Beschrijving
Dat lange, gestroomlijnde scheepje slikt stilletjes het asfalt op zijn soepele vering. Onder de eindeloze motorkap klinkt het wollige gemurmel van de lange zescilinder-in-lijn nauwelijks hoorbaar in de cocon van het interieur.
Alles ademt finesse in deze krachtige sedan waarvan de vormen al de toekomstige XJ6 uit 1968 symboliseerden. Als opvolger van de grote MK 9 moest de MK X de topklasse boven de MK2 3, 8 l spelen en was vooral gericht op sportiever publiek. De prioriteit lag op de Amerikaanse markt, waar Coventrys merk al geruime tijd succesvol was sinds de introductie van de Jaguar XK120. Tegen het recente succes van de Jaguar E in de VS kampte het kattenmerk met leveringsproblemen en weigerde eens eentje uit te lenen voor de televisieserie "The Saint" met Roger Moore.
Om dit te bereiken kreeg deze high-end achteraan de onafhankelijke wielophanging zoals bij de Jaguar E, en vooral haar motor in zijn scherpste uitvoering (Straight Port) met drie carburateurs die 265 pk SAE leveren. Vermogen dat dit magistrale scheep bijna twee ton gewicht in beweging kan brengen naar bijna 200 km/ u. In 1961 was die snelheid surrealistisch voor dit soort auto’s. Niet alleen door zijn luxueuze presentatie, met name die van zijn met leer en kostbaar hout bekleedde interieur, maar de MK X toonde ook dynamische kwaliteiten die ruimschoots boven een Bentley uitstonden, met vier Dunlop-schijven als remmen, uitstekende onafhankelijke vering en vooral uitzonderlijke prestaties. Kers op de pudding was dat hij werd aangeboden voor een prijs die ongeveer half was van die van een Bentley. Wel bijna, bijna 40. 000 francs uit die tijd met de optionele automatische transmissie zoals op deze versie. Deze schitterende Jaguar Mk10 wordt geleverd met een volledig expertiserapport. Zeker de moeite waard om te zien.
