Descrição
À VENDA
A JF Classic Cars tem o prazer de apresentar um exemplar excecional do Mk2 Ford Focus RS, um modelo de 2010 finalizado em Frozen White, juntamente com o Lux Pack2 atualizado, e com apenas 970 milhas registadas desde novo.
Este é muito mais do que um Focus de alto desempenho usado típico. É um RS de qualidade de colecionador, conservado com um cuidado e atenção excepcionais ao longo da sua vida. Com quilometragem tão incrivelmente baixa que é quase inacreditável, este carro representa uma oportunidade rara para colecionadores, entusiastas da Ford ou investidores garantirem um dos ícones modernos de desempenho mais cobiçados, numa condição notavelmente original.
Destaque dentro da herança RS, este exemplar tem sido cuidadosamente mantido e permanece próximo do estado de fábrica em todos os detalhes.
DESCRIÇÃO
Introduzido em 2009, o Mk2 Ford Focus RS estabeleceu rapidamente a reputação de um dos hot hatch mais emocionantes e reconhecíveis da sua época. Desenvolvido pela divisão especializada Team RS da Ford, baseou-se fortemente no património de ralis da marca, combinando engenharia inspirada no desporto motorizado com a praticidade do mundo real. O resultado foi um carro capaz de entregar uma performance eletrizante sem sacrificar a utilidade diária, um equilíbrio que ajudou a consolidar o seu lugar como um verdadeiro clássico moderno.
Este exemplar de 2010 está equipado com o desejado Lux Pack 2, que aumenta o conforto e o refinamento para complementar o seu carácter agressivo. Embora o RS seja melhor conhecido pela potência bruta e pela direção precisa, a adição desta especificação superior traz uma sensação de maior premium ao habitáculo, tornando-o tão recompensador em viagens longas quanto em conduções mais enérgicas.
No global, o Mk2 Focus RS permanece como um modelo definidor da linha de desempenho da Ford, combinando design arrojado, capacidade impressionante e versatilidade no dia-a-dia de uma forma que poucos carros conseguiram manter desde então.
EXTERIOR
Mostrando o seu caráter inconfundível inspirado no desporto motorizado, o Mk2 de 2010 Ford Focus RS continua a ser um dos carros de alto desempenho mais reconhecíveis que a Ford já produziu e, na cor Frozen White, este exemplar apresenta um impacto visual real. A pintura exibe um brilho uniforme rico em todas as 싟painlas, com um acabamento que é notavelmente limpo e livre dos sinais usuais de uso, evidenciando a quilometragem extraordinariamente baixa e o cuidado de nível de colecionador.
À frente, a identidade RS é imediatamente evidente. O para-choques da cor da carroçaria integra entradas de malha pretas distintas, desenhadas para gerir o caudal de ar de forma eficiente, acrescentando presença assertiva ao carro. Em cima, o capô modelado incorpora entradas de ventoinha de extracção de calor com propósito, um sinal direto à engenharia centrada no desempenho e à potência subjacente.
A posição do carro é definida pelas extensões proeminentes de arches das rodas, que permanecem lindamente preservadas e firmemente definidas. O contraste entre a carroçaria Frozen White, os detalhes aerodinâmicos escuros e o distintivo emblema azul RS cria um equilíbrio visual marcante, destacando tanto a agressividade quanto a herança.
Na traseira, o design continua com um para-choques codificado por cores e uma secção inferior em contraluz que enquadra as saídas duplas de escapes, mantendo o aspeto de fábrica do carro e o seu tom distintivo. Acima encontra-se proeminentemente o spoiler traseiro de lâminas duplas, oferecendo estabilidade aerodinâmica e um toque de acabamento arrojado sem sobrepor o conjunto do design.
Todos os emblemas exteriores aparecem nítidos e colocados corretamente, com o vidro original mantido por toda a volta, incluindo as janelas traseiras tonalizadas de fábrica. Elementos de frisos como as orelhas de janelas permanecem em excelente condição, sem sinais de deterioração comumente encontrados em exemplares menos cuidados.
A finalizar o visual estão os espelhos exteriores na cor da carroçaria, com dobragem eléctrica, concluídos com secções pretas contrastantes e incorporando indicadores integrados e iluminação de poça, tudo a funcionar exatamente como esperado.
Globalmente, a condição exterior é excecional, apresentando-se como um verdadeiro exemplar moderno de tempo-raso. A sua originalidade, o nível de preservação e a presença imponente colocam-no entre os melhores Mk2 Focus RS disponíveis hoje.
INTERIOR
Abrir a porta deste Focus RS de 2010 define imediatamente o tom; não é um hatchback de alto desempenho comum, mas sim um exemplar cuidadosamente preservado de um ícone moderno da Ford. O habitáculo oferece uma experiência que parece notavelmente próxima de como seria quando novo, desde a condição visual até à sensação de qualidade e cuidado que envolve o momento em que se entra.
No coração do interior estão os marcantes bancos desportivos Recaro, estofados a preto com secções centrais em Alcântara elegantemente apresentadas. A marca RS e Recaro, destacadas por costuras azuis nítidas, permanecem afiadas e vibrantes. Ambos os bancos dianteiros conservam a firmeza e a estrutura originais, com apoios e materiais que mostram virtualmente nenhum sinal de desgaste. Os bancos traseiros seguem o mesmo tema, apresentando-se em condição igualmente impressionante e reforçando a quilometragem extremamente baixa do carro e a cuidadosa propriedade.
As portas dianteiras continuam o design coeso, acabadas em materiais complementares com detalhes de costura azuis sutis. Mantêm-se em excelente estado, livres de marcas ou distorção, enquanto os tapetes em todo o habitáculo mantêm uma aparência profunda e fresca que reflete ainda mais quão pouco o carro foi utilizado.
A partir do banco do motorista, o volante em couro preto com a sua perigosa costura azul parece exatamente como deveria, mantendo um acabamento suave sem sinais perceptíveis de desgaste. A consola central, com um acabamento em estilo efeito carbono, alberga o botão de arranque RS, adicionando um toque de teatralidade cada vez que o motor é posto a funcionar.
Cada controlo e função opera exatamente como pretendido, com o equipamento de comutação que permanece nítido e não gasto. A manete da mudança e a alavanca de travão-de-mão, ambas em prata, encontram-se em excelente condição, sem sinais típicos de idade ou uso frequentemente encontrados nestes carros.
Este exemplar vem equipado com o desejado Lux Pack 2, que enriquece o interior com recursos como climatização electrónica de duas zonas, aquecimento dos bancos dianteiros, faróis e lavadores automáticos, um sistema de navegação por ecrã táctil de 7 polegadas a cores e uma câmara de parque traseira a cores. Estas adições trazem uma camada extra de conforto, utilidade e conveniência moderna, complementando perfeitamente o desempenho centrado do RS.
Globalmente, o interior apresenta-se lindamente apertado, original e incrivelmente bem preservado. É um testemunho de propriedade cuidadosa e armazenamento meticuloso, oferecendo um nível de condição que raramente se vê e é muito procurado por colecionadores.
MOTOR E TRANSMISSÃO
Ao abrir o capô, revela-se uma baía de motor nada menos que exemplar, cuidadosamente preservada, e notavelmente limpa em todo o lado. É exatamente assim que um Focus RS de baixa quilometragem de qualidade de colecionador deve apresentar-se.
No coração encontra-se o lendário motor Duratec de 2, 5 litros turbo de cinco cilindros da Ford, uma unidade que ajudou a moldar a era moderna dos hot-hatches. Em especificação RS, oferece impressionantes 305 PS (224 kW) a 6 000 rpm, juntamente com 440 Nm (325 lb-ft) de torque disponível desde 2 250 rpm até 4 500 rpm. O resultado é uma upraper não, uma rajada de potência ampla e implacável que faz o RS sentir-se urgente a qualquer velocidade, mantendo uma notável suavidade.
O motor permanece padrão de fábrica, intocado e livre de afinações de aftermarket, preservando a integridade e fiabilidade da unidade original Ford/ Volvo de cinco cilindros. Toda a marcação original, fixadores e componentes estão presentes e corretos, e a limpeza no interior do capô é testemunho de baixa quilometragem e armazenamento cuidadoso.
A potência é transmitida através de uma caixa manual de seis velocidades, oferecendo mudanças curtas e positivas com uma sensação mecânica reconfortante. O engrenamento é nítido e preciso em cada relação, e a alavanca de embraiagem mantém-se leve e constante exatamente como se esperaria num carro com tão pouco uso.
Para tirar partido do considerável torque, o RS está equipado com um diferencial semiautomático de embreagem contínua Quaife de paragem limitada, uma parte vital do que torna o Mk2 RS tão capaz. Esta unidade engenhosa equilibra constantemente a potência entre as rodas dianteiras, garantindo tracção máxima, entrada mais rápida e compostura excecional mesmo quando conduz em modo mais enérgico.
Combinado com um chassi rígido, geometria de suspensão revista e amortecedores reforçados, o RS oferece uma condução que permanece excecional até hoje — uma combinação de postura, agilidade e emoção bruta que poucos carros modernos conseguem igualar.
Ao conduzir, este exemplar apresenta-se sem falhas. A entrega de potência é imediata e linear, o turbo entra lentamente sem hesitações, e o motor fixa-se num regime de idle estável sem vibrações. A aceleração puxa com força em cada mudança, acompanhada pela inconfundível cadência sonoro do motor de cinco cilindros, acentuada de forma subtil, mas apurada, pelo silenciador traseiro de dupla saída, adicionando um timbre rico e profundo sem sobrepor o carácter do carro original.
Em todos os aspetos, este Focus RS parece apertado, ávido e mecanicamente fresco. Um motor/ trabalho de potência lindamente preservado que reforça quão raro é encontrar um destes ícones em condições tão excecionais, quase como Novo.
RODAS, PNEUS & FREIOS
Completando a aparência original da fábrica do carro, este Focus RS assenta orgulhosamente nas suas rodas de liga leve Ford RS de 19 polegadas originais com cinco-pernos, todas em condições excecionais, sem marcas, defeitos ou degradação a registar, tal como saíram da fábrica. O acabamento afiado e nítido é uma prova da quilometragem extraordinariamente baixa do carro e do cuidado de propriedade.
Estas jantes estão envoltas em pneus de alto desempenho 235/ 35/ ZR19, todos com excelente profundidade de banda de rodagem e desgaste uniforme em toda a superfície.
Por trás das rodas fica um sistema de travagem concebido para acompanhar a potência formidável do carro. À frente, discos ventilados de 336 mm, combinados com travões de alto desempenho de 4 pistões proporcionam uma travagem forte e repetível com gestão de calor excecional. Na traseira, discos ventilados de 300 mm e travões de único pistão oferecem força de travagem equilibrada, assegurando estabilidade em cargas leves e pesadas.
Ajuda por ABS, controlo de tracção e estabilidade, o sistema funciona de forma fluida para parar o carro de forma composta e progressiva a cada vez. A sensação do pedal é firme e confiável, sem trepidações ou desvanecimento, exatamente como se esperaria de um RS extremamente bem cuidado e com quilometragem ultra baixa.
No conjunto, as rodas, pneus e travões oferecem manuseamento de alta precisão, excelente retorno de estrada e desempenho de paragem soberbo, reforçando ainda mais o estatuto de carro de colecionador deste Focus RS excecional.
FICHEIRO DE HISTÓRIA
Este tem de ser um dos Mk2 Ford Focus RS com menor quilometragem à venda hoje, com apenas 970 milhas desde novo, juntamente com uma muito baixa propriedade. Primeiro registo para um Sr. Robinson em 26 de maio de 2010 pela Lookers Ford Sheffield. Um Sr. King assumiu a propriedade mais tarde em 2010 e manteve-o na sua coleção privada até 2022, de 2022 até à data mantido numa coleção privada adicional.
Completo com o conjunto de manuais do concessionário original contendo todos os guias. Também vem com cartão de segurança Keycode e dois fobs remotos originais, bem como uma chave manual.
Vários faturas históricas da Ford para apoiar o livro de historial de serviço, que também está presente e contém as seguintes entradas:
24-05-2011.. 418 milhas SERVIÇO
11-05-2012.. 535 milhas SERVIÇO
07-05-2013.. 652 milhas SERVIÇO
28-05-2014.. 722 milhas SERVIÇO
20-05-2015.. 769 milhas SERVIÇO
23-05-2016.. 936 milhas SERVIÇO
10-05-2017.. 939 milhas SERVIÇO
04-06-2018.. 945 milhas SERVIÇO
03-05-2019.. 956 milhas SERVIÇO
15-08-2020.. 956 milhas SERVIÇO + CORRENTE/ RODAGEM
05-08-2021.. 956 milhas SERVIÇO
Tendo feito menos de 20 milhas desde então..
As oportunidades para adquirir um Mk2 Focus RS deste calibre estão a tornar-se cada vez mais escassas, e é exatamente isso que torna este exemplar tão cativante. Com quilometragem excepcionalmente baixa e evidência clara de propriedade cuidadosa e ponderada, situa-se firmemente no reino de carros de qualidade de colecionador — aqueles que já não são apenas conduzidos, mas preservados e apreciados.
Carros como este representam um momento no tempo. O Mk2 RS marcou o fim de uma era para hot hatches brutos, analógicos, que combinam design arrojado, presença inconfundível e envolvimento de condução não filtrado, de uma forma que raramente é replicada por carros de desempenho modernos. Encontrar um que permaneça tão próximo do seu estado original de fábrica eleva-o para além de um brinquedo de fim de semana, transformando-o numa peça da história de desempenho da Ford.
Do ponto de vista da propriedade, o apelo estende-se para além do usufruto. Exemplos de baixa quilometragem e não modificados são amplamente considerados os mais desejáveis no mercado, muitas vezes sustentando valor a longo prazo e potencial de coleção. Este é um carro que pode ser admirado tanto quanto pode ser conduzido, oferecendo a flexibilidade de preservar o seu estado ou utilizá-lo com moderação sem comprometer a sua posição.
Em última análise, este Focus RS não é apenas uma compra — é uma aquisição. Uma oportunidade rara de assegurar um exemplar de destaque de um ícone moderno, com o tipo de proveniência e condição que se vai tornando mais difícil de encontrar a cada ano que passa.
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