de auto te voltooien, staat deze Focus RS trots op zijn originele Ford 19-inch vijf-splines, zilveren RS-aluvelgen; alle vier in uitstekende, onberispelijke staat en precies zoals ze van de fabriek kwamen. Hun scherpe, strakke afwerking getuigt van de opmerkelijk lage kilometerstand en het zorgvuldige eigenaarschap, zonder stoeprandmarks, krassen of achteruitgang.
Deze velgen zijn gewrapped met premium 235/ 35/ ZR19 performante banden, die allemaal een uitstekende bandentread en gelijkmatige slijtage vertonen.
Achter de wielen bevindt zich een remsysteem dat is ontworpen om de auto’s enorme vermogen bij te houden. Voorin grote 336mm geventileerde schijven gekoppeld aan high-performance 4-pots remklauwen zorgen voor sterke, herhaalbare remprestaties met uitstekende warmteafvoer. Achterin leveren 300mm geventileerde schijven en enkel-pots remklauwen een gebalanceerde remkracht, waardoor stabiliteit onder zowel lichte als zware belasting gewaarborgd is.
Met ABS, tractiecontrole en stabiliteitscontrole werkt het systeem naadloos om de auto telkens op een gecontroleerde en geleidelijke stop te brengen. Het pedaalgevoel is stevig en zelfverzekerd, zonder schokkend effect of fade, precies wat je mag verwachten van een zorgvuldig onderhouden, ultra-lage mileagerS.
Al met al leveren de wielen, banden en remmen samen een nauwkeurige handling, uitstekend weglekgevoel en voortreffelijke remprestaties, wat de collector-grade-status van deze opmerkelijke Focus RS verder versterkt.
GESCHIEDENISBESTAND
Dit is een van de laagst gemeten Mk2 Ford Focus RS-modellen die vandaag te koop zijn, met slechts 970 mijlen op de klok sinds nieuw en met een zeer laag eigenaarschap. Voor eerst geregistreerd op naam van de heer Robinson op 26 mei 2010 bij Lookers Ford Sheffield. De heer King nam later in 2010 de eigendom over en hield het in zijn privéverzameling tot 2022; sinds 2022 bevindt het zich in een verdere privéverzameling.
Wordt compleet geleverd met originele dealerboekjes met alle gidsen. Ook meegeleverd zijn een Keycode-beveiligingskaart, twee originele afstandsbedienbare sleutels en één handmatige sleutel.
Diverse historische facturen van Ford ter ondersteuning van het onderhoudsboekje, dat ook aanwezig is en de volgende vermeldingen bevat:
24-05-2011.. 418 mijlen SERVICE
11-05-2012.. 535 mijlen SERVICE
07-05-2013.. 652 mijlen SERVICE
28-05-2014.. 722 mijlen SERVICE
20-05-2015.. 769 mijlen SERVICE
23-05-2016.. 936 mijlen SERVICE
10-05-2017.. 939 mijlen SERVICE
04-06-2018.. 945 mijlen SERVICE
03-05-2019.. 956 mijlen SERVICE
15-08-2020.. 956 mijlen SERVICE + KETTINGRIEM/ WATERPOMP
05-08-2021.. 956 mijlen SERVICE
Sindsdien minder dan 20 mijl gereden..
Kansen om een Mk2 Focus RS van dit kaliber te verwerven worden steeds schaarser, en dat is precies wat dit exemplaar zo overtuigend maakt. Met uitzonderlijk lage kilometerstand en duidelijk bewijs van zorgzaam, doordacht eigenaarschap, behoort het tot de categorie collector-grade auto’s—auto’s die niet langer alleen rijden, maar gekoesterd en gewaardeerd worden.
Auto’s zoals deze betekenen een moment in de tijd. De Mk2 RS markeerde het einde van een tijdperk voor rauwe, analoge hot hatches, die gewaagde ontwerpen, onmiskenbare aanwezigheid en onfilterde rijervaring combineerden op een manier die moderne prestatieauto’s zelden kunnen evenaren. Om er één zo dicht bij de originele, fabriekstaat te vinden tilt het verder uit boven een lestyle- of speeltijdje; het wordt een stukje Ford’s prestatiegeschiedenis.
Wat eigenaarschap betreft, gaat de aantrekkingskracht verder dan puur genieten. Laag-gekilometrie- en onveranderde voorbeelden worden breed beschouwd als het meest gewilde binnen de markt, vaak de langetermijnwaarde en verzamelbaarheid ondersteunend. Dit is een auto die evenveel bewonderd kan worden als hij daadwerkelijk kan worden gereden, met de flexibiliteit om zijn staat te bewaren of met mate te genieten zonder zijn status te compromitteren.
Uiteindelijk is deze Focus RS niet alleen een aankoop, maar een acquisitie. Een zeldzame kans om een opvallend exemplaar van een modern icoon veilig te stellen, met het soort provenance en conditie dat met elk verstrijken van jaar moeilijker te vinden wordt.
v5 Present & HPi clear.
