Beschreibung
ZU VERKAUF
Jf Classic Cars freut sich, ein herausragendes Beispiel des Mk2 Ford Focus RS aus dem Jahr 2010 in Frozen White mit dem aufgewerteten Lux Pack2 zu präsentieren, mit nur 970 Kilometern von Neu.
Dies ist weit mehr als ein typischer Gebrauchtwagen aus dem Bereich Performance-Ford. Es ist ein echter RS im Sammler-Format, der im gesamten Leben außergewöhnlich gepflegt wurde. Bei so unglaublich niedriger Laufleistung ist dieses Auto fast unglaublich und bietet eine seltene Chance für Sammler, Ford-Enthusiasten oder Investoren, eine der begehrtesten modernen Performance-Ikonen in bemerkenswert originellem Zustand zu sichern.
Ein Ausnahmewägel innerhalb der RS-Heritage, dieses Exemplar wurde sorgfältig gewartet und bleibt in nahezu neuwertigem Zustand in jeder Detail
BESCHREIBUNG
Eingeführt im Jahr 2009 erlangte der Mk2 Ford Focus RS schnell den Ruf als einer der aufregendsten und erkennbarsten Hot Hats seiner Ära. Entwickelt von Fords spezialisierter Team RS-Abteilung, zog er stark auf die Rallyepedigree der Marke und vereinte Motorsport-Engineering mit realweltlicher Alltagstauglichkeit. Das Ergebnis war ein Auto, das aufregende Leistung liefert, ohne den täglichen Nutzwert zu vernachlässigen – eine Balance, die ihm den Platz als echter moderner Klassiker sicherte.
Dieses Beispiel aus 2010 ist mit dem begehrten Lux Pack 2 ausgestattet, das Komfort und Verfeinerung erhöht, um seinen aggressiven Charakter zu ergänzen. Während der RS vor allem für seine rohe Power und sein scharfes Handling bekannt ist, verleiht die Zusatz-Ausstattung dem Innenraum ein noch hochwertigeres Gefühl und macht ihn auf langen Strecken ebenso lohnend wie bei spritzigen Fahrten.
Insgesamt steht der Mk2 Focus RS als prägendes Modell in Fords Performance-Linie und verbindet auffälliges Design, beeindruckende Leistungsfähigkeit und Alltagstauglichkeit auf eine Weise, wie nur wenige Autos es schaffen.
EXTERIEUR
Sein unverwechselbares rallye-inspiriertes Charakterbild zeigend, bleibt der Mk2 2010 Ford Focus RS eines der erkennbarsten Performance-Fahrzeuge, die Ford je produziert hat, und in Frozen White zeigt dieses Exemplar echten visuellen Eindruck. Die Lackierung trägt einen reichen, gleichmäßigen Glanz über jedes Panel, mit einer Oberfläche, die bemerkenswert sauber ist und frei von den üblichen Gebrauchsspuren – ein klares Zeugnis seiner außergewöhnlich niedrigen Kilometerleistung und Sammlerqualität.
Vorne ist die RS-Identität sofort erkennbar. Die farblich passende Stoßstange integriert markante schwarze Lüftungsgitter, entworfen, um den Luftstrom effizient zu lenken und der Karosserie ein selbstbewusstes Auftreten zu verleihen. Darüber hinaus beherbergt die sculptierte Motorhaube zielgerichtete Wärmeabzug-Ventile, ein klares Zeichen seiner leistungsorientierten Ingenieurskunst und der darunter liegenden Power.
Die Haltung des Fahrzeugs wird durch die markanten Kotflügelverbreiterungen definiert, die wunderschön erhalten und scharf definiert bleiben. Der Kontrast zwischen der Frozen White Karosserie, dunkler Aerodynamik-Detailierung und dem typischen blauen RS-Logo schafft eine eindrucksvolle visuelle Ausgewogenheit und betont sowohl Aggression als auch Heritage.
Weiter nach hinten setzt sich das Design fort mit einer farblich kodierten Stoßstange und einem kontrastierenden unteren Abschnitt, der die Doppelauspuffanlagen einrahmt und so sowohl das Werkstattbild als auch den markanten Ton erhalten bleibt. Prangt darüber der markante Doppelflachdoppel-Blatt-Heckspoiler, der sowohl aerodynamische Stabilität als auch einen kühnen Abschluss verleiht, ohne das Gesamtdesign zu überwältigen.
Alle externen Badgeings wirken knackig und korrekt platziert, mit dem ursprünglichen Glasbestand, inklusive der werkseitig getönten Heckscheiben. Leisten-Elemente wie Fensterdichtungen bleiben in ausgezeichnetem Zustand und zeigen keinerlei Anzeichen von Verschlechterung, die man oft bei weniger gut erhaltenen Exemplaren findet.
Den Look vervollständigen die karosseriefarbenen, elektrisch-verlängerbaren Türspiegel, mit kontrastierenden schwarzen Bereichen und integrierten Blinkern und Leuchten auf dem Pfützenlicht – alles exakt so, wie vorgesehen.
Insgesamt ist der Zustand des Äußeren außergewöhnlich und präsentiert sich als wahres modernes Zeitfenster-Exemplar. Seine Originalität, sein Erhaltungsgrad und seine dominante Präsenz setzen es unter die besten Mk2 Focus RS-Modelle, die heute verfügbar sind.
INNENRAUM
Beim Öffnen der Tür dieses 2010er Ford Focus RS setzt sich der Ton sofort: Das ist kein gewöhnlicher Performance-Hatchback, sondern ein sorgfältig erhaltenes Beispiel einer modernen Ford-Ikone. Der Innenraum liefert ein Erlebnis, das erstaunlich nah daran ist, wie es neu gewesen sein müsste, von seinem optischen Zustand bis zum Gefühl von Qualität und Sorgfalt, das dich beim Einstieg umgibt.
Im Herzen des Innenraums stehen die auffälligen Recaro-Race-Buckets, in Schwarz bezogen mit hübsch präsentierten Alcantara-Mittelteilen. Das RS- und Recaro-Branding, hervorgehoben durch klare blaue Nähte, bleibt scharf und lebendig. Beide Frontsitze behalten ihre ursprüngliche Festigkeit und Struktur, mit unterstützenden Schaumstoffen und Materialien, die kaum Abnutzung zeigen. Die Rücksitze folgen dem gleichen Thema und präsentieren sich in ebenso beeindruckendem Zustand und untermauern die außergewöhnlich niedrige Kilometerleistung und die sorgfältige Eigentümerschaft.
Die Türverkleidungen setzen das kohärente Design fort, abgeschlossen in ergänzenden Materialien mit subtilen blauen Nähtelementen. Sie bleiben in hervorragendem Zustand, frei von Spuren oder Verzerrungen, während die Teppiche im gesamten Kabineninnenraum einen tiefen, frischen Anblick behalten, der weiter widerspiegelt, wie wenig das Auto genutzt wurde.
Vom Fahrersitz aus fühlt sich das schwarze Lederlenkrad mit seinen typischen blauen Nähten genauso an, wie es sein sollte, mit einem glatten Finish ohne auffälligen Verschleiß. Das zentrale Konsole, im Carbon-Optik-Design, beherbergt den RS-Startknopf und verleiht jedes Mal, wenn der Motor gestartet wird, ein Gefühl von Theatralik.
Jede Steuerung und Funktion arbeitet exakt wie vorgesehen, mit Schaltern, die klar und ungetragen bleiben. Die Gangschaltung und der Handbremshebel, beide in Silber gehalten, befinden sich in außergewöhnlichem Zustand und zeigen keinerlei der typischen Anzeichen von Alter oder Nutzung, die man oft bei diesen Autos findet.
Dieses Exemplar ist mit dem begehrten Lux Pack 2 ausgestattet, das den Innenraum mit Features wie dualer elektronischer Klimatisierung, beheizten Vordersitzen, automatischen Scheinwerfern und Scheibenwischern, einem 7-Zoll-Farbtouchscreen-Navigationssystem und einer rear-color Parkkamera aufwertet. Diese Ergänzungen bringen eine zusätzliche Ebene an Komfort, Nutzbarkeit und moderne Bequemlichkeit, die den fokussierten Leistungscharakter des RS perfekt ergänzen.
Insgesamt präsentiert sich der Innenraum wunderschön eng, original und außergewöhnlich gut erhalten. Er steht als Zeugnis sorgfältiger Eigentümerschaft und sorgfältiger Lagerung und bietet ein Maß an Zustand, das selten zu sehen ist und von Sammlern stark nachgefragt wird.
ANTRIEB UND GETRIEBE
Beim Öffnen der Motorhaube offenbart sich ein Motorenraum, der nichts weniger als vorbildlich fabriksgerecht, wunderschön erhalten und bemerkenswert sauber ist. Genau so sollte ein echter, mileage-lagernder Focus RS auftreten.
Herzstück ist Fords legendärer 2, 5-Liter-Turbovierzylinder-Duratec-Motor, eine Antriebseinheit, die das moderne Hot-Hatch-Zeitalter prägte. In RS-Spezifikation liefert er beeindruckende 305 PS (224 kW) bei 6. 000 U/ min sowie kraftvolle 440 Nm (325 lb-ft) Drehmoment von nur 2. 250 U/ min bis 4. 500 U/ min. Das Ergebnis ist eine breite, unaufhaltsame Leistungssteigerung, die den RS in jeder Geschwindigkeit straff, aber gleichzeitig erstaunlich sanft macht.
Der Motor bleibt werkseitig standardisiert, unberührt und frei von Aftermarket-Tuning, um die Integrität und Zuverlässigkeit des ursprünglichen Ford/ Volvo-abgeleiteten Fünfzylinder-Triebwerks zu wahren. Alle ursprünglichen Kennzeichnungen, Befestigungen und Komponenten sind vorhanden und korrekt, und die Sauberkeit unter der Haube ist Beleg für geringe Laufleistung und sorgfältige Lagerung.
Durch ein Sechs-Gang-Schaltgetriebe wird die Leistung übertragen, mit kurzen, positiven Gängen und einem beruhigenden mechanischen Gefühl. Gangeingriffe sind präzise in jedem Verhältnis, und der Kupplungsantrieb bleibt leicht und konstant – genau das, was man von einem Auto mit so wenig Nutzung erwartet.
Um das beachtliche Drehmoment zu nutzen, ist der RS mit einem Quaife-automatischen Drehmomentverteilungs-Differenzial ausgestattet, einem wesentlichen Teil dessen, was den Mk2 RS so souverän macht. Diese clevere Einheit balanciert ständig die Kraft zwischen den Vorderrädern, sorgt für maximale Traktion, präziseres Einlenken und außergewöhnliche Gelassenheit selbst bei sportlicher Fahrweise.
In Kombination mit einem steiferen Fahrwerk, überarbeiteter Aufhängungsgestaltung und aufgerüsteten Dämpfern liefert der RS ein Handling, das auch heute noch herausragend ist – eine Mischung aus Anmut, Beweglichkeit und roher Aufregung, die nur wenige moderne Autos erreichen.
Auf der Straße zeigt dieses Exemplar fehlerfreies Verhalten. Die Kraftabgabe ist sofort und linear, der Turbolader setzt sanft an, ohne Verzögerungen, und der Motor pendelt sich bei Leerlauf ruhig ein. Unter Beschleunigung zieht er in jedem Gang heftig durch, begleitet vom unverwechselbaren Klang des Fünfzylinders, dezent, aber geschmackvoll durch den Doppelauslass-Auspuffton abgemildert, der dem Charakter des Originals eine reiche, tiefe Note verleiht, ohne ihn zu erdrücken.
In jeder Hinsicht fühlt sich dieser Focus RS eng und mechanisch frisch an. Ein schön erhaltenes Antriebsstrang-Trio, das eindrucksvoll zeigt, wie selten es ist, eines dieser ikonischen Maschinen in einem so außergewöhnlich, neuwertigen Zustand zu finden.
FELGEN, REIFEN UND BREMSEN
Abgerundet das Auto mit dem serienmäßigen, originalen Ford 19-Zoll Five-Stud Silver RS-Leichtmetallrädern – alle vier in herausragendem, makellosem Zustand und genau so, wie sie das Werk verlassen haben. Ihr scharfes, klares Finish ist Beleg für die bemerkenswert niedrige Kilometerleistung und die sorgfältige Eigentümerschaft, ohne Bordsteinkontakt, Macken oder Abnutzung.
Diese Felgen sind mit hochwertigen 235/ 35/ ZR19 Performance-Reifen versehen, die alle eine exzellente Profiltiefe und gleichmäßigen Verschleiß aufweisen.
Hinter den Rädern sitzt ein Bremsensystem, das der enormen Leistung des Autos gerecht wird. Vorne liefern große 336 mm belüftete Scheiben, kombiniert mit leistungsstarken Vierkolben-Bremssätteln, starke, wiederholbare Bremsleistung mit außergewöhnlicher Hitze-Verwaltung. Hinten sorgen 300 mm belüftete Scheiben und Ein-Kolben-Sättel für ausgewogene Bremskraft, die Stabilität sowohl bei leichter als auch bei schwerer Belastung gewährleistet.
Unterstützt durch ABS, Traktionskontrolle und Stabilitätskontrolle arbeitet das System nahtlos, um das Auto jedes Mal kontrolliert und progressiv zu stoppen. Pedalgefühl ist fest und vertrauenswürdiger – ohne Zittern oder Fade, genau das, was man von einem sorgfältig gepflegten, ultra-niedrigkilometerischen RS erwartet.
Insgesamt kombinieren Räder, Reifen und Bremsen, um präzises Handling, hervorragendes Feedback vom Fahrbahn und hervorragende Bremsleistung – und verstärken so den sammler-geeigneten Status dieses außergewöhnlichen Focus RS.
GESCHICHTSDATEI
Dies gehört zu den niederigsten Kilometerständen Mk2 Ford Focus Rs-Modellen, die heute zum Verkauf stehen, mit nur 970 Meilen von Neu plus sehr geringer Vorbesitzerschaft. Zuerst registriert auf einen Mr. Robinson am 26. 05. 2010 von Lookers Ford Sheffield, übernahm später im Jahr 2010 ein Mr. King Besitz und behielt es bis 2022 in seiner privaten Sammlung, von 2022 bis heute in einer weiteren privaten Sammlung.
Mit Original-Händler-Books-Pack, das alle Handbücher enthält, kommt es außerdem mit Keycode-Sicherheitskarte und zwei Original-Remote-Fobs sowie einem manuellen Schlüssel.
Verschiedene historische Rechnungen von Ford zur Bestätigung des Service-Historie-Buchs, das ebenfalls vorhanden ist und folgende Einträge enthält:
24-05-2011.. 418 Meilen SERVICE
11-05-2012.. 535 Meilen SERVICE
07-05-2013.. 652 Meilen SERVICE
28-05-2014.. 722 Meilen SERVICE
20-05-2015.. 769 Meilen SERVICE
23-05-2016.. 936 Meilen SERVICE
10-05-2017.. 939 Meilen SERVICE
04-06-2018.. 945 Meilen SERVICE
03-05-2019.. 956 Meilen SERVICE
15-08-2020.. 956 Meilen SERVICE + TIMING BELT/ WASSERPUMPE
05-08-2021.. 956 Meilen SERVICE
Da er weniger als 20 Meilen seitdem zurückgelegt hat..
Die Gelegenheit, einen Mk2 Focus RS dieses Kalibers zu erwerben, wird immer knapper – und genau das macht dieses Exemplar so reizvoll. Mit außergewöhnlich niedriger Laufleistung und offenkundigem Beleg sorgfältiger, durchdachter Besitzverhältnisse steht es fest im Bereich sammlerwürdiger Autos – solche, die nicht mehr einfach gefahren, sondern gepflegt und geschätzt werden.
Autos wie dieses repräsentieren einen Moment in der Zeit. Der Mk2 RS markierte das Ende einer Ära roh-kompakter Hot Hatches, die mutiges Design, unverwechselbare Präsenz und ungebremste Fahrerlebnis in einer Weise vereinten, wie moderne Hochleistungsautos selten nachbilden. Eines zu finden, das so nah am Original- oder Werkzustand bleibt, hebt es über ein Wochenend-Spielzeug hinaus – es wird zu einem Stück Ford-Performance-Geschichte.
Aus Sicht des Besitzers geht der Reiz über den reinen Spaß hinaus. Niedrigkilometrige, unmodifizierte Exemplare gelten allgemein als die begehrtesten auf dem Markt, oft Grundlage für langfristigen Wert und Sammlerwert. Dies ist ein Auto, das so sehr bewundert wie gefahren werden kann, mit der Flexibilität, seinen Zustand zu bewahren oder ihn sparsam zu genießen, ohne seinen Status zu gefährden.
Letztendlich ist dieser Focus RS nicht nur ein Kauf, sondern eine Akquisition. Eine seltene Chance, ein herausragendes Exemplar einer modernen Ikone mit der Art von Provenienz und Zustand zu sichern, die mit jedem Jahr schwerer zu finden wird.
v5 vorhanden & HPi frei.
